草津（滋賀）～名古屋の運賃。鉄道に詳しい方

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（トピ主 2 ）

まりら

2009年04月28日 17:07

話題

トピを開いて下さりありがとうございます。鉄道に詳しい方にぜひお聞きしたいです。草津（滋賀）～名古屋の運賃の疑問です。検索したところ、２２１０円でした、でも、時間はかかりますが三重県を経由すると１８９０円です。わずか３００円の差ですが、これから何回も往復するので安い方が良いなぁと考えています。１８９０円の切符を購入して、東海道本線に乗車しても良いのですか？キセルに該当しますか？よろしくお願い致します。

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キセルに該当します

鉄拳

2009年04月28日 19:10

まず、草津（滋賀）～名古屋の電車ルートは２つあります。１．東海道線　　　　（２２１０円）２．草津線・関西本線（１８９０円）電車の運賃は距離で計算します。三重県経由（草津線・関西本線）の方が東海道線より距離が短いため、運賃が安くなります。１８９０円だと券売機ではなく駅係員による対面販売です。その際、「草津線・関西本線」経由と駅係員に言う必要があります。そして経由が印刷された切符が渡されるはずです。東海道線の切符とは違います。つまり、その切符で東海道線に乗るということは、東海道線に乗らないと申告して安い切符を買っておきながら東海道線に乗ってる訳です。（虚偽申請です）完全に意図的ですから、検札で見つかったら間違えましたでは済まないと思います。その場合、不足分だけ払えと言われるか、３倍の料金取られるかは知りませんが、不正乗車であることは間違いありません。

トピ内ID：5895115678

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意味がわかりません

まつりだわっしょい

2009年04月28日 19:10

三重県を経由しようが、しなかろうが、草津～名古屋の値段を支払うのは当然では？駅で切符を買う時は一つしか運賃は出てきませんと思いますし。その三重県を経由っていうのは、どこかで降りるとかですか？降りるのでしたら、また電車を利用しようが降りる場所によって運賃に差が出てしまうって事はありますね。多分その三重県のどこかで一旦降りて、そこで切符を名古屋まで買うと300円浮くって意味じゃないでしょうか？

トピ内ID：1359947214

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多分

♨

ぁきら

2009年04月28日 20:50

キセルになると思います。正式には、切符にどこ経由か書いてあるはずです。もし書いてなければどっちから行っても良いのでしょう。

トピ内ID：9750060325

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草津市民です。

🐤

柴っ子

2009年04月29日 04:30

えっと‥草津駅前のエルティ９３２の１Ｆにある、チケットＬＩＦＥという金券ショップに行けば、草津～名古屋間の正規の切符が、１９８０円で買えると思うのですが‥それを購入されたら良いのでは‥？

トピ内ID：5912982470

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首都圏では

💰

ホレイショ

2009年04月29日 11:10

本当だ、経路検索すると２つの値段が出てくる。ＪＲ会社が異なりますが、首都圏ではＪＲ東日本という会社で、全国どこの経路でも買える券売機があり、これで買うと最安切符が出てくる筈なのです。ＪＲ他社でも同様の券売機がある筈です。指定券なども買える、クレジットカードが使える券売機です。勿論現金でも買えます。つまり、これで購入した乗車券なら、投稿の主旨の通り、1890円で東海道線に乗車して差し支えないと思います。

トピ内ID：4942929348

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切符を分割して買えばどうですか？

ひかる

2009年04月29日 11:10

切符を分割して買う手があります。金券ショップで栗東より北にある駅から京都までの切符を買う時に分割になっています。一例をあげると近江八幡～栗東、栗東～京都と2枚に分かれています。分割して買った方が安いからです。自動改札では2枚を重ねて入れます。行き先が大阪になると切符が3枚になります。上記に加え、京都～大阪が1枚増えます。この場合自動改札を通れませんので、駅員さんのいる改札で直接手渡すことになります。トピ主さんの場合、草津～名古屋と買うよりも区切って買った方が運賃は安くなります。東海道線で草津～米原、米原～名古屋と区切って買うと￥2,100－です。草津～米原が￥820、米原～名古屋が￥1,280です。（関が原、大垣、尾張一宮あたりで区切るとまた違った結果になるかもしれませんのでJR東海のHPで色々と試してみてください）何度も往復されるなら回数券を上記のように分割して買われるといいと思います。米原～名古屋間の切符は金券ショップでも手に入りますよ。￥1,250ぐらいだったと思います。

トピ内ID：8268667791

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残念ながらアウトです

星野鉄道？

2009年04月29日 12:41

詳細は鉄拳さんの書かれている通り距離による算出ですので、正規の運賃未満の切符を持っていると見逃してもらえないです。早いけど高い快速ありの約２時間２２１０円か遅いけど安い普通のみの３時間１８９０円。素直にこのどちらかを選ぶしかありませんね。安くあげるにしても青春１８切符の時期まで待つとか、名古屋で１日３千円前後のウィークリーマンションでも借りて、電車往復４～６時間分名古屋を堪能するとかくらいでしょうか。後は多分無料のヒッチハイクとか....

