ＭＴ車を買いたい！ＭＴ車好きな方教えてください

弟がスイフトスポーツのＭＴに乗っていますが、
すっごくいいって言ってますよ。
キビキビ走るそうです。

ユーザーID：1903929219

日本の新車登録は約96％がATなので、MTを欲しがるトピ主さんは希少な女性ですね。
だからMTは特殊車両と言えるほど走ってる車が少ないことになります。
私はフィットRSのAT(CVT)を買ったばかりです。旧フィットが全ての面で古く感じるほど進化しています。この車はパドルシフト装備なのでMTのように走れます。
フィットRSだけにMTがありますので、私のお勧めはフィットRSです。
中古のMTは140万円位からあります。スイフトは後ろの席が狭すぎます。下取りも安い。

ユーザーID：8093408333

私もMT車大好きです。
乗ってる車は、BMWの古いM3（6MT）と日産キューブ（AT）です。
遠出する時はM3、近所のお買い物はATが便利なのでキューブです。

http://www.carview.co.jp/market/ucm/

↑もしご存知だったらすいません。
　こちらで、予算＆MTを選択し検索すると、候補が見れて便利かな？と思ったので、リンク貼ります。

知り合いがトヨタ・プラッツの5MTに乗っています。
燃費がとても良く、キビキビ走るので、とっても便利だと聞きました。

ユーザーID：1416060958

ダイハツのコペンはいかがですか？
軽のオープンツーシーターです。
トピ主さん希望のＭＴ車なのでキビキビ走りますし、維持費も安いです。
フルオープンで走るもよし、ハードトップで走るもよし。
女性がオープンカーを操るのはお洒落だし、リフレッシュ出来るのでは
ないのでしょうか。

ユーザーID：9443582127

　ＭＴ車好きですよ！７年前に買った５ＭＴ、１・５Ｌの日産・ラシーンに乗っています。あちこちにがたが来てるので今年買い換える予定です。

　スポーツカー以外で僕が気になってるのはよっぴ様も挙げられていたスイフトか２つ前のヴィッツ（いずれも５ＭＴ）です。走りを重視するならスイフト・スポーツも良いのではないでしょうか。中古車で探してたら見つかりました。それかホンダのシビック、トヨタ・スターレットもいいと思います。スターレットはリッター数はそこそこですが車体重量が半端でなく軽い（８００〜９００Ｋ）ので走りはいいと思います。ただこれは生産止まってからかなりたってるはずなので程度のいい物は少なくなってるかもしれません。

ユーザーID：0895382833

その気持ち、同じです！。

２年前に車を買い替えたとき、ＭＴ車がほとんどなくて
選ぶのに苦労しました。

４ドアセダンが欲しくて一応、カローラ・
インプレッサ・アクセラを試乗しました。

１８００ｃｃ〜２０００ｃｃが欲しかったのですが、
ＭＴ車でそのランクがなくて。（残念）
結局、ハンドルさばきがよくてキビキビしていた
１５００ｃｃのアクセラにしました。

１５００ｃｃに３ナンバーの車体なので、
馬力不足を感じますが、そこはＭＴ車！。
ギヤと回転数でなんとかカバーしてます。

知り合いもＭＴが欲しくて最近４ナンバーを買ったそうです。

よっぴさんもお気に入りの車が見つかればいいですね。

ユーザーID：2092145180

３０代後半の女性です。　私もMT大好きです。

こんな私は今　日産マーチ　１２ＳＲ 　に乗っています。
街乗りだと小回り利きますし山間部でもぶれないでかなり楽しく運転できます。　ただスポーツタイプにありがちですが後ろに人を乗せてゆったりと長距離ドライブを楽しむような車ではありません。　　あとお値段も普通のマーチよりお高くなります。・・が個人的には差額分の走りはしてくれる！と満足しています。

ちなみに購入時迷ったのはスズキのスイフトスポーツとスバルのインプレッサでした。　どの車もそれぞれ特徴が違いますからぜひ車種で検索かけてみてください。あと「車大好き♪」さんが張られているリンク先には私もかなりお世話になりました。ユーザーの声がわかるのでお勧めです。

