アメリカから自動車を持ち帰ったことのある方

３年前に、米国在住時に乗っていたメルセデスを日本に持ち帰りました。現在も乗っています。費用はすべて自分でやれば全部で50万円くらいです。 排ガス試験を通すまでは、なかなか手間がかかります。なので、時間に余裕がある方であればお勧めします。 左側通行用にするため、ライトを変えなければなりません。我が家は運よくオークションで見つけましたが、正規のものとなると高いかもしれません。 平行輸入時の車検は自分でしましたが、その後はヤ○セに頼んでいます。特に法外な修理代などを請求されたことはこれまでありません。ちゃんと対応してくれます。ＡＭのラジオが入らなくなった事が問題といえば問題でしょうか。 注意点は、帰国時に飛行機の中で記入する、携行品の有無を確認する紙に、車が後から届くということを申告することでしょうか。ちゃんと申告すれば、消費税を取られずに済みます。

個人レベルで米国仕様車を日本に輸入・登録するのは賛成できません。 先ず、米国仕様車は排ガス規制、右側通行用の灯火類、またその他 日本の保安基準と合致しない部分がかなりあります。 これは例えば同じメルツェデスでも、日本仕様車の様に正規代理店が 国交省陸運局の型式証明を取得している正規輸入車と違い、日本では 個別の登録となる為、日本の基準を全てクリアする為には相当の困難が伴います。 代行する業者はありますが、費用はかなりかかると思います。 そこまでするなら、また保証やアフターサービスを考えると日本に帰国してから 正規輸入車をご購入された方がよろしいかと思います。

入手困難なビンテージ物の旧車かと思いきや、現行の量産品か。 私なら帰国してから買うな。

かんたんには手に入らないような希少車だとか思い入れが強いものとか言うわけではないなら、輸送にかかるコスト、時間、手間を考えれば日本で買ったほうがいいですよ。

すみません、聞きかじりな事なので、詳しい方のレスの出現をお待ちください。 うちも、在米です。こちらでは日本よりも随分安く外車が手に入るので、うちも買って、日本に持って帰りたいと思ってました。 でも、運送コスト、関税、車の部品などの取替え（ライトやウィンカーなど、日本の法に基づいたものに代えなければいけない）など、個人で輸入するには随分手間とお金がかかると聞き、そこまでするものでもないのかな？と思いました。代行してもらうにも、賃金が発生しますよね。 日本で乗っても、修理に時間もかかるし、タイヤをひとつ買うにも取り寄せたりと、ランニングコストがかかるようですよね。 実際にかかる金額が具体的に分かると参考になりますよね。 でも主さんがお金持ちなら、いけると思います。 金額もですが、日本に持っていって、乗れなくなるという事態にならないかも心配ですね。 私も、ちょっと興味あるので、トピを見守りたいと思います。

米国から車を日本に持ち込む場合、日本の保安基準に適合させる必要があります。 米国仕様で問題になるのは灯火類（ウィンカー）とメーター（マイル表示はダメ）が多いですね。実車が日本の基準にそのまま適合出来るか確認して、ダメな場合は日本仕様の部品に交換する必要があります。 排ガスについては北米仕様かそれに準じた対策が施されていれば日本では問題無く通ります。 輸送は海上コンテナが一般的だと思いますが、４０フィートのコンテナ１台（車が２台入る）で４０万くらいでした。個人輸入になりますので、関税についてもよく調べて下さい。 通関後は保安基準に適合していなければ仮ナンバーも含めてそのまま自走できませんので、保管場所もしくは整備工場まで積載車での搬送が必要です。 日本に持ち込んだ時点で適合部品に交換後、陸運支局で車両登録（新規登録検査）を行いナンバーを取得すれば完了です。 ちなみに必要な費用と労力を考えると、メルセデスのＭやＧクラス、ＢＭＷのＸ、レンジローバーならば日本のディーラーで正規輸入車を買った方が安くあがるし安心だと思いますよ。

アメリカ帰りです。 通りすがりさんと雷さんと同意見です。 クラシックカーかと思いきや、有名処の新車でしたら迷わず日本で買い直しをお勧めします。 夫が中古バイクを持ち帰りましたが、日本で希少性が高く、後々かなり高値で売れるからです。手続きしていた港で、「現地人に業者か？と間違えられた」と言っていました。やたら詳しかったからでしょう。その位の物好きしか持ち帰りませんよー 持ち帰られたあんさんは、英語力はもちろん、かなり車や諸手続きにお詳しい方だと思います。 車を自分でかなりいじれる方でないと、かえって高くつくと思います。 あと日本を離れてウン何年でしたら麻痺していると思います、日本は一部の希少車以外、アメリカの様に中古車にいい値段はつきません。

皆さまご意見本当にありがとうございます。 帰国時、家財道具を輸送する際に「車を持ち帰る」というオプションをつけることが可能ですので、輸送等は業者さんに任せられるところは全て任せるつもりです。 当然、個人でやるよりお金がかかるとは思います。 「排ガス規制」は北米なので大丈夫でしょうか。「ウィンカー」「メーター」「ライト」のことは考えないといけませんね。 持って帰りたい理由ですが、日本で後で高く売ろう、という考えは全くありません。（高く売れるならそれにこしたことはありませんが。） 今買うなら持って帰るっていう考えもあるかもね、というくらいの考えです。 輸送費を差し引いても日本で買うより安く買えるなら、それもありかな、と。 あとは、例えばメルセデスのSUVは、私が住んでいるところではどこでも見かけますが、日本では見かけるとはいえまだ少数派かな、とか。 続きます。

長くなったので続きです。 どちらかと言うと、持ち帰ることよりも、持って帰った後のメンテナンスや、故障時のことが心配です。 メルセデスの場合、「あん」さんのレスにあったようにヤ○セでメンテナンスしてくれるとは全く思いませんでした。 正規販売車の面倒しか見てくれないものだと思っていました。 引き続き、できれば実際持ち帰った方からの情報を頂けるとありがたいです。