MT車が絶滅寸前なのに、今日気が付きました( 駄)

レス222

（トピ主 1 ）

😨

MT車が好き

2017年09月11日 03:44

話題

18歳で車の運転免許を取得して21年間、ずっとマニュアル車(MT)を好んで運転してきました。私は女ですが、車の運転が大好きで、片道100km以上の距離でも１人で運転して遊びに行きますし、ずっと無事故無違反のゴールド免許です。。私は東北地方の豪雪地帯で、車は１人1台必須で毎日通勤で愛車を運転してます。車幅を把握しているので、縦列駐車も幅寄せも全く問題なく出来ます。来年車検があり、今の車が10年くらい乗ってるので、そろそろ買い替え時期だからと、MT車をネット検索していたら、新車で購入出来るのはスポーツタイプのみと言う事を知り、大変ショックを受けました。車種が減ってる事は知っていましたが、今年に入ってから一気に絶滅寸前まで減ってる事に気が付かず。オートマチック車（AT）なんて、運転していてもつまらないと思うのですが、現在は誤発進抑制システムだの、衝突回避システムだの、横滑り防止だの色々、そんな物に頼らないといけないような人間は車の運転するなよ、と思うシステムと全てセットされた設計で、運転者の運転技術も下降し、緊張感もない運転してるから、そんなシステムが必要になって来てるのでは？と思います。車の運転が苦手な人には有難いシステムなんだと思いますが、世の中には運転上手でそんな余計なシステムは要らん、と思ってるMT車好きの玄人もいるのでは？ MT車は運転者の技術次第で、滑らかな発進、無振動の停車が出来るし、トップスピード迄持って行くタイミングも自由でだし、エンジンブレーキもギアを1段落とすだけでAT車よりガソリン使わないし、よく効くんだけどなぁ、と凄く残念。夫、義母、実兄夫婦、友人、同僚、全員AT車で、かろうじて実両親がまだMT車乗ってます。車検の時に代車でAT車を借りる事があるので、運転するのは何の問題もないのですが、AT車に魅力を感じません。AT車の魅力は何でしょう？

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うわぁ・・・

大ママ

2017年09月12日 17:04

もうもう、およしなさい、それ以上言ってはいけない！それだけでネットが炎上する昨今です。かくいう私も、先日車を買い換えました。もうＭＴのぼろっぼろのホンダ。かれこれ13年乗りました。あまりにも見るも無残で、夫が車検前に手配したわけでして。クラッチも一度で入らず、ダブルクラッチでやっと誤魔化しながら乗ってました。でもエンジンは不思議と調子良く、故障の無い車でした。私にとって車は単なるアシなんで、ＡＴだろうがＭＴだろうがどっちでも良い。ただ、冬場はＡＴは逆に怖いです。それだけ。今仕事で乗ってる大型車はノークラッチで、夏は快適ですが、冬スタックすると地面に貼り付いたが如く、ウンともスンとも動きません。頼みの綱は、スーパーキックドライブという、重量負荷をかける装置で、やっと脱出出来るかどうかのしろもの。タイヤチェーンはお守り代わりです。ＡＴ車は、運転手より運転が上手い車ですが、運転の快適さより、全ての操作がコンピューター制御で連結しているので、誤魔化しが効かない部分、ＭＴに慣れている人からしたら怖いですね。ＭＴが故障すると、連結してない仕組みなだけに、故障箇所がすぐ判る。