よい車に出会えるといいですね♪

ユーザーID：0309039387

マツダ・ロードスターに乗っています。
今の型の一つ前のＮＢ８Ｃというモデルで
1800ccの６速ＭＴです。
（ＲＳという一番ホットなモデルです）

女性でＭＴ車に乗っている方って、
それだけで大変魅力的です。個人的には。
なので出来れば見る人が見れば
「あ、女性なのにＭＴ車に乗っている！」
と分かるクルマに乗って頂ければ嬉しいです。
その点、ロードスターのＲＳはＭＴしかありません。

ただ実際２シーターはこれ１台では大きな買い物も出来ません。
我が家も妻と二人ですが別にステップワゴンがあるので
大きな問題はありません。
これ位の時期に、フルオープンで箱根なんか走れば
同じ道がこんなに気持ち良いなんて、と実感出来ると思います。
中古でしたらだいぶ値はこなれていると思います。
自分は洗車機で洗車もしてしまっていますが
一度も雨漏りもありません。故障もほとんどありません。
１点だけ、ロードスターはＦＲ（後輪駆動）なので
濡れた路面とか雪道は苦手です。
乱暴にクラッチを繋ぐとすぐお尻を振りますので
丁寧に運転してあげてください。
オススメですよ。

ユーザーID：8954175809

私はコペンに乗っています。
維持費が断然安いです。

ユーザーID：6830727545

ＭＴ車なら　新車のほうがいいとおもいます
クラッチも消耗品ですから　試乗車でスイフト乗ってみて
はどうでしょうか？　試乗車でMTがあるかどうか不明ですが
実際にMTを乗ることをお勧めします

自分は車を2台所有しています
普段はラパン(AT)にのっていますが
サーキットを走るためだけの180SXも乗ってます
MTもたまに乗るといいんですよね

ユーザーID：8483023441

次こそもう一度スポーツカー（ＭＴ）にするぞと思っている３０歳子供二人いる主婦です。
今はキューブ（ＡＴ）その前スープラ（ＭＴ）その前ソアラ（ＡＴ）。
スープラが一番大好きでしたが赤ちゃんを産んでみてチャイルドシートがどうにもこうにも着けられずファミリーカーにしてしまいましたがそのあと後悔後悔、手放すときも涙がでました。思い出もいっぱいでした。
今は、子供も大きくなりシートなどはいらないのでいよいよ自分の乗りたいものを・・・と思っていますがなかなかお金も自由にないし、高いものは無理だなと車種を悩んでいます。
夫はエルグランドなので自分は小さい車でも別にいいかなと思いますが、ツーシーターでは無理です。
一緒に悩みたいと思います。

ユーザーID：7707217159

日産・ティーダは６MTの設定があります。１９５万円。
トヨタ・カローラフィールダーにも、廉価グレードには５MTがあったかな？
検討しているお車にも、MT設定がありますね。
１．５ということなら、インプレッサと言う手もあるかも。スイフトもいいですね。

ユーザーID：2172919646

車の名前を出していますがスイフトスポーツがいいんではないでしょうか 中古も出回ってるのでそんなに多くはないですけどレカロシートが付いているのがあればお買得かと思います ちなみに自分の愛車はマツダスピードファミリアと言う車です 前にこの車ヤ〇ーオークションで1万円から売られてました

ユーザーID：2160958820

日本でのMT率の一番高いのはマツダみたいです。アクセラなんてどうでしょう。ちなみに私もMTしか乗りたくありません。ATはゴーカートと同じで、手軽に乗れる反面、最近では９歳の子供が無免許運転したりする事件があったり、要するに運転してはいけないような人まで運転しているのが怖いです。AT限定免許などというものが存在すること自体がおかしいですよ。

ユーザーID：1798881777

軽自動車ですけど、、、
LapinのSSはいかがでしょうか？

SSには5MTがあります。
エンジンはK6Aターボですので、軽自動車にしては十分に走ります(加速はちょっと物足りないですが、小気味好い加速と小気味好いエンジン音は癒やされます☆)

