BMWミニクーパーについて

　ミニは今でこそＢＭＷに買収されてしまいましたが、元々は英国ローバー社の車種ですから、本来的には右ハンドルが正しいと思いますが。

おっせかいかもしれませんが何故左ハンドルにこだわるのでしょうか？ もし、貴方がマニュアルミッションでヒール＆トゥーを決めたいなら、 ペダル配置が自然だと思われる本国（ドイツ)仕様の左ハンドルは 賢明な選択だと思われますが、そうでないのであれば (オートマチックであるCVTなら)右ハンドルでいいと思います。 日本の道路事情での左ハンドルは想像以上に苦労しますよ。 （二車線以上の道路で、対向に左折車がいるときの右折など） ちなみに先代ミニはイギリス生産なので、本国仕様は右ハンドルです。 （イギリスは日本と同じく左側通行なので） 現行ミニはＢＭＷ製なので本国仕様は左ハンドルです。 私は以前ＢＭＷ３３０Ｃｉの右ハンドルＡＴに乗っていました。 アクセルとブレーキのペダル配置はたしかに若干気になりましたが、 でもすぐになれました。 現行ミニはＦＦですがＢＭＷ製なので、イタリア車ほど 右ハンドルと左ハンドルのペダル位置は大差ないと思われます。 まあ、結局は好みの問題なので余計なお世話になってしまいますが。

私ではないのですが、私の彼氏が1年ほど前に 乗っていました！ 左ハンドル。 しかもモーリス仕様。 （モーリスについては詳しくは知りませんが、本物のモーリスに左ハンドル車はないそうです） 日本のミニ専門の中古車屋さんで買ったそうです。 かわいいですが、まぁよく壊れる車でしたね～！ 大体、一ヶ月に一回ペースでどこかが壊れてました。 相当気に入っていたので、エンジンを交換してまで乗ってましたが、あまりにトラブルが多いので手放しました。 その車が極端だったのかもしれないですが、最近はよく走っているし、トラブルの少ない車も多いのでは？ もし、自分が乗るとしたら… セカンドカーとしてですね（笑）

皆様、色々教えていただきまして有難うございます。 実は今左ハンドル車に乗っていまして、もう少し左ハンドルの車に乗りたいな～と思い発言しました。 私は逆に左ハンドル車が運転しやすいのです。 サウスポーだからかも？ 展示車はすべて右ハンドルです。 日に日に欲しい車となってきました～ まだまだ皆様の発言おまちしておりますね～

１年半近くＢＭＷ製のミニワン に乗っています。 トピ主さんは現在も左ハンドルに乗られているそうですが左ハンドルのＢＭＷ ミニワン は現在正規輸入はされておらずどうしても早急に乗りたいならば、並行輸入の業者さんからの購入になります。この場合 正規のＢＭＷディーラー等では修理やその他のサービスを断れる場合があります。 正規輸入の形で左ハンドルのＢＭＷミニワンが販売されるかと言うと、かなり微妙と言う他はなく 何れ発売されるであろうオープンタイプ若しくは、現在発売中のクーパーＳの限定高性能バージョンならば、生産台数そのものが少ないので左ハンドルが入るかもしれません。車そのものついてですが、 これはハッキリＢＭＷです。 ＢＭＷ製のＥＵ－ＢＣセグメント向け小型車ですね この車 企画とパッケージとスタイリングは、昔の英国ローバーがやっていたのですが、会社ごとＢＭＷの参加に入りまして設計・生産・つまり車の中身は全てＢＭＷが行ってます。 。

細かい話は書くと再現が無いので避けますが、車の出来はイイです。ガラスが全て立ち気味なので車の全高低いけれどキャビンが広くて明るくて、最近のヨーロッパ車みたいにＡピラーが寝過ぎてガラスからの圧迫感が酷くなくドイツ車らしくアチコチしっかり出来てます。 乗り心地も、ゴツゴツガタガタした所が無くて安定してます。私が乗ってる個体のトラブルとしては、ヘッドライトリレーの故障で片目になったり、オルタネータの故障でバッテリーが上がって止まったり、助手席側のパワーウインドウの故障位です 重大な故障と言う物はあまり無く、乗り手の満足度としては７０点と言うところでしょうか

左ハンドルが欲しければ輸入するしかないですね。 余分な経費が発生するのでBMWがカタログに載せる事は考えられません。 私の妻がBMW Miniを欲しがっていました。カタログを見たりショールームで触れたりしていたのですが、隣家が購入し身近になったら熱が冷めました。エアコンのためなのか電動ファンが回り出すと凄い騒音なのです。あんな大音量を出す車を他に知りません。 Music&Economyさんの彼は旧型のMiniですね。衝突したらクシャクシャに潰れて生き残れない。

クーパーMTに乗ってます。 ちなみに、私も左利きですが、MTなので、逆に左手で シフトを扱える右ハンンドルのほうが、しっくりきます。 左ハンが運転しやすいのは、たまたま貴方がそうなので あって、たぶんサウスポーとは無関係ではないでしょうか。 ミニは、世界的にかなり売れてます。本国でも売れてます ので、オープンでも、右ハンドルも十分、採算取れるくらい 生産できると思われます。 というか、今後はオープンのほうに比重が移っていくだろう とメーカーも読んでいるようです。よって、オープンも、 左仕様がわざわざ入ってくる事はないかと思います。 これはBMWの話ですが、BMW3も、一応左ハンも選べるん ですが、めったにオーダーはないようです。 貴方の嗜好が特殊で、世間的にはもはや左ハンには需要が ないんです。それを考えると、それこそ、「余計なコスト」 になる左ハン導入は、まずないでしょうね。

横です。 『ミニクーパー』というのは『ミニ』というクルマの『クーパー』というモデルのことです。 でも日本では実に多くの人（ほとんどはクルマにたいして興味がない人ですけど）が『ミニクーパー』という車名だと思ってますよね。 トピ主さんの書き込みでは、わかった上で書き込まれているのか、それとも勘違いされているのかの判断はできませんでしたけど、一応書いておきます。

エアコンの電動ファン？ 違うんじゃない？ ラジエターについている電動ファンか、若しくはスーパーチャージャーのコンプレッサーの作動音と思われ。（クーパーS）