トピ内ID：0537645148

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ほ～んと駄ですね

🙂

たび

2017年09月12日 17:04

ぜひ今後もMTを運転されたらいいと思います、海外でレンタカー借りようとしたらけっこうまだMTです。私もバイク乗りますのでミッションを操る感覚、好きなんですけど貴方の言うことにそこまで同意はできませんねぇ。もう、書き方がMTってこうなんだよ？知らないでしょ？って感じだもの。エンジンブレーキとかちゃんと知ってますよ、MTの免許持ってるし。バイクのあのエンジンのあの振動がいいのに、無振動の停車なんてすごく残念。って言われても困るでしょ。人それぞれなんだよ。衝突回避や自動運転の開発をしている研究者を身近に持つのですが、あれは「万が一」の備えであって、一生に一度出会うかどうかのひどい事故をひどくなくするためについているものですから、使わなくてすむなら使わなくていいんです。自動運転の目指すところは、運転しなくてよくなること。運転しなくてよくなれば、他のことができるからです。例えば移動中、家族との団らんに集中できるのです。一人で運転すること自体がレジャーだと思っている人は、口を出すところではありません。およびでないのです。スポーツタイプ買ってください。よく走りますよ。よく走る車じゃないの乗ってて、運転の魅力ってなんですか？スポーツタイプじゃないとつまらなくないですか？私自身の考えは、これから高齢化社会になるので、いかに本人が運転技術のあった人でも、まず集中力や視力、体力が衰えていくのだと思っています。そしたら事故ってもらうんですよね。そのための自動運転、作業量の少ないAT車、なのかなと。つまるとかつまらないとか関係なく運転してる人のほうが、多いんですよ。なお私は同い年の女です。視野、広げてね

トピ内ID：9245586732

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わかる！

💤

p-Ko&Love

2017年09月12日 17:04

私もＭＴ車大好きで、免許取りたての頃はＭＴ車ばかり乗っていました。でも時代の流れなんでしょうね、ＡＴ車が主流になって、欲しい車にもＭＴ車が無くなると、探すのも面倒になって今ではすっかりＡＴ車。でも仕事で軽トラ使うんですが、これは今でもＭＴ全盛ですね。運転していて、自分の動作に対してのレスポンスが良く、楽しくなりますね。

トピ内ID：5540189507

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うわぁ・・・

大ママ

2017年09月12日 17:04

ＭＴ車は、グーっと2000回転まで引っ張って、ガクンとギヤを切り替えるところに面白みがありますが、それだけのこと。バック切り替えモニターや、縦列モニターなんか、あなたが思うより便利ですよ？田舎より、都会の車社会の中では、どんなに有り難いか身に沁みるでしょう。まぁまぁそんなカッカせずに、一度頭の良い車に乗ってごらんなさいな、やめられませんから。ただ冬に雪山に乗り上げて停まっている車、あれはＡＴの残念なパターンです。ＡＴ限定免許の方がよく起こす事故です。エンジンブレーキの調整が出来ないためでしょうね。アイスバーンでギヤを切り替えて速度を落とす前に、いいだけ速度が出たまま、ガックリとブレーキを踏むからすっ跳んでゆくわけで。まぁ、ＭＴに慣れていれば、ＡＴに乗っても回避できる事故ですから、どんな経験も役に立つって話です。

トピ内ID：0537645148

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へぇー

😉

notamerit

2017年09月12日 16:41

トピ主さんが自画自賛を込めて＞玄人、と呼んでいる人達に向けてしか車を作らなかったらあっという間に自動車製造業界は衰退していくでしょう。今、そのくらい車を所有する人が減っていると思いますよ。免許取得年代の人口がどんどん減っている現代なのに。都会の話だけではありません。トピ主さんが住むような、車必須の地域にも当てはまるのでは？＞玄人、の、高い技術と判断力を持つ、血気盛んな若者だけが車を運転していれば良いのですか？本当に必要なのは、高齢者や体の不自由な方たちや小さい子供を抱えた母親や生活弱者のほうなのでは？そういう人たちが、車の高いサポート力で運転できるようになるなら素晴らしいことだと思います。生活がどんなに豊かになるでしょう。それに、ＭＴ車がなぜ絶滅寸前かと言えば、それだけ消費者に選ばれなくなってきているのだと思いますよ。そういう人たちからみれば、ＭＴ車は魅力が無いと言う事になるでしょ（笑）車の趣味雑誌などに玄人の皆さん向けに投稿して「ＭＴ車を買おう！」と運動でもなさったら宜しいのでは？トピ主さんは、自分の技術に慢心していると思います。ＡＴ車に魅力を感じないのはトピ主さんの自由ですが魅力で論じる話では無いと思います。

