阪神高速　神戸線⇔東大阪線をよく利用される方へ質問

都会の渋滞エリアの高速トイレ問題は本当に困りますよね。 このルートでしたら、どうしても不安だったら尼崎辺りでいったん高速を下りて、 43号線で神戸方面に向かうのではいかがでしょうか？ 神戸線が混んでたら、43号線も混んでる可能性大ですが、 少なくとも沿道にコンビニがあります。

ネットで渋滞情報をチェックし混む時間を避ける！ これに尽きると思います。 早朝や深夜は空いてると思いますが 目的が実家への帰省なら時間の融通は利きませんか？ スムーズに行けば東大阪～神戸間なら40分位だと思いますが 40分でも体調的に厳しいのなら下道しかないと思います。

湾岸線は一旦下に下りてまた乗るのがややこしいので、お薦めしにくいですけど、湾岸線の方が阪神間に限れば渋滞は無いですよ。 湾岸線には中島PAが、淀川のすぐ北付近に神戸方面のみありますよ。 大回りでもカーナビがあれば湾岸線の方がいいかもしれませんね。 急ぎの場合、湾岸線を住吉浜で本線から離れたら、現金200円の用意が要りますけど有料道路のハーバーハイウェイを利用して、三宮方面の出口で降りて京橋からまた乗る手もあります。 ハーバーハイウェイ利用料の追加の有無の差はあれど、湾岸線の住吉浜から 下道経由で、摩耶で神戸線に乗るのも、 ハーバーハイウェイを通って三宮方面で下りて、京橋から阪神高速神戸線に乗るのも、 制限時間内ならいずれも阪神高速の継続利用とみなされ、阪神高速の料金は同じだったと思います。 ただハーバーハイウェイの利用は ・200円を用意。 ・三宮方面の出口で下り損ねないように注意。 ・下りて京橋で乗るまでのルートが近い割りに分かりにくい。 ・京橋PAが使えないので、中島PAの次は、三宮で下道に下りた時に極短時間で下のガソリンスタンドで給油してトイレに行くしかない。 その点、住吉浜で降りて摩耶で乗るのは、距離はあれど前の車に付いていけば摩耶手前の右折や直後の入口に入る左折を間違わなければ乗れますし、京橋PAも利用できますね。 摩耶から乗る場合、 ・湾岸線から下り損ねて、そのままハーバーハイウェイを行ってしまいがち。 ・住吉浜で本線から離れたら2車線に再びなっても、左車線キープでないと左に現れる出口で下に出損なう。 ・摩耶―京橋間の渋滞の可能性 いずれもカーナビがあれば問題ないでしょうから、カーナビがあれば湾岸線を利用されてはどうでしょう。

ＥＴＣを使っているなら乗継が出来るので、 東大阪線→大阪港線→湾岸線→（住吉浜乗継）→神戸線・・・ 【メリット】 ・神戸行きは湾岸線の中島にＰＡがあります。 　大阪行きは大阪港線の朝潮橋にＰＡがあります。 　どちらも大阪と尼崎の境あたりなので中間地点に近いかも ・湾岸線は神戸線より渋滞がすくない ・乗り継ぎには国道２号線を走れる 【デメリット】 ・距離が長い 　距離別運賃になったのでもしかしたら料金も高い？（未確認） ・２号線だと時間がかかる ・ハーバーハイウエイは別料金 ・ハーバーハイウエイ→神戸線の乗継は難しい！ そんなにお勧めできるコースでもないか・・ でも選択肢が１つ増えると少しは安心材料になるかな？ あまり心配するとよけいにいきたくなるもの。 好きな音楽をかけて歌ったり、できるだけリラックスして トイレの事を考え過ぎない方がいいかも～

湾岸周りで行けば、中島Pにありますが。 乗り直しが面倒くさく無ければ。

第2神明のどこで降りるのでしょうか？ 井川谷より西なら少し大回りになりますが、東大阪JCTから近畿道、吹田から中国道、西宮山口JCTから阪神高速北神戸線で井川谷に出ることができます。 最初のSAは西宮名塩です。 第2名神開通以来、中国道は空いているので、西宮名塩までスムーズに行けるでしょう。 井川谷より東なら、阪高東大阪線から真っ直ぐ西進し、天保山JCTから湾岸線に入ればすぐに中島PAがあります。 そのまま西進して住吉浜で降りれば摩耶または京橋で乗継が出来ます（要ETC）。 摩耶－京橋は常に混んでいるので、200円かかりますが住吉浜からハーバーハイウェイ通って京橋から神戸線、第2神明に入れば良いと思います。

色々な　アドバイスありがとうございます。 泊りがけで帰省する時は　時間を考えて、行きは夜遅くにでるので 京橋PAまで４０～５０分です。 このような場合は問題ありません。 　日帰りの場合は　どうしても渋滞にはまってしまいます。 湾岸線利用ですか。考えになかったです。 とても丁寧に　教えていただきありがとうございました。 尼崎か西宮あたりで　トイレがあればなぁ。と いつも思ってしまいます・・・・。

湾岸線は助手席専門さんも同じ提案ですね。追記しておきますね。 ・住吉浜の出口は２回。 本線から住吉浜出口で右レーンから右にまず出るのが１回目。 その後ETCなら経由の証明の乗継券は不要なので左車線へ、ETCでないなら右レーンで乗継券を、その後２車線になってしばらく走ると２回目の住吉浜の下道に出る出口が左レーン側に現れる。 これを出損なうと有料ハーバーハイウェイに突入。 ・帰路上りの住吉浜の入口も２回。１回目で六甲アイランド―ハーバーハイウェイの道に。そのまま左車線キープでしばらく走ると左側に２回目の入口。これを入り損なうと六甲アイランドへ。 ・住吉浜―摩耶の下道の渋滞は普段でもわりとある。 ・ハーバーハイウェイは普段は車が殆どいなくてスイスイ行けるんですけど、時間帯や帰省シーズンだと料金所で渋滞して有料なのにイライラする可能性があるかも。 ついでに言うと下りの中島PA・上りの朝潮橋PA・下りの垂水PAは止められる台数が小型分40台前後と少ないので、渋滞時はどうなるのでしょうか。　京橋PAは止められる台数が1.5倍位あるし、SAは倍以上ありますね。 それと第二神明―東大阪は最大料金みたいなので、湾岸線利用でも一緒のようですよ。 高速は歩行者がいない分気楽なので、パッドで不安なら最近はヒップラインも綺麗な超うす型のパンツタイプの紙おむつもあるので、それを利用するのも手かも。気楽に行ってくださいね。