トピ内ID：2814942816

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鉄拳さんが正しいです

🙂

時刻表検定2級

2009年04月29日 14:58

JR6社（旧国鉄）では、おおむね同じ運賃規則を用いています。普通運賃は、原則として発駅から着駅まで、乗車する営業キロ数に基づいて計算されます。例外はいくつかありますが、トピ主さんお尋ねの、複数経路の場合の例外は、 http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule14.html に出ているものだけです。

トピ内ID：1544264000

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ありがとうございました♪

まりらトピ主

2009年04月29日 16:44

早速のレスありがとうございました。鉄拳さまわかりやすい説明ありがとうございます。良く理解出来ました。まつりだわっしょいさま私の説明不足ですみません。ぁきらさまどうも券売機では買えないようです・・・柴っ子さま情報ありがとうございます。金券ショップを利用したことが無かったので、目から鱗です。金券ショップで買ってみます。地図で見ると、草津線、関西本線というのが山の中を走っている電車のような気がします。（三重県の沿岸部は街中でしょうね）又、奈良に行く事ができるんですね～ちょっと発見した気分です。ローカル線に乗ったことがないので、時間に余裕がある時、三重県経由に乗ってみようかなと思っています、楽しみですね。

トピ内ID：6765787299

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「キセル」とは意味が違いますが，不可です

幼少より鉄道命

2009年04月29日 16:44

　鉄拳さんの仰る通り，草津・関西線経由の乗車券で東海道線に乗ることはできません。乗れば差額の支払いを請求されます。原則としてはあくまで，実際の乗車経路に沿った距離分の運賃を支払う必要があります。　尤も例外もあって，例えば山科―近江塩津（もう少し分かり易く言えば京都―敦賀）間は，運賃の計算は湖西線経由ですが，その切符で米原経由もできます（急行「きたぐに」に乗るような場合）。　また，東京・大阪・博多の各駅周辺では「大都市近郊区間」というのが定義されていて，この領域内であれば実際の乗車経路に関らず最短経路で運賃を計算する，という規則もあります。　このような事例もなくはないのですが，草津―名古屋間は何の特例措置の対象にもなっていないので，東海道線経由であれば2210円かかります。　

トピ内ID：1682323887

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ホレイショさんへ

けん

2009年04月29日 16:44

首都圏は「東京近郊区間」といってあくまで「例外的に」経路は自由なのです。その他の区間は原則として経路は指定されます。複数の経路が選択可能な場合もありますがその場合、個別に指定されます。このケースがそれにあたるかどうかはわかりませんが、大多数の場合は不可です。

トピ内ID：6166048564

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ありがとうございます♪

まりらトピ主

2009年04月29日 18:28

初歩的な質問に、御親切なレスありがとうございます。ホレイショさま今まで、券売機に注目したことがありません。そのような券売機があるか探してみます。ひかるさま分割して切符を買うとは、考えてもいませんでした。確かに分割＆回数券だとお得ですね。星野鉄道？さま遅いけど普通のみ・・ちょっと興味があります。まさか東海道線なみに混んではいないですよね、立ちっぱなしで３時間は辛いので。時刻表検定2級さまリンク先見ました。草津～名古屋も短い距離の値段にしてくれれば良いのに。私のケチな性格からくるトピに皆様ありがとうございました。切符の購入一つに奥深い選択がありますね。

トピ内ID：6765787299

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安くしたいのですね?

みん

2009年04月29日 19:27

どのくらいの頻度で利用されるのかわかりませんが、3ヶ月で11回（5往復半）乗るのであれば、回数券が安いです。金券ショップで売ってるのはおそらくこれのばら売りでしょう。 1回だけなら、ひかるさんのおっしゃるとおり、名古屋-関が原、関が原-草津と2枚にすれば、2060円になります。この時、乗り越しではダメで、あらかじめ2枚の切符を買って乗らないといけません。乗車前に旅行センターのような旅行会社などで乗車日（当日でもＯＫ）を指定して購入します。さらに、これらの切符を回数券にすれば（名古屋－関が原、関が原－草津をいずれも回数券にする。旅行センターなどで購入できるはずです）、1回当たり1873円くらいになります。なお、野洲－名古屋は券売機でも1890円です。

トピ内ID：5914595416

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運賃とは別件ですが…

幼少より鉄道命

2009年04月30日 10:46

　草津線・関西線経由の場合，柘植と亀山で乗り換えになりますが，この柘植―亀山間は毎月第2土曜には10時～16時頃にかけて全ての列車が運休します。柘植発は11:11の次が17:11，亀山発は9:55の次が15:42という具合です。どうか御注意を。　ただ，柘植は芭蕉の故郷としての風情のある所で，また亀山は，昔「伊勢参り」が国民的義務で参拝客の輸送が盛んであった，往時の幹線の主要駅としての歴史を偲ばせる佇まいです。途中下車する楽しみもそれなりにありそうですが…。　また，近頃のJRは，ローカル線だから空いている，とは限らないのが実情です。座席の確保となると保証の限りではありません。乗車区間の西日本・東海共，はっきり言って「新幹線（特急）に乗らぬ者は客に非ず」というスタンスのため，ローカル列車は線区を問わず極端に輸送力を抑制しているのです。

トピ内ID：1682323887

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例外は例外

時刻表検定2級

2009年04月30日 11:43

＞草津～名古屋も短い距離の値段にしてくれれば良いのに。先のコメントで記した例外は、主に特急列車などが使う経路の方が割高で、乗客が、本人の意思に反して長い経路の切符を買わされないよう、設けられているものです。トピ主さんがどうしても安く行きたいのであれば、不便であっても、柘植（草津線・関西本線の駅）経由を選択できますから、対象にはならないでしょう。極端な話、紀伊半島をぐるっと回るような、名古屋～亀山～新宮～和歌山～天王寺～大阪～草津でも1890円だったら、やっぱりおかしいでしょう？

トピ内ID：1544264000

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