トピ内ID：0179639254

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運転手は

🐴

ぺこり

2017年09月12日 16:41

＞現在は誤発進抑制システムだの、衝突回避システムだの、横滑り防止だの色々、そんな物に頼らないといけないような人間は車の運転するなよ、と思うシステムと全てセットされた設計で、運転者の運転技術も下降し、緊張感もない運転してるから、そんなシステムが必要になって来てるのでは？と思います。高齢化してるんですよ。 ↑のようなシステムにしないと、高齢者の事故が多発するんです。あと、あなたのような田舎に住んでいるとわからないかもですが、都会だと高速道路が渋滞したりして、追突事故も相次いでいるのです。私も若い頃はミッションを運転していましたが、今はもう無理です。 ↑のような車に買い替えしました。ただし、ちゃんと緊張して運転してますよ。あくまでも補助的なもので絶対ではないですからね。あなたも歳をとったら、若いときと同じような運動神経や反射神経は保っていられないと思いますけどね。今はわからないでしょうが。

トピ内ID：2455413934

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そうだよね

🐶

むーちゃん

2017年09月12日 16:41

＞AT車の魅力はなんですか？ありませんよ。ないと思います、私は。私も独身時代はずっとMT車を楽しんでいましたが、今はAT車で、単なる移動の道具でしかない。ゴーカートみたいなもんですからね。ただ渋滞に巻き込まれた時なんかはラクかな。それくらいですねえ。またMT車であちこち走りたい、、そんな思いがこみあげてきてしまいました、このトピックを呼んで（涙）

トピ内ID：8020419037

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同感

🙂

プジョー

2017年09月12日 16:41

同感です。私も、長くMT車に乗ってましたが、結婚を機にAT車に（妻も、限定免許ではありませんが、ATの方が楽だと言うので）。それから8年間、妻が運転したのは、たった１回しかありません。次の車検時には、必ずMT車に買い替えます。ちなみに、広島のメーカーは、ほとんどの車種にMT車をラインナップしていますよ～。

トピ内ID：9873801551

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一言でいえば

🙂

ぎよしや

2017年09月12日 16:41

「楽」（※「たのしい」ではなく「らく」）これに尽きると思います。トピ主さんに言わせれば「楽」≠「魅力」なのかもしれないけど。世の中には運転は嫌いでも「どうしても」、「仕方なく」運転せざるを得ない人達が沢山いる、ということなのでしょうね。かく言う私も「AT車」を運転していますが、こちらは一人一台車を持つという土地柄でもなく家族と共用のため、まぁ「仕方なくAT車」です。でも年齢を考えると次あたりが最後の車になるかもしれないので、最後は MT車に乗りたいなぁ、なんて思っています。

トピ内ID：9792276533

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実用車はＭＴが多い

のーみん

2017年09月12日 16:41

トラックや商用車は今もＭＴ多いですね。軽もＭＴたくさんあります。私の軽トラックも５速ＭＴです。まだまだ絶滅させません！

トピ内ID：6822047266

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常にマニュアル車の練習してます

🙂

軽ドライバー

2017年09月12日 16:41

私の車、マニュアルです。でもトピ主さんと違って運転苦手だし下手。本当は楽なオートマの方が合ってますが、下手なら運転するなと言われても仕事(自営業)や年取った両親の通院介助の都合で運転しないわけにはいかないんです。じゃあなんでマニュアルなのかというと、年に1、2度のことではあるけど自営業で使ってるトラック運転することがあるから。トラックはマニュアルなので、自分の車もマニュアルにして常に練習してないと運転できなくなってしまうんです。トピ読んでるとマニアックな言葉が並んでますが、私にとって運転は趣味ではなくて生きるうえで必要なものなんです。マニュアル、オートマ、どちらが魅力的かで選ぶのではなく、どちらがリスク少ないかで選ぶものなんです。

