ドイツ在住、私に合うおすすめの車は？

＞こちらの車を見ると、まずほとんどディーゼル、マニュアル車ですよね。

ディーゼルが運転のしやすさにどう関係するか知らないでしょ。
たぶん、昔のディーゼルのイメージしか知らないじゃない？
数か月前、レンタカーで、ディーゼルのオートマ車を借りました。妻と交替したりしながら走って後、妻はそれがディーゼル車だったと気づいていませんでしたよ。

＞マニュアル車ですよね。

人は人自分は自分です。
そして、ドイツ国民車程度のサイズでオートマ車はいろいろあります。

ユーザーID：1462892221

ドイツに限らずヨーロッパは路上駐車がデフォルトなので
縦列駐車が必須。
トピ文からだと、あまり運転が上手ではなさそうなので
「ドイツ！ドイツ！」と張り切ってお気に入りの車を選んでも
どのみちぶつけたりこすったりするだろうから
適当なところで妥協した方がいいよ。
マニュアル車だってひさしぶりだろうし。
それと、これは人にもよるけど、
車をぶつけるとか傷つけるとか気にしない人が多い。
色あせた古い車も、市民権を得てる。
あと、飛ばす人が多い。
なので事故らないようにね。
言葉がどれくらいできるか知らないけど面倒だよ。
・・・って、なんだ、チューヅマか。

ユーザーID：8571546256

フォルクスワーゲンゴルフ（７世代）がお勧めです。

ゴルフの２ペダルは、先進の７速オートマチックトランスミッションを採用しています。

トピ主さんはマニュアルトランスミッションを選ぶ必要がないです。

自動車の相談を書くと、自分好みの自動車を勧める人が多いので戸惑います。

沢山見かける自動車がお勧めの車です。

ユーザーID：8141224488

免許取りたての頃というのは後ろを見たりミラーで確認したりと、多くの作業を一度にしながらハンドルとアクセルを操るのでATが重宝するものですが、基本的な操作に慣れてくればMTに乗り換えてもそれほど苦労なく乗りこなすことができると思います。ぜひMT車にお乗りください。最初に坂道発進だけ練習してクラッチのタイミングをつかめば楽勝です。

ユーザーID：4860066350

フォルクソワーゲンの「ゴルフ」が、いいと思います。

ユーザーID：8377513750

ベンツとかＢＭＷとかいくらでもありますよ。フランス車やイタリア車は壊れやすいし、日本車は関税が高い。ベンツのＡシリーズだったら、小さいので運転しやすいんじゃないですか。

ユーザーID：8603402340

在独２５年です。マニュアルのポロに乗っています。街中なら小型車が運転しやすいです。保険もガソリン代(ディーゼルではありません）でもずいぶん差があります。ただ小型車のオートマはあまり見かけません。

ちなみに主人はゴルフのオートマです。トヨタのハイブリッド車が気になっていたこともありましたが、フォルクスワーゲンに乗り続けることに決めました。

かつては一家に１台でアウディ１００に乗っていましたが、私が仕事で車が必要になってからは私はポロです。最近は次に乗り換えるならばアップでも十分かもと思案中です。

ユーザーID：0252553060

ドイツで街中だけだったらCar 2 go やStadtmobilなどのレンタルがありませんか？会員制になっていて、car 2 goの場合、Car 2 goの車なら、どこに駐車してあるのでも借りられて、目的地に着いたら乗り捨てです。駐車料は払わなくてOK.車は全部スマートで、オートマです。エレクトリックドライブなので、ガソリン代も払わなくて大丈夫。近くに車があるかどうかはスマホでチェックできます。３０分以内だったら予約もできます。
Stadtmobil　は予約が必要で、使う時間帯をあらかじめ知らせておかなくてはいけませんが、確か範囲の規制がないので、時間内だったらどこにでも行けます。そして、スマート以外の車も借りられます。
１、２年程度の滞在でしたら、買うより便利かもしれませんよ。

