電動アシスト自転車

私も買う時にはいろいろ調べましたが ニッケル水素は最初から頭になかったです。 今やバッテリーはリチウム。 ニッケル水素は継ぎ足し充電するとおかしくなります。 昔の携帯のバッテリーがそうです。 半分くらいに減ったし満タンにして出かけようなんてやってると 充分に充電したにもかかわらず、すぐに電池がきれるようになります。 リチウムはこれがないので、満タンに充電したら額面通り電気が使えます。 私も職場へのゆるーい坂道のために買いました。 この夏、坂を自転車で上がっても息が切れないし、汗もかかない 買い物して山ほど荷物を積んでも軽い。 台風の向かい風の中スイスイ走れる感動に、高い買い物で悩んだけど よかったなと思いました。 ヤマハのパスで10・8AH（できるだけ充電回数を減らして傷まないよう） 11万でした。 お買いもの、徒歩20分程度の距離の通勤なら1週間は充電しないでいけますよ。 ニッケル水素はやめたほうがいいです。

充電の手間は、買う前は大したことないと思っていますが 実際こまめに充電しなければならなくなると面倒です。 また、外出先で電池が切れると、はっきり言って重いだけの自転車です。 なので、電池は良い物を買った方がいいです！ でも、電動アシスト自転車はいいですよ～。

ニッケル水素電池にはメモリー効果というものがあります。 １００％容量が使えなくなるものです。残量３０％になったときにフル充電すると、電池は７０％が全容量だと思い込んでしまいます。ですから電池容量が３０％減少、これを繰り返すうちにほとんど充電できなくなります。回避するにはフル放電するしかありません。 自転車の充電器の場合、放電というスイッチがついているとは思いますが、結構面倒かも知れません。 長い上り坂ではバッテリーを使いますが、帰りは長い下り坂で使わない、バッテリー容量を忘れる、出かけるときにバッテリー切れ、ということのないようお気をつけ下さい。バッテリー切れになるとモーター分重いですから。