トピ内ID：5948066366

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良いものが普及するとは限らない

🎂

時代の流れなのだ

2017年09月12日 16:41

昔ビデオデッキでベータとVHS方式がありましたよねあれはビデオヘッドの大きさから画質はベータ方式のほうが圧倒的有利だったのだが結果的にはVHS優勢になりました今回の車のATやMTなど普及するものには企業の作戦が必ず絡むので自分が良いと思ったものが普及するとは限らないのですちなみにAMTなるマニュアルミッションの構造を残し操作を自動化したものが出てますよ現在はガソリンエンジンが元になる設計ですが近い将来、電池が劇的に良くなるので電気自動車になればアイドリングはなくなるしギアチェンジもなくなるでしょう電車のようになるのですさらに運転が自動化すればなんもしないですみますから自動車そのものがエレベーターやエスカレーターのような存在になり、こだわる必要がなくなるのです完全に道具化し、交通事故は激減し交通違反するのは人間が操作するものだけになります

トピ内ID：2643858092

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楽でしょう

🙂

男

2017年09月12日 16:41

一言で言って。当方も、MTで生きてきました。結婚後、2台体制時に部品生産終了に伴い修理不可になり、AT1台になりましたが走行過多で更新時に妻がワゴンがいい以下当方妻の順　嫌　　子供の荷物もあるから　嫌　　ならどうすんの　ＷＲＸなら妥協する　　高い　ならこれなら　　Ok ワゴンで6MTに決まりましたちなみに妻は750ｃｃのレプリカ乗っているのでマニュアルには抵抗ないです。次回に車は全自動運転を目指しています。中途半端に運転したくない。　　

トピ内ID：7754314119

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凄いなあ～！

🐱

なす

2017年09月12日 16:41

私は女で２５年以上運転歴のある者です。運転免許証を取った時には　当時　まだAT車限定というものがなかったのでMTで免許を取りましたが、その後運転してきた車は全てAT車なので、私はMTが運転できません。やり方を忘れてしまいましたし、練習中からへたくそでした。だから、トピ主さんみたいにMTが楽々運転できる人はかっこいい！と思っています。 ATの魅力は　やはり　そこまで運転が上手じゃなくてもちゃんと運転できる（笑）ということでしょうか。坂道などはMTは難しいし、縦列駐車もATでさえ　オドオドしてしまう私にはMTは不可能です。私の周りではほぼ全員知っている限りAT車に乗っていますが、トピ主さんの周りではMTが多いのですね。とても珍しい方じゃないかと思います。ただ、絶滅寸前ではなく、ヨーロッパへいけば　まだまだMTが主流ですよ。おそらく殆どがMTではないでしょうか？タクシーなどもそうですしね。だから、トピ主さんが海外旅行へいったら、MTでもレンタカーして回れるという事です。アメリカ人の女性友達なども、（アメリカではATが主流）「いざとなれば　体が覚えているから　MTも問題なく運転できるわよ」という人　少なくありません。海外では　まだまだ多いように思います。

トピ内ID：9273609296

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運転操作に特に楽しさを求めてない

通りすがり

2017年09月12日 16:41

のだと思いますよ。私はMTのスポーツ車、夫はATの高級ラグジュアリーカーです。私もMT車の運転たっのし～！と思う派ですが、夫に言わせれば、そんなのどうでもいいじゃん、と。乗り心地よくて、目的の移動が果たせればいいようです。夫もMT車の運転は何の問題もなく出来るんですけどね。私も今の車が古くなったら同じ車種のMT車に乗り換えるつもりだったのですが、前回のフルモデルチェンジで、遂にMT設定がなくなってしまいました(泣)。次はいったいどの車にしようか、今から悩み中です。夫は「いっそのこと軽トラにしたら？」なんて笑ってますが。

トピ内ID：1645907234

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わかるけどね

きき

2017年09月12日 16:41

言いたいことはわかります。私も１０年くらい前まではそう思ってました。が、ズバっと言います。それは、日常的な渋滞を経験して無い、田舎者あるあるですよ。私は結婚して地方都市に住むようになりました。ま～車が多い事。笑日常的に乗るならAT車の方が「絶対にラク」です。これは絶対だと思っています。実は私は通勤にはAT車ですが、趣味で休日はMT車を乗っています。コテコテのスポーツカーです。笑ちょっと思うんです。自分のまわりでもMT車派がいますが、やっぱり常に「AT車を批判」する人がいます。 MTを推すあまり、ムキになってATを批判するのって、カッコ悪いなぁ、といつも思ってます。一緒に思われるのが恥ずかしいんですよね。自分が好きならそれでいいでしょ。