走り(SSの場合)は、サス、ブレーキ、ミッション、ハンドリングetc.は少し柔らかいのでマイルドな走り(乗り心地)です。
町乗りからスポーツ走行まで十分満足なレベルです。
4WDですと、雪道だろうがなんだろうが力強く走ってくれます。カーブも安心してアクセルを踏めます。

室内は広く、人も荷物も十分に乗ります。

軽自動車なので燃費も良く維持費も安いので経済的です。

デザイン性、走行性、居住性、経済性の総合評価は高いです。

車との一体感があって、フルにコントロール出来る扱いやすい車です。

ちなみに、私の愛車は、黒色のLapin SS ターボ 5MT 4WDのやんちゃな黒ウサギです♪
小気味好い走りで、乗ってって本当に楽しいです♪♪

ユーザーID：8035595654

私もMT車が大好きです。
愛車はＳ15シルビアの６MT。
５速でも６速でも、アクセルをゆるめれば確実に減速するのに慣れきっているため、
ＡＴ車は怖くて運転できないくらいです。

低予算でキビキビと走る車、ということでしたら、日産マーチ12ＳＲはいかがでしょうか？
1.2Lで５MT、110馬力です。
シートも通常のマーチとは異なる、専用のスポーツシートで、ホールド性も良さそうです。
参考までにリンクを貼っておきます。
http://www.12sr.jp/
ミニサーキットでタイムアタックしている様子も、映像で見る事ができますよ。

たくさんご検討なさって、納得と満足ができる車に巡り会うことができるといいですね。

ユーザーID：8447054619

カローラやプロボックス、シビックでもいいのでは?
商用車としての需要があるから少ないながらもMT設定がありますし。

そうでなければ、ヴィッツやフィット、スイフトのスポーツタイプという手もありますね。

楽しさを含めて考えるなら、中古のロードスターがお勧めかもしれませんね。

ユーザーID：1600619146

カローラ系なら。ラクティスのパドルシフトつきがよいかと。
ラクティスはトヨペット系でも手に入りますけど。
試乗してみると７速ＭＴにもなりました。疲れたらＡＴに。
気に入ったら３万キロ落ち位のＵカーがお買い得かもしれません。
ＴＯＹＯＴＡのＵカーサイトで値段の相場を見てみるのもいいです。

コンピューターが入れていいシフトを選んでいますのでＭＴのように入れ間違いがありません。経済走行を意識しなくてもコンピューターが勝手にこの場合のトルクではこの範囲のポジションで遊んでねってやってくれます。
ポジションを落とすときは気をつけてください。素直に落ちるので。
ギアはベルト駆動タイプ（ＣＶＴだったかな）です。
富士重工と組んでいますので。
ちょっと癖はありますけどなれると面白いです。
４駆だと少し燃費が悪かったように記憶しています。
ハンドルだけでシフトをする。Ｆ−１の世界です。
中古車でも新車でも試乗をするといいです。

ユーザーID：3791199414

こんばんは

ＭＴ私も大好きです。（40代女性　既婚　子供はいません。夫はスカイラインクーペＡＴです）

今はカローラルミオンに乗っていますが、その前までの５台はすべてＭＴでした。

今、探すのはすごく大変ですよね…。私もずーっとこだわっていたのですが、「これ！！！」っていうのがなくて、今の車はパドルシフトにしてみました。（あんまり使いませんが・・・。）

今選ぶとしたら、やっぱり、スイフトかティーダかな…。

私が乗ってて「楽しい！！」って思ったのは、ローバーとフィアット・プントでした！！！どっちも中古だったのでメンテナンスが大変でいたけど…。

私もいつかまたＭＴに乗るぞ〜。

ユーザーID：4111108758

マーチなんてどうですか？（Ｋ１２型）
ＭＴ部分はルノー製で乗りやすいです
スポーツグレードもありますし〜　
ＭＴの通常型にスポーツサスペンションを追加するだけでも
楽しいマーチになれます。

