皆さんの好きな車両

レス23

（トピ主 1 ）

🙂

ファイヤー

2020年07月04日 20:03

話題

皆さんの好きな電車の車両はありますか？
僕はなんといっても今春登場した近鉄の火の鳥ですね。
実はまだ乗ったことが無いんですよ。
よく出張で名阪特急に乗りますが、全てアーバンライナーですよ。
一度あの赤い車体に乗ってみたいですね。
それともう一つ、今月初登場した東海道山陽新幹線のN700Sにも東京出張の折に乗ってみたいですね。

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０系新幹線

🙂

会社員

2020年07月05日 10:09

現代の新幹線より、どっしり感があったように思います。新幹線と言えば０系。最新車両もいいですが・・・やはり０系。

トピ内ID：5344105474

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ゆふいんの森

鉄子

2020年07月05日 11:06

大分に旅行しないと見られないと思ってたら、博多駅に停まってました。博多←→大分を走ってるから当たり前なんですが、なんか目から鱗でした。そして、北九州経由だと思ってたら、久大線なんですね。乗れるじゃない！憧れ続けて２０年？くらい。初めて乗ったときは、テンションおかしくなりました。新しい新幹線いいですね。来年は、帰省出来るかな？新車両、狙います。

トピ内ID：3625481246

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今は亡き小田急線9000系

🐱

アーリーレッド

2020年07月05日 11:28

私が大好きだったのは、小田急線９０００系です。もう今は走っていません。あの、ロマネスク建築のファサードを思わせる独特の顔、（そう思っているのは私だけだと周りのテツには言われましたが）大好きでした。中学生の頃から、通学・通勤に小田急線を使い続けて４０年以上、あの９０００系を超える美しい車両には出会っていません。

トピ内ID：9371708326

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レッドアロー

ウォーター

2020年07月05日 13:00

西武の特急です。１度しか乗ったことないけど憧れでした。廃止になってしまいさみしい。今ある車両(サービス)だと東急のＱシートですね。ローカルで恐縮です。

トピ内ID：9930358780

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今日の新幹線車両の礎

幼少より鉄道命

2020年07月05日 13:00

　或る意味でタイトルのように言える，東海道山陽新幹線100系です．今はもう見られませんが，1985年10月に”ニュー新幹線”と銘打ってデビューした時は，大いなるセンセーションを巻き起こしたものでした．　この100系は，16両編成中真ん中の2両（1両グリーン車，1両食堂車）が2階建てになったのが大きな特徴です．他の車両についても，普通車の3列席が回転できるようになり，更に，好みの角度でリクライニング可能となるなど，一気にサービスの質が向上したものでした．また，グリーン車の個室も斬新でした．　国鉄分割民営化の2年後，JR西日本は，2階建てを2両から4両にした100系，「グランドひかり」を登場させました．これには個室はなかったものの，2階建ての1階部分は普通車ながら1列4人掛けで，「お買い得」でした．また，山陽新幹線で初の230km/h運転を実現させた事でも特筆されます（他の車両は220km/h）．

トピ内ID：7376761347

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N500系

匿名

2020年07月05日 15:25

やっぱり新幹線のＮ５００系は別格だと思う。

トピ内ID：5452869918

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石川県の花嫁のれん号

2020年07月05日 16:26

あまり旅行にも行かないし、行ったとしても飛行機とレンタカー利用なので新幹線や電車に乗ることがあまりありません。そんな中で感動したのは、タイトルに書いた「花嫁のれん号」です。鉄道会社社員さんか観光協会の方か分かりませんが、希望する乗客を電車をバックに写真撮影してくれました。電車が発車したら皆さん（5、6人？）が並んで手を振ってくれて。人気の電車なので一番高い座席は取れませんでしたが、チケットを挟める台紙（花嫁のれん号のスタンプを推せるスペース付き）ももらえ、（確か）羽咋駅では長めに停車してホームや駅周辺の砂のオブジェも観れました。あ、これまで好きな車両の理由に入れてはいけなかったでしょうか。観光列車なので、滅多にない電車旅を非常に満喫させてもらえて本当に楽しかったです。

トピ内ID：1275197284

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皆さんどうもありがとうございます。

🙂

ファイヤートピ主

2020年07月05日 17:24

まずは訂正ですが、近鉄の火の鳥の正式名称は、正しくは全て平仮名で「ひのとり」です。大変失礼しました。引き続きお待ちしています。

トピ内ID：0895674601

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えちごの「雪月花」推しです

OM-D初心者

2020年07月05日 22:28

えちごトキめき鉄道の「雪月花」は良かったです。驚異的なガラス面の大きさによる展望の素晴らしさをはじめ、ありきたりの改造車にはない観光列車らしいデザインが印象的でした。「マツコ＆有吉かりそめ天国」における観光列車特集でも堂々の１位でしたね。「ひのとり」は正式運行前の２月の団体運転を撮りに行きました。確かにカッコいい車両ですよね。「しまかぜ」は一度家族で鳥羽水族館観光を兼ねて往復乗りましたが、「ひのとり」にも乗ってみたいです。西武鉄道の初代レッドアローの車両は確か富山地方鉄道で第二の人生(?)を送っているのがあったはずです。花嫁のれん号は「鉄道BIG4」で取り上げられたのが印象的でした。金の意匠が金沢らしいですね。駅撮りで良いので見てみたい車両の一つです。