トピ内ID：7558093287

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渋滞ではありがたさを実感しますが、それだけす

🙂

ちらむん

2017年09月12日 17:04

私も妻もMTに乗ってましたがが、欲しい車にMTが無かったのがきっかけでオートマに乗ってます。特にATが良いと言う事はありませんが、ストップアンドゴーが頻繁な渋滞の時のみありがたさを感じます。ブレーキのオンオフだけで済みますから。最近のオートマはお利口なので、燃費は大して変わら無いそうです。

トピ内ID：5904591121

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私も同じ～

😀

りんご

2017年09月12日 17:04

マニュアルのほうが、運転してる！って感じしてすごく楽しいし、大好き！オートマは、勝手にエンジン止めたりシフトダウンしたり、えっそこでその判断？？と思う。でもいずれ全部の車が自動運転とかになっちゃって、自分で運転したいと思っても無理な願いになっちゃうんでしょうね。寂しいですね。どんなに欲しくても、もう手に入らないなんて、カールと同じ… ヨーロッパの車はどうですか？まだマニュアル、けっこうありますよ。ルノーとか。

トピ内ID：7014117738

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MT車いいですね

⛄

雪国だから

2017年09月12日 17:04

去年、車を購入するときに「その余計な電子機器やシステムはいらない」と全部ナシにしました。雪国だから冬場はあまり役立たないし、いらないと削りましたが、ついていても金額的には大して変わらないんですよね。運転歴28年の女性です。昨日も一昨日も300キロ超の運転しました。体に染みついているので、MTも運転できます。ここ20年ほどAT車ですが、長距離は楽ですよ。魅力があって購入している訳ではないですが、ファミリーカーでAT車に乗りかえた時に感じた感想です。

トピ内ID：8879533427

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AT限定です

🙂

るる

2017年09月12日 17:31

MTの方が運転してて楽しいと夫も言いますが私はAT限定なのでその魅力は知らないのですが、一つ思ったのは。衝突回避や誤作動制御のシステムは、もちろん運転者本人のためでもありますが、それで被害に合う人を減らすためでもあるのです。例えば普段なんのトラブルもなく運転できるベテランドライバーでも急な心臓疾患で、とか、意識を失ったなどの場合、そのシステムがあれば防げる事故もあると思います。だからそのシステムはぜひもっと開発してほしいなと思います。運転者の気の緩みを促してしまうのはそうかもしれませんが、子供がいるので、通学中の子供たちの列に車が突っ込んだというニュースを聞くたびヒヤヒヤするので。

トピ内ID：7892581871

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MT乗りこなしてかっこいいですねー

🙂

笑えるー！

2017年09月12日 17:04

10年前の時点でMT車って限られてましたけど、トピ主さんはあまり車種を数多く見なかったのかな？ 10年前と今でそんなに大きくは変わらないラインナップだと思うんだけど・・・私も免許は23年前にMTで取りましたから、取り立てのころはMT車じゃなきゃヤダー！なんて思いましたけど、ATに乗ったら乗ったで楽です通勤で渋滞が多かったんですけど、MTとATじゃ比べ物にならない ATとは言っても、私が初めて乗ったATのレガシーには手動変速がありましたし、今はプリウスですけどエンジンブレーキを自分のタイミングでかけられるのでほんの少しだけMT気分がありますよそして燃費 MT車のほうが燃費がいいというのは本当にそうでしょうか最近はATのほうがいいなんて言う情報もありますよあと大事なのが事故防止の機能ですねトピ主さんは大型バスやトラックに衝突回避システムが義務化されているのはご存知ありませんか？主に運転のプロが乗る車にそういうシステムを導入するということの意味、わかりますか？緊張感のある運転をしているはずの車に導入するんですよ MTのほうが安全であるということはわかっていますしかし、ATに乗っているから緊張感があるとかないとかというのは別問題だと思いますそして大惨事が起きるくらいなら、できる安全対策はとるだからシステムを導入するわかっていただけませんか？