フルモデルチェンジ間近なので不具合も少なめで組み付け精度が
高めです。

ユーザーID：0948508752

表現の仕方が正に私と一緒。車の持っている性能を根こそぎ引き出してやりたいってことですよね。
最近の車はよく解らないんですが、過去の経験ではFR形式の車が楽しかったです。最近はあまり存在しないようですが。
曲がっている最中にアクセルを踏む量を変えると曲がり方も変わって楽しかったです。
今ではマツダのロードスター位でしょうかね〜。トピ主さん、くれぐれも安全に車を楽しんでください。

ユーザーID：8994283805

　トヨタパッソＴＲＤスポーツＭや
予算オーバーですが、トヨタカローラアクシオＧＴっていうのもアリかと。

ユーザーID：8906810168

私も１０年からのってました若えあず友人のＡＴ車を運転したときは、便利と思いましたが。運転していて面白い、充実館があるのは、やはりＭＴ車です。息子２代、主人とボロ車でも数あるので勿体ないと私の専用車はありませんが、買うとしたらＭＴ．車にします。せっかく苦労して教習所で延滞金をタップリ払って免許取ったんです

ユーザーID：3450465373

今乗ってるのはオートザムのレビューのMT車です。かなり珍しいです。ATのみの売り出しだったところを、無理を言ってMT出してもらいました。そのころはまだMT、あったんですよね・・・
もうかれこれ１０年になり、ずいぶんがたが出てきました。
また同じ車に乗りたいんだけど・・・ないんですよね。別の車種のMTもあんまり見かけません。悲しいです。

ユーザーID：0641046155

　MT車比率が年々下がっているので、気に入った中古車を探すのは結構難しいかもしれないですね。
　私もMT車を愛用しています。必ずしもMT車でなければ、というわけではなかったのですが、当時はMTしかなかったもので。
　最近のジムニーはAT車も選べるようになりましたが、乗って楽しいのはやはりMTでしょうね。

ユーザーID：8917466229

ＭＴの文字につい反応してしまいました。
私は初期のスイフトに乗っています。かれこれ８年、そろそろ替えたいと思って探していますが
考えているのはデミオです。燃費がよさそうなので。

さらに気になるのはクラッチの軽さです。
めったにないことではありますが、渋滞の時はどうしてもクラッチ操作が面倒になるので
試乗させてもらって、操作性を確認してからと思っています。

周りの人にＭＴ車に乗っていることをカミングアウトすると
一様に驚かれますので、なんだか恥ずかしかったのですが
こういったトピを拝見すると、とても励まされます。
安全運転を心掛けつつ、シフトチェンジを楽しみましょう！

ユーザーID：7220750653

　といいつつ私はデミオのスポルトに乗ってます。これが凄く走りやすい！某Ｎ社のコンパクトカーも試乗してみましたが、走りが全然違いました。曲がるし止まる。何人乗っても普通に加速します。他社の車は大人3人乗ると、発進の時にどうしてもモタついてしまい、ちょっとなぁ・・という感じでしたが、デミオは全然そんな事もなく加速するし、山道もスイスイ曲がるし運転しやすかったのでコレに決めました。スポルトで総計160万円位でした。特にアルミや外装に不満が無いので今もドノーマルで乗っています。

　けど予算があるならアクセラ買ったかな？アクセラは1500ＣＣと2300ＣＣのマツダスピードバージョンの2種にＭＴがあり、やっぱマツスピバージョンが格好いいんです。その代わりお値段も高かったので諦めました。
　あとロードスター、私はＮＡ８ＣＥという超初代のマイチェン後のに若い頃乗っていて、今のロードスターも試乗しているのですが、二人乗りとか本当何にも気にしないなら、絶対にコレです！走りやすいし、曲がるし止まる（コレばっかですが）。車の価値観を変えてくれた車です。ＲＳ以来私は16年近くＭＴしか乗ってないですもん。

ユーザーID：3784810793