アイドリングストップについて

レス13

（トピ主 1 ）

😨

パウンド

2014年04月29日 11:02

話題

車のアイドリングストップて最大何秒ぐらい止まれるのでしょうか？信号で停止中ブレーキはしっかり踏んでいるはずなのに、思いがけないところでエンジンかかってしまい、すごくあせってしまいます。どなたか詳しいかた教えて下さい。

トピ内ID：9721958486

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それは状況により変化します

🐱

機能をオフ

2014年04月29日 18:41

＞車のアイドリングストップて最大何秒ぐらい止まれるのでしょうか？何秒くらいエンジンが停まっているか、それは状況により変化します。レスに回答があっても正解は無いのです。　煩わしいと感じるなら、僅かな省燃費より、戸惑いの無いようにアイドリングストップ・オフの設定をしましょう。＞最大何秒ぐらい止まれるのでしょうか　何秒くらい停めたいと、希望があるのですか？　価値が無い希望と思います。例えばアイドリングストップ中に、ハンドルを動かすとエンジンがスタートします。ハンドルを切って，タイヤが左・右に向いていればエンジンがストップしない車種があります。右折・左折待ち、車庫入れの一旦停止でエンジンが止まらないようにです。私はアイドリングストップ機能をキャンセルしてます。・エンジンがストップする。エンジンをスタートするためにセルモータがギュルギュル鳴る。・道路上でエンジンが止まるとエンジンがスタートするまで瞬発力がそがれる。・燃費削減より従来と変わらない運転がしたい。・バッテリーやセルモーターに負担がかかる。

トピ内ID：3113547332

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条件次第

へまじろう

2014年04月29日 20:42

メーカー：車種で違ってくると思いますが、・エンジンの温まり具合・バッテリーの充電状態（エアコンを回すと不利）・ハンドルを触ってしまった・空調を窓の曇り防止に切り替えたなどで違ってきます。車はすぐに動ける状態にしておくことを最優先としたプログラムで動いています。

トピ内ID：0792307471

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レスします

車八郎

2014年04月29日 23:28

アイドリングストップ機構はフットブレーキを踏んでいる間はエンジンがストップしています。だから、ブレーキペダルを離すとエンジンは始動してしまいます。

トピ内ID：7688319242

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以前、試乗した車で

🙂

春爛漫

2014年04月29日 23:28

ほんの心持ち、発進してしまわない程度にブレーキペダルの踏み込みを甘くするとエンジンがかかるようになっていました。ペダルを踏んだ足のチカラを抜いたということではないですか？

トピ内ID：7653811652

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アイドリングストップ装置は盲腸のようなものです。

車や

2014年04月30日 11:00

娘のために軽自動車を買いました。アイドリングストップ装置がついています。寒冷地ですので、バッテリーが一年で使い物にならなくなって新品と交換しました。約一万円掛かりました。エンジンスタート時には相当量の電流が消費されるのです。私の１３００CCのガソリンエンジン車は購入してから１５年間もバッテリーを一度も交換しておりません。娘の車はバッテリーを交換してから、アイドリングストップ装置はOFFにし働かなくしました。アイドリングストップ装置は盲腸のようなものです。あってもなくてもどうでもよいものなのです。燃料消費量のメーカー競争の産物なのです。事あるごとに、エンジンスターターがギヤ音を出してまわるのは気になります。

トピ内ID：0125877895

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使用状況によるのでは？

蛍光燈

2014年04月30日 13:00

エンジン停止中でもエアコンとかオーディオを使っていたら、バッテリーの残量は減る一方ですわね。一定量を確保できないから、エンジンが始動して充電する。そうしないと、必要な電力が確保できませんもの。

トピ内ID：6669845017

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一つ疑問ですが

🙂

新わをん

2014年04月30日 15:57

アイドリングストップは，何らかの条件下では作動しなかったり，解除される（エンジンがかかる）と思いますが，エンジンがかかったからといってなぜ焦る必要があるのでしょう？