トピ内ID：3603242959

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「便利＝魅力」じゃないし

Will

2017年09月12日 17:04

便利な点はあっても、魅力はないんじゃないかな。クラッチがないので渋滞で長時間ノロノロ運転するには疲れにくいけど、MTより燃費落ちるし、車体価格上がるし。ビジネス的に乗るなら余計な気を遣わないATは便利、と言う程度。スポーツ走行しようと思うと、ただのATじゃ思い通りに走らないので、パドルシフトなどで擬似的にMTに近い感覚が得られるようにした車種はあるけど、それだったらはじめからMTでもよかったんじゃ？と思う。これから自動補助ブレーキなどコンピュータが運転に介入してくるとなると、ATの方が都合はいいかもしれない。運転やクルマに思い入れがあるトピ主さんなら、そのままMTでいいと思う。（乗りたいクルマがあるなら）

トピ内ID：8574707874

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坂道発進

🙂

あいうえお

2017年09月12日 17:04

渋滞で坂道発進の繰り返しの時にはATが楽です。それ以外は、MTの方が気持ちよく走れますね。

トピ内ID：6955831521

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お好きにどうぞ

🙂

うさ

2017年09月12日 17:04

あなたがMT車好きであるのは良く分かりました。でもあなたがMT車好きなら次もMT車を頑張って探して乗ればいいだけですよ。外車は今もMT車を扱っているメーカーありますよ。ここで一体何を言いたかったのか？運転技術低下云々の前に世の中にはAT車しか乗れない人がいるのですよ。私の友人は足に少し障害がありAT車にしか乗れません。十把一絡げに「運転者の技能が低下して・・・」などと言わないで下さい。それぞれに必要な機能や機構があるのです。あなたがAT車がつまらないと思うならMT車を探して乗ればいいだけ、それだけの事です。世の中には色々な機能がついた物を「必要としている」人達が確実にいるのです。今の車の技術は進んでいますよ。もちろんあなたが言うように頼りすぎはいけないかもしれない。でも現代の機能や技術が得意とするものも確実にあります。もっと今の車の事を調べてみたらいかが？

トピ内ID：1785778458

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それ、ガラケー上等派に近い感覚

ビルス

2017年09月12日 17:04

ＡＴ派の人は、ＭＴ車に魅力がないとは思ってませんよ。総合的・相対的時代の流れをみて、ＡＴが普及しただけの話です。ＡＴ車にもマニュアルモードなんて用意されていますし。世界的に見れば、ＥＶ推奨が活発になってきています。自動運転技術も向上していますので、頑なにならない方がいいでしょう。いつの日か、車にタイヤがあったんだ！、なんていう日も来ることでしょう。

トピ内ID：3782546840

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ご同慶の至り

🙂

わんてん

2017年09月12日 17:04

私も30年前にマニュアルで免許を取り、暫くマニュアルだったのですが、途中クルマの無い時代を経て、後はずっとオートマ、そして、昨年、何を思ったか、憧れのクルマに乗りたくなってマニュアル車に戻り、運転を楽しんでいる者です。 20 年近くオートマだったので、マニュアルに戻った時は、正直緊張の連続でしたが、漸く昔の勘が戻って、今は運転が楽しくて仕方がない。今になって見ると、はっきり言って、オートマは、楽だけど面白くないし、逆に危険な気がしています。仰るとおり、オートマは、技術もあまり要らないため、緊張がなく、かえって危険な動きが多くなります。というのは、鉄の塊が高速移動するのだから、クルマそのものがもともと危険なんですよね。その制御の一部を機械やシステムに置き換えても、一番大きな部分で人間の操作の領域が入る以上、半端な安全策は逆効果になっている気がします。発進する、スピードをコントロールする、方向を制御する、必要に応じて止まる、この基本が上手く出来ないなら、運転許可は出すべきでないと思いますし、その部分に介入し過ぎるシステムのクルマは、クルマと人の端境のポテンヒットの事故が起きやすく、かえって危険な代物だと思います。お互い、マニュアルの城を守って、その運転の楽しさと意義を広めましょう。ご同慶の至りです。