トピ内ID：5822937300

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いっぱいあります

🐱

nekko

2020年07月06日 13:00

ファイヤーさんのお好きな火の鳥、私もこないだ初めて見かけました。かっこいいですね。私が一番好きなのは近鉄の伊勢志摩ライナーです。特に黄色と白のやつ。綺麗な色をしているから、小さい頃走りはじめてずっと大好きでした。今でも特急券買って伊勢志摩ライナーが来たらめちゃくちゃ嬉しいです。 JRだと西日本の221系が好きです。あれは私と同い年です。小さい頃からずっと好きです。今住んでいる家の窓から遠くに見えるのですが、あの白い電車がすーって走っていくのをみたらなんだか嬉しくなります。あと、もうあんまりいなくなってしまったけれど103系も好きになりました。ほっぺが赤く光ってかわいいですよね。ある日、電車おたくの夫と初めてデートした時、帰りにじゃあさようならと電車に乗ったら何故か別方向に帰るはずの彼がついてきました。なんでやねんとつっこむと、俺この電車好きだからと言い訳してました。そのとき乗った電車が103系でした。確かに夫はその電車が一番好きですが、この日ばかりは違う理由でついてきたのだと思ってます。そのあと彼と電車の話してたらなんだか打ち解けて、次の年には結婚してました。我々の縁を取り持ってくれたという意味で、103系には感謝しています。

トピ内ID：1580147281

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何と言っても、、

🙂

ディーノ

2020年07月06日 16:41

ダントツで５００系新幹線ですね。新大阪～博多間で何度か乗ったことありますけど、車内の狭さや振動、騒音など７００系に比べて劣る面はありますけど、あの「孤高の存在」ともいうべきスタイルは色褪せないですね。車でも最新の低燃費カーは見て何の魅力も感じませんが、クラシックカーのカウンタック、テスタロッサ、もうちょっと古いデイトナなんかは見てワクワクします。何て言うかな、、、飛行機で言うところの「コンコルド」とダブって感じてしまうんです。７００系よりも輸送人員は少ない、車両能力も今は最高速は抜かれたし、でも、「実用一点張り」ではない「機械としての美しさ」がそこにあるんですよね。カモノハシはどう見てもカッコ悪いです（笑）。空力を追求したらこうなるんでしょうけど、私はソコじゃない！「合理的」や「効率」って概念が重視されるご時世ですけど、車なんかでもどれ見ても似たり寄ったりなミニバンじゃなく、人は乗せられないけど、クーペスタイル、スポーツカーのようなトンガったところが惹かれるのです。あと、８８３系ソニックも好きですね。

トピ内ID：5206358020

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広島電鉄　グリーンムーバー

🐷

フランソワーズ

2020年07月06日 21:46

グリーンムーバーマックスにわくわくしましたがグリーンムーバーエイペックスが昨年誕生しましてもう大興奮で乗っております。グリーンムーバーは低床電車で路面電車として道路の中央を低く走ってるんですよ。信号で止まりながらトロトロと市街地を走り西広島から宮島口まで普通の電車の軌道を走ります。狭い向かい合わせの席に座り町から海へと変わる景色を楽しみながら何と幸せなことか… 広島駅から宮島口までJRに比べるとものすごく時間かかるけどぜひ乗ってみてくださいね。原爆ドームがある平和公園もこの路線にあります。宮島ではなく呉方面にお出かけなら宇品港行きにもこの車両乗れますよ。

トピ内ID：5924262575

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JR西日本のエース

甘えび

2020年07月06日 21:46

サンダーバード号です。

トピ内ID：1881076133

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それはもう

🙂

鉄分不足

2020年07月07日 10:26

それはもう、絶対絶対新幹線「500系」です！あのフォルム！航空機と同じハニカム構造！初めて300km/h走行を実現した車両です。今はアニメやキャラクターとコラボされちゃったり、何よりこだま運用で8両編成に改造されてしまいましたが、やはり最高の車両です。ひのとりの運用で、近鉄はアーバンライナーnextを賢島の方の路線に投入してくれました。今まで定期運行は、プラスのみだったので嬉しいです。