トピ内ID：1164446679

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アイドリングストップは戸惑う

🐱

研究者

2014年04月30日 17:06

＞最大何秒ぐらい止まれるのでしょうか？なるほど。このように考える人がいることを想定してませんでした。最大何秒アイドリングをストップするか、答えがありません。１分もアイドリングストップしたら、それはエンジンが止まってると言います。ハンドルの状態、ブレーキペダルの踏み加減、バッテリーの状態、エアコンの状態など、様々な条件でアイドリングストップを中断します。こんなことを考えて煩わしいと思う人は、アイドリングストップの機能をキャンセルしたほうがよいです。何度もセルモータを回すとバッテリーが消耗します。交換費用とアイドリングストップの省エネ効果を天秤にかけて考えてください。さて、レスに反応＞購入してから１５年間もバッテリーを一度も交換しておりません。車やさんが知らないうちにバッテリーが交換されてます。点検整備の時に必ずバッテリーを検査します。１５年間使えてる鉛バッテリーがあるなら研究開発用に１５万円で買い取りたい。

トピ内ID：2696325059

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レスします

木炭車

2014年04月30日 17:06

アイドリングストップ装置は自動車メーカーのカタログ値（燃料消費量）の競争をしているのであって使用者にとっては無駄なものです。昔の車はエンジンをスタートさせる頻度は一日極わずかでありました。それが頻繁にエンジンスタート、ストップを繰り返しスターターの歯車が摩耗してしまいます。しかもバッテリーの寿命を短くしています。アイドリングストップ装置はユーザーにとってはメリットはありいません。メーカーの販売競争の道具にされているのです。私は冬場にはアイドリングストップ装置はOFFにして使いなさいと言っています。日没も早いし電気は多く使います。

トピ内ID：4115664524

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レスします

😒

開発者

2014年05月02日 23:59

日本人の車の購入の動機は維持費が安いことが第一のようです。設計部隊は燃料諸費料を少なくすることに躍起です。其の為には車が停まっている時はエンジンをストップさせることが基本です。自動車の電装部品で一番電気を消耗する部品はモーター（スターター）関係です。スターターを頻繁に回転させるとバッテリーの消耗が大となり、車の寿命は短くなってしまいます。アイドリングストップ機構が働かないようにOFFにすることです。

トピ内ID：6318854729

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取扱説明書

😝

始業点検

2014年05月03日 17:29

＞車のアイドリングストップて最大何秒ぐらい止まれるのでしょうか？時間の制約がある車種は見聞したことがありません。取扱説明書に何と書いてありますか？もしかして、読んだことないのでは？＞信号で停止中ブレーキはしっかり踏んでいるはずなのに、思いがけないところでエンジンかかってしまい、すごくあせってしまいます。エンジンは、A＝車が走る準備に入ったか、B=車の装備品に必要な電気を供給するのにバッテリーだけでは不足（バッテリーを充電すべきときを含む）になると始動します。ブレーキを緩めるのはAの条件であり、トピ主さんが質問している始動はBの条件で発生しているのです。ちなみに、いくつかの指摘がありますが、車によっては十分なバッテリー容量とスターターの設計寿命が無いものもありますので気をつけましょう。もちろん、まともな車もありますので選択は消費者の側にあります。いいものは、エンジン始動が素早く軽快で、一瞬の「ブンッ」という感じでかかります。

トピ内ID：1446632758

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ディーラー

2014年05月04日 13:00

＞どなたか詳しいかた教えて下さい。トピ主さんが聞けて、トピ主さんの車に詳しいのはトピ主さんの車を買ったディーラーです、ディーラーに聞いてください。大体、車種、運転の仕方、とんな時にエンジンがかかるかの情報もなしに、こんな質問してもちゃんと回答できる方いないよね。

トピ内ID：4017937995

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トピ主です

😠

パウンドトピ主

2014年05月05日 12:57

親を載せることが多いので、なかなか忙しくディーラーに行く暇ありません。また、GWが休みというのも大変不便です。ここで投稿は終了させていただきます。皆さま、ご親切に有り難うございました。アイドリングストップなんて結局いらないですよね。