多分、新車で購入して８年経って何らかの修理で３０万かかるんでしょうが、これが単独の要因なのか複合なのかでも随分変わってきますよ。あと走行距離なんかも影響します。

例えば、エンジンかミッションならお釈迦であれば乗せ換えにその位かかるでしょう。この場合はそこだけ新品になります。そうじゃなく、ある部分の故障プラスアルファで色々直して３０万なら、場所が多い→手間がかかる→工賃がかかるって形なので、ザックリ言えば色々メンテして乗れる期間が長くなる可能性が高いともいえます。
いっそのこと新車を買えればそれで良いのですが、来年車検切れで下取り４５万なら、まあまあの人気車なんでしょう？。買い替えは微妙なところですね。

故障発生のリスクは計算し難いのですが、色々メンテナンスした結果なら、乗り続けるって選択肢も有りかなと思います。エンジンかミッションだけなら判断に迷うところですが、今の前提条件で友人知人から相談を受けたら、「今回は車検通せば」と言うと思います。

私は、新車派と言うか新車好きと言うかそう言った人では有りません。中古や低年式車でもチャンとメンテしてれば結構長く乗れますので。

経済的に厳しいなら車なし、許されるなら新車がいいです。
やはり車は小さくてもあるほうが便利です。

２００７年の自動車は８年目ですから、すでに評価は０円です。
３０万円の投資で修理して、来年の車検で１３万円を加えると、一年間で４３万円の損失。
そして９年目です。　２年乗ると１１年目。あちこち不具合の交換が始まる。
新車に買い換えましょう。下取り価格４５万円は、値引きとして価値があります。
来月から新車に乗る喜びを体験すると、何を悩んでいたのだろと吹っ切れます。
私なら、上記を知ったら、迷い無く買い換えます。（ローンは考えてしまうけど）
新しい車は、衝突防止（iSightと同等）が装備されるでしょう。
安全安心のために買い換えは価値があります。
このようなトピがあると、修理して乗りましょう。もったいない。とレスが届きます。そう考える人も居ます。
でも新車に手が届くトピ主さんは、新車の喜びを手に入れましょう。

今回の修理費用３０万円で今後の故障可能性がどれだけ下がるかは判りませんが、部品供給がある限りは、修理して乗り続けたほうが間違いなく安価に済みます。

現在、車の平均耐用年数は１１年強という統計データがあるようですが、これはこれ以上走られないという値ではなく、ここで廃車にしている平均という意味のようですので、きちんとメンテナンスを続ければまだまだ乗り続けられますので。

とは言え、私も一昨年、某国産メーカーの新車を購入しました。

その前には、海外の高級ブランドメーカーのＳＵＶを約７年乗っていましたが、ボディサイズはほぼ同等なのに値段は半分、燃費性能は２倍以上、それよりなにより、自動ブレーキや、死角から接近してくる後続車の検知とアラーム、スリップ時の自動制御、ライトの遠目、近目の自動制御、走行車線逸脱へのアラーム等々、安全装備のあまりの進歩に驚き、乗換を決めました。

事故は自らの注意で避けるものではありますが、このようなデバイスは本当にありがたいです。

こういった辺りを含めると、最新の車への乗り換えも考慮する値はあると思いますね。

ガソリン代や点検費用などの維持費で考えれば良いのですよ。

でも…、素朴な疑問なんだけど…、
200万前後の新車で頭金100万だとしても残金100万でしょ。
金利含めると最長の５年ローン（60回払い）になるんだけど…。

乗り出しが200万で下取りを差っ引いて支払155万ならわかるけど…？
そうすれば３年ローンで済むでしょう。

とは言え、私だったら新車を勧めますね。

実家でも母の軽自動車が突然動かなくなってしまいお世話になってるディーラーに聞いたら、まさに主様の修理代の見積もりが出ました。
まぁ母は車は走れば良い派ですので、たまたまディーラーに入った下取り車をそのまま買ってました。
軽とはいえ、前の車より二回り大きくなりターボのおまけの付いてました（笑

因みに母は以前、初代シティーターボに乗ってて仕事先（保険の外交員）では”ターボのおばちゃん”と言われてたそうです。

2007年登録で、自然故障だとしたらせいぜい7年しか乗つていない車の修理費が
30万とは、ちと高すぎます。
故障の内容にもよりますが、リビルド品を使って部品代を抑えるなどの工夫で
修理コストを下げる努力をされては、いかがでしょう。
日本車であれば、11年10万キロ程度は、重度のメンテなく使えてあたり前です。

私は今の車がお気に入りなので手放すことは考えられません。
悩んでいるのは車は移動手段でさほど愛着はないのですよね。
なら経済優先でいいのではないですか？

現在４５歳で７５歳まで乗るとしましょう。
９年で買い替えペースとすれば、45、54、63、72、(81)
何事もなければ今回を含め４回買い換えでしょうか？

修理し車検を通してあと５年乗るとしましょう。
１４年おきに買い替えペースです。
次は５年後の50才、その次は64、(78)
修理代はかさみますが、あと２回の買い替えでしょうか？

（下取り含め）１５０万の車をあと４回買うか、２００万の車を２回買うか。自明です。

いやいや！次からは１０年超乗るからあと３回！！修理代を含めると今が買い換えじゃないの！？と思ったら、深層心理で買い替えを希望しているんです（笑）どうぞ新車買ってください！

お得感度は新車に軍配があがります
・新しい車は燃費が良い（傾向にある）
・１３年以上の車は税金が割り増し
・１０年・１０万キロを超えると下取り価格は激安

車は基幹産業なので、新車購入して景気浮揚の一助となって欲しいとも思います。

下取りではなく、中古車販売店への売却も考えてみては？
昨年、新車に買い替えましたが、中古車販売店の方が買い取り価格は若干高かったです。
数社回って車を見せて、概算金額を聞いて、金額はどこも似たり寄ったりだったので、対応の良かった所へ売却しました。
修理＋車検と下取り価格がほぼ同じなら、私なら買い替えを検討しますね。

修理の内容が分かりませんが・・
その様子ですとおそらく正規ディーラーさんに見積もってもらったと思います　下取り45万円
２００７車　車種と走行距離にもよりますが　自分所で直して60万円位で中古販売するのでしょう。

ディーラーさんは　売るのが商売　なので純正部品正規価格の見積もり出します
ディーラー見積もり３０万円　でも町工場ですと5万円ってことも。

（実際私も）正規ディーラー３０万円見積もり　セカンドオピニオンのつもりで
町工場見積もり　2万円で直りました。ディーラーは周辺ごっそり新品交換見積もりでしたが
町工場は　必要なところだけ社外部品交換＆調整整備で直りました。
その後4年乗って（製造から15年）問題なし

ディーラー修理すればこの先10年は使える部品ですが
町工場は壊れたらその都度直せばいいから　との考え方の違い

まだまだ乗れます　たとえ３０万円かけたとしても買うより安いです
あと7年は充分乗れるでしょう。

マイカー2000年製造　15年経ちますが全然平気
その都度直して乗ってます　買うより安いから
国産1300ccまだまだ現役

これから車検代も、タイヤ交換費用もでてくる事だから、買い換えられるのなら、新車がいいかと思います

うちの車も、２００７年に新車で購入し、来年に車検ですが、２０１２年にタイヤ交換して、もうすでにタイヤがまずい状態で、見積もりをもらったら４万近くします

うちは大学受験と高校受験の子供がいるので、塾代や模擬試験代が半端なくかかるので、車にまでお金がまわりません
新しい車ほしいですよ