トピ内ID：1990684631

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国鉄EF66形電気機関車

🐷

呑龍

2020年07月07日 12:01

電気機関車の顔と云えば、なんの変哲もない、のっぺりとしたものが普通だった。そんな時代に EF66の流線形の顔を見た時、なんてかっこいいんだろうと思った。実に端正な顔立ちなのだ。貨物専用だったEF66はやがて客車を牽引するようになった。日本を代表する寝台特急さくら、富士、はやぶさだ。これがまたかっこいい！まさに雄姿だ。九州から大都会東京に向かう挑戦者。そして、その逆の人々を、、様々な人生模様を載せてひたすら走る奔る趨る。しかしそれは一つの時代の終焉だった。新幹線網の整備によって遂に消え去ってしまった。ブルートレインは人生の哀愁ではなく、観光に姿を変えてしまった。まあ残念だが、しかたあるまい。

トピ内ID：2020000337

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ゆふいんの森

🙂

通行人

2021年03月20日 17:22

こんばんは！甥が赤ちゃんの頃から小学校低学年まで一緒に鉄道オタクをしていました。憧れはずっと「ゆふいんの森」です。色が上品ですし、九州の列車なのでなかなか乗れそうにありません。遠い遠い憧れの人みたいです。お陰様で甥もこの春に大学生になります。

トピ内ID：0317080340

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ブルートレイン

🙂

テクノポリス

2021年03月21日 11:22

51歳男です。僕は他のレス者同様、EF66牽引のブルートレインですね。新幹線や電車とは違った乗り心地、発進時に一旦バックして軽いショックがたまらなくいいものです。無線交信の「○○列車、発車」と数字のみでアルファベッドがつかない列車番号を運転士・車掌が交信するところがまたいいです。翌朝、遠く離れた地区を走行してるシチュエーションがよかったなと思いました。

トピ内ID：3364559714

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川崎の操作場でよく見た

レンドル

2021年03月21日 13:01

こどもの頃よく見たスーパービュー踊り子です。なくなって寂しい。

トピ内ID：8377898408

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地元の駅で仕事をしてます。

🙂

貴妃

2021年03月22日 15:03

在来線と新幹線の両方が停車しますが、ハローキティ新幹線ですね。カッコいいと思うのは、東北地方を走る新幹線はやぶさですね。元々はやぶさの車体のグリーンが好きですが、何年か前、東京駅に止まっているのを見ました。因に私の地元の駅のお店にも、はやぶさのグッズがのぞみやさくらと並んで売っていることもあります。つい先日まで走っていた、ウェスト銀河も素敵です。これは在来線ですが、なかなかカッコいいなとポスターを見てましたね。SLならば、山口と津和野を結ぶ黒い貴婦人の山口号ですね。二十年ほど前、バスガイドをしていたころ津和野駅に停車しているのを見たり、津和野の町に汽笛が響くのを聞いたことがあります。もちろん、その沿線や駅にはカメラを構えた鉄道ファンや観光客の皆様が、たくさんいらっしゃいました。

トピ内ID：7293189800

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初代新幹線

🙂

昭和

2021年03月22日 20:53

私が一番好きなのは、0系というんですかね、一番最初の新幹線です。私は普段電車にはあまり乗らないので、新幹線と言うと頭に浮かぶのはあの初代の新幹線です。初代新幹線の映像と「時速250キロ飛んでくようだな走るー♪」という歌が頭の中に流れます。 JRの特急で頭に浮かぶのは、189系になるんでしょうか？国鉄時代からの、ベージュに赤のストライプのあの特急車両です。

トピ内ID：2753195342

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のぞみ500系です

✨

広電も好き

2021年03月23日 11:44

フォルムの美しさ、本気で飛行機と勝負したコンセプト、背負ったものの大きさ、大阪以西の新幹線を守ったのは、500系あってのことです。こだま転用でパンタグラフが変えられた姿を見たときは、泣きました。３００キロで走れるのにもう走らせてもらえない。引退のときは、もう一度１６両で東京駅へ凱旋して欲しいです。

トピ内ID：4131621768

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広島の路面電車

♨

ユ

2021年03月23日 15:42

何年か前に旅行で広島に一泊した時に、ホテル近くの電停から路面電車を利用して、夜の広島市内を巡ってみました。木製のロングベンチシートや年季の入った木の床。色んな土地の払い下げ車両が走っていました。その中に、間違いなく都電荒川線の車両があったと思います。小学生の時に乗った車両に、うん十年ぶりに再開して感激したのを憶えています。

トピ内ID：1396813350

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トワイライトエクスプレス

AQUA

2021年03月24日 15:30

何度か乗りました。往復ロイヤル取れたときは嬉しくて大阪まで行って乗車し、大阪まで乗って下車しました。（住まいは金沢）このときは大友楼の１万円のお弁当を奮発しました。（お弁当、凄かったです）数年前に見送った母がお世話になってた療養施設の部屋がトレインビュー環境が最高で、母も窓から見て「何度見てもステキ」と喜んでました。ちょうど下り列車が犀川鉄橋渡った後、駅に入るために減速し始めた辺りなんです。機関車がＥＦ８１（直流と交流に対応）なのも好き。ＥＦ８１のステンレスボディ、見たかった。このあたり走って欲しかったなぁ。

トピ内ID：0986641494

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