トピ内ID：2473931008

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ＡＴの魅力

🙂

ばいきんまん

2017年09月12日 17:04

ＡＴの魅力は、一番には楽で疲れない。2番目には、実は加速減速も速い（最近のスポーツカーはＡＴが多いのはブーストが途切れないとかシフトダウン、ＣＶＴの減速比変更制御が速い）。そして燃費も良い。ですね。そして軽自動車以外では６ＭＴ設定よりも値段が安い。等々、利点魅力がたくさんあり消費者（ドライバーではない！）に支持されています。ここまで列挙するともうわかると思いますが、ＡＴの利点はガソリン、ディーゼルエンジンの欠点を補うために進化してきたのです。逆説的にいうと車が電気自動車になったらＡＴは必要なくなります。しかし、私はＭＴ支持派です。理由は明快で、運転して気持ちよくなりたいから、です。都市で生活しいて混雑した道路が多い人にはわからないですが、地方の道路はすいています。気持ちよく走るにはＭＴですね。それと、誤発進が起きているのはほとんどＡＴです。一部で議論されているようですが、ある年齢になったらＭＴのみ運転するようにすべきだと思っています。最近もメーカーはたしかにＡＴばかりですが、マツダなどは大きな乗用車でもＭＴがラインナップされていますね。

トピ内ID：3325464656

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飲み物を好きなタイミングで飲めるとか？

🙂

こちどり

2017年09月12日 17:04

車はよく乗ります。400kmくらいは楽しく乗れます。 MTの免許持ってますけど、MTにこだわりが無くてATでもなんでも良いです。ギアを自分で変えるの面白いけど、毎日通勤で使うのは億劫かな。 ATの魅力は片手運転で事足りる事です。飲み物を好きなタイミングで飲めるとかですかね。

トピ内ID：4617129861

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なんと言うか

😑

キリン

2017年09月12日 17:04

AT車で安全システム付いてても、運転には緊張感は持ってますよ。安全システムはあくまでも補助であり100％ではありません。世の中皆貴女のように運転が好きなわけではありません。苦手だけど仕事や家庭の事情で使っている人もいます。苦手な運転に手軽さや安全システムの安心感を求めることはダメなのでしょうか？貴女はゴールド免許でなんでも出来る！と豪語してますが、この先、その自信が過信になって最悪の事態を起こしてしまう事もないとは言い切れないと思いますよ。

トピ内ID：1149343456

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車の運転に魅力なんて求めてないから

あらふぃふ

2017年09月12日 17:04

AT車の魅力を聞かれても答えられません。そもそも私にとって運転は通勤の手段であって、車は生活必需品のひとつにすぎません。そう思えばMT車の運転は正直めんどくさいです。しかも購入時割高です。選択肢に入れる理由がみあたらないということです。魅力はという問いそのものが的外れです。私自身はMT免許です。まぁそもそもそういう免許しかない時代に取得してますから（笑） MTの運転別が嫌だとは思わないし、面白いとも思いますよ。なのでMTにこだわる人の気持ちはわかります。確かに絶対数は少ないですし、オプションで値段も高くなりますがさすがにまだしばらくは撲滅はしないでしょう。私の周りにも同世代でMTにこだわる人は大勢いますので、この世代まではね。私の子供世代はそもそもMT車そのものを最初から知らないのでATとMTの魅力の違いって聞かれても答えようもないでしょう。まぁそれでも仕事に必要だという人などは娘の友人たちでも今でもMT免許を取得していますし、その中にはMT車に魅力を感じる人もいるでしょう。なので撲滅はしないでしょうが、あくまでそれは趣味の範疇だということです。貴方自身も皆にMTの魅力を語るのではなく、同じ趣味趣向の人たちを見つけて語り合う方がずっと現実的でしょう。趣味である以上、人に押し付けない方がいいと思いますよ。煩がられます。

トピ内ID：4566035821

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