ボルボ８５０ワゴンが好き！！

Ｓ９０に乗ってます。買ったのが９７年だったから、８５０の最後のバージョンなのかな。 真後ろからだとちょっとおとぼけに見えるんですが、横から見るとやっぱりいいな－、きれいだな、と今でも思っちゃいます。 なので、ボルボについてのこのトピとってもうれしいです。 維持費の高さが辛いですが、ま、この人生、豪華一点主義でいこうとあきらめて、大事にしている愛車です。

ボルボエステートですね。 ご自分の自動車を愛していることが文面から伝わってきます。私も今の自家用車が愛おしくて毎週固形ワックスでピカピカに磨き上げています。トピ主さんのボルボエステートも綺麗でしょう？ ご近所に２台の８５０（赤と黒）があります。この２台のボルボエステートは主人に愛されてないのか、何時も汚れています。とても可哀想です。輝いているの見たことがありません。近くに哀れなボルボがあるために私の購入意欲が萎えてきています。

私も今のＶシリーズより、以前のタイプの方が好きです。今の車（国産ＲＶ）に買い換えた６年前、本当はボルボにするつもりだったんですが、ちょうどＶシリーズが出始め、古いモデルの新車は手に入らなくなってしまったんです（涙！）。中古なら手に入りましたが、以前中古で痛い目にあっているので、その気になれず・・・。 スタイルも好きですが、我が家の家族構成からして、３列シート７人乗りはどうしても譲れない条件。今の愛車以上にこなれた車に出会えない限り、乗り換えることはできそうにありません。 ボルボで３列７人乗りの、スタイリッシュで且つ手の届くお値段のモデル、出してくれないかな。

私はあの櫻井真一郎が設計したプリンス自動車のスカイラインＧＴＢ（Ｓ５４Ｂ）を持っています。 三連の真っ赤なウェーバーキャブレターが自慢です。電子制御よりもナチュラルな吹き上がりがなんとも言えません。

７００・８００・９００系、いずれもカクカクですが、使い勝手が良い！なんと言っても疲れにくいシート、頑丈なドア、よく効くブレーキ、視認性のよいインパネ、そして使い易い荷室。形がカクカクなので荷物がたくさん積めます。今のまるい車は中まで丸くて荷物積めません。また、後輪駆動の７００・９００系はサニー並みに小回りできて駐車場での取扱も抜群！ ボルボは車種が少ないので共通部品、IPDなど社外品パーツがとても豊富です。外車はメンテ費用が高い、などと言われますが、上手にメンテすればそれ程でもありません。 燃費も車重で比べると国産と同じようなものです。主用パーツは日系ですから当然ですけどね。ミッションはアイシン、ターボチャージャーは三菱、パワステはコーヨー、XC９０V8のエンジンはヤマハ製だそうです。ボルボの安全なシャーシーに日系の優秀なエンジンが載ってるんだから、これは理想的です。 よくメンテして大切に乗れば１００万キロ、２００万キロも夢ではありませんね。

私もボルボ８５０エステートが大好きです！ 8年半乗って11万？走りました。北海道から九州までいろんな所をボルボで旅しました。 とっても愛着があったのですが、2年前、夫の海外転勤の際に泣く泣く手放しました。 今でも町で同じ型・色のボルボを見ると「ボルちゃん（←我が家でそう呼んでいました）どうしてるかな～」と思い出します。