ユーザーID：0966023252

いろいろなご意見がありますね。

ディーゼルとガソリンでは、加速のしかたに若干違いがあると聞きましたが、
きっと初心者ではわからないくらいの差なんでしょうね。
単純に私はあの匂いが苦手です…。でもディーゼルの方が燃費がよいんですよね。

オートマ車もいろいろあるのも知っているのですが、周りで乗っているのはマニュアル車ばかり、
中古車サイトを見てもオートマ車は断然少ないんですよね。
マニュアル車でも慣れてくるとおっしゃっていただけているので、その気になってきました。

そして、ゴルフを勧めてくださっている方がお二人もいらっしゃるので、一度見てみようと思います。

駐妻ですが、ドイツは以前に学部留学していたので言葉は大丈夫です。
事故を起こした時の交渉などは不安ですが…。
一応、駐妻の名誉のために申し上げますが、私の周りの奥様もドイツ語か英語はそれなりにできる人がほとんどですよ。

ユーザーID：9696816949

確かにマニュアル車は日本と比べると多いですが、オートマもありますよ。
私はマニュアル車も運転できますが、小さい子がいたし、やっぱりオートマの方
が慣れているのでオートマを選びました。
夫は会社から支給されたアウディ（マニュアル）、私はオートマのメルセデス
のEのKombi(ハッチバックタイプ）に乗っていました。
小回りが効く車がが乗りなれていて良いのなら、、VWの小さ目のものや、オペル
なども良いと思います。
2台目はコンパクトカーを選ばれるお宅も多いと思いますが、我が家はガンガン
乗るタイプなのでこのチョイスがとても良かったです。

アウトバーンは制限速度がないので、特に追い越し車線はものすごい速度で
皆さん走ってます。広くてまっすぐな道も多いですし、走って楽しいですよ、
ドイツは。
一般道でもオービスが点在していて油断していると速度超過で高い罰金がある日
突然送られてるのでどうかお気をつけて・・・

ユーザーID：9874369904

ドイツではＢＭやベンツは、日本で言う「トヨタ」と同じです。
さほど高級車ではありません。（車種によるでしょうが。）
先日、ドイツ旅行に行き、ボルボのレンタカー（オートマ）を借りたら
行く先々の人に「いい車だねえ〜、乗り心地いいでしょ」と
羨ましがられました。
私はＢＭやベンツを借りたかったのに借りられなくて
ガッカリしていたので、びっくり。
ディーゼルでした。
ものすごく燃費が良かったです。
ＳＵＶ系だったので大きかったですが、設備もすごくよかったです。
オートバーンを飛ばしていても安心でした。
街中でも、日本のように道路が狭くないので
全然平気でしたよ。楽しかった〜。

ご参考までに。

ユーザーID：0430837715

海外は複数国に住んでいましたが、オートマもありますよ。
ヨーロッパはマニュアル車が多いですがオートマも探せばあります。
新車をお好みなら注文すれば１ヶ月くらいで届くのではと思います。
ドイツにいるならドイツ車がいいと思いますよ。
ベンツ、BMWなど丈夫で故障もあまりしません。
逆におすすめしないのはフランス車ですね。

けど疑問ですが、夫の駐在ということですが、旦那さんは車を持っていないのですか？
海外赴任で車を買わない男性って聞いたことありませんが…

ユーザーID：0045292468

ドイツには大衆車から超高級車まで、「オートマティック」車はいくらでも車種があります。超高級車には「手動」はないのもあります。貴方のお考えは、誰かに入れ知恵されたものではありませんか。

クルマ大国のドイツに来て、そのようなお考えをもつとすれば、いささか問題です。まず、それをお捨てくださいますよう。

運転技術が未熟であればあるほど、そして、外国であることを考えれば、「オートマティック」をお勧めします。余計な心配をしなくてもいいし、余計な不安を持たなくてもいいからです。運転に集中できます。

ドイツでは路面駐車が一般的なので、駐車技術がそれほど上等出なければなおのこと、「オートマティック」になさることをお薦めします。

もしも仮に、「駐妻」グループから、「何だ、オートマか」などと馬鹿にされるようなことが億の一にでもあるようなら、それはそれで放っておけばいいです。その程度の人だと思って。

利便性と安全性を考えるなら、「オートマティック」を徹底的にお勧め申上げます。

ユーザーID：6681943397

＞ディーゼルとガソリンでは、加速のしかたに若干違いがあると聞きましたが、
きっと初心者ではわからないくらいの差なんでしょうね。

加速の仕方は、エンジン出力と車体重量の関係が一番効いてきます。
それと、トルクが最大の回転数がどのあたりかとか、ギヤ比も影響します。
初心者どころか、30年車に乗っている人でも、知識がなければわかりません。
ただし、日本の従前のディーゼル乗用車は低燃費を売りにするため、重量当たりのパワーを小さくしていました。パワーが小さければ加速は悪いのが当たり前で、ディーゼルだからではありません。

＞単純に私はあの匂いが苦手です…。

ドイツの街角に、その匂いが満ち溢れていますか？
ドイツでは、何十年も前からタクシーはディーゼルのベンツが多かったんです。それでも、日本のように排気ガスの臭いは酷くありませんでした。今はもっと良くなっています。
相違は燃料の質とエンジンの進歩です。

＞でもディーゼルの方が燃費がよいんですよね。

日本のように軽油の税が安くない。なので軽油もガソリンに近い値段です。燃費は、少し良いくらいです。

ユーザーID：1462892221

語学能力とかあんまり車選びに影響のない要素が俎上に上っているようですが、車種以前にもっとも重要な要素は海外だろうと国内だろうとまったく変わらず、「車の使用頻度」「主な使途目的」「予算」です。なにやらズレまくってる気がします。

1)使用頻度
毎日50km前後走るような「中長距離走行」を想定するならディーゼルがよい。ただの街乗りで滅多に遠乗りしないならガソリン車でよい。

2)使途目的
毎日の通勤、乃至はそれなりの走行を想定するならディーゼルが経済的。ただ、ディーゼルはガソリン車に比べてドイツ国内では3倍近く税金が高い。
ドイツの税金はエンジン容量（何とかcc）に比例する。

3)予算
ドイツでMT且つディーゼルが多いのは車での長距離通勤が少なくないから。駐在なら平均2-3年の使用になるのでは？新車を買うのは無駄。必然的に中古車になると想定するとATは希少なので車種等の選択肢が狭まり、同条件のMTに比べて割高になる。ドイツの車検期間は2年（新車3年）、TUF通すのに800-2000EURかかるので要注意。あと、中古業者は二個一上等。ご注下さい。

ご参考まで。

ユーザーID：4628077560

私は隣国在住、私の愛車はVW Foxです。もう７年も乗っていますが、定期点検をきちんとしてきた為か、故障したことがありません。５段のマニュアルギアです。車高がセダンより僅かに高く高速道路での運転がし易いです。私の通勤（片道２０分）やスーパーへの買い物等々小回りの効く相棒です。（昨年定年退職したので通勤はもう無し。）Fox は既に生産は終わっており、次世代モデルのVW Upが後釜として出ていますが、私はデザインが好みで無いので、Foxが寿命を迎えたら、次はPoloにすると決めています。

さて、街中での日常使いなら2014 VW Poloをお薦めしたいです。セカンドカーとしては勿体な過ぎる程のスペックです。駐在年数の予定によっては、割高にはなりますがリースの方が便利かも知れません。ただ、Poloはオートマチックは無いかも知れません。でも、すぐに慣れますよ、マニュアルシフト。

余談ですが、現地人夫の車は会社支給のVolvo V60で、ディーゼルのオートマ車です。高速が渋滞したりすると通勤時間が片道５０分ほどになったりするので、オートマは楽だと言っております。臭いも気になりません。

ユーザーID：1445008089

ドイツに住んでいるなら、ワーゲンのAT車のディーゼル者を進めます。

ユーザーID：5486914638

私なら日本人として日本の高級車にのります。

日本車を誇りに思っているので。

ユーザーID：1794226768