ネパール遊覧飛行

カトマンズとポカラの移動はどうするのでしょうか？ 飛行機では１時間もかかりませんが、バスの移動では５時間くらいかかります。 私が体験した遊覧飛行はカトマンズのブッタエアーです。 目指すのはエベレストで正面まで行きます。感激しました。 息子はしばらくネパールに滞在していましたが、遊覧飛行をしなくてもカトマンズからポカラまでの飛行機の移動で十分綺麗に山々が見られたと言っていました。 時間に縛られることなく、のんびりした雰囲気を楽しんできてください。 食事が出てくるまで１時間以上待たされるのは普通です。 せっかくネパールへ行かれるのですから、カトマンズだけではなくポカラの自然動物園やサファリなど楽しまれると面白いでしょう。

トレッキング短絡目的でポカラからジョムソンへ飛んだことがありますが、あの空路は谷あいを飛ぶ都合上、強風が吹くとアウトという場所になります。 アンナプルナ観光だともう少し上空が遊覧コースになるのかも知れませんし、季節から言えばほとんど晴ればかりとなるシーズンなので、問題はなさそうにも思えますが、日帰りではちょっともったいないような気がします。なにしろフライトは午前中しかできない（風のため）場所のようなので。 わたしなら、マチャプチャリの景色のきれいなペワ・タル散策、消える川として有名なセティ・ガンダキ、チベット難民キャンプを含めての「ポカラ観光」を考えるのですが…、あとポカラからなら日帰りでルンビニ（仏教の聖地）観光しても良いと思いますが…、そういった選択肢を増やされるというのはいかがでしょうか？

レス有難うございます。カトマンズからポカラ往復は飛行機で行く予定です。私の本題ですが、ポカラに行く予定はカトマンズについてから天候見て決めることにしました。ポカラでは２泊予定ですが、ホテルはポカラに着いてから取ることにします。従いまして当初の２日間はカトマンズのホテルも予約でせず、最悪、ポカラの天候不良の場合はその場でカトマンズのホテルを予約し、行動予定を入れ替えることにします。

１月のカトマンズは早朝から午前中霧が発生するため、遊覧飛行を含めた国内便の出発の遅れが多発します。 一方アンナプルア遊覧飛行は、開始されたことは聞いていますが、どれだけ定期的に運航されているのか、いま一度現地旅行会社に確認されることをお勧めします。というのは、他の方も書いておられますが、ポカラージョムソン便は、ダウラギリとニルギリの間を通っていくので、それ自体が「遊覧飛行」だと言えます。 エベレストとその周辺の山に特別の思い入れがないならば、個人的にはアンナプルナ遊覧飛行、またはポカラージョムソンの日帰り往復をお勧めします。山への接近度がまったく違います。ニルギリが手に届きそうなところに見えます。 冬場のポカラの天候は通常安定していますが、ジョムソン北部からの強風のため、ジョムソン便のポカラ出発は、６時３０分から９時頃に集中します。 カトマンズーポカラ便は多数ありますが、これまたカトマンズの午前中の霧のため遅延があります。 結論的には、カトマンズーポカラ（遊覧飛行もしくはジョムソン往復飛行）－カトマンズを１日で済ませるのは、まず不可能でしょう。

ポカラさん、貴重な情報とご意見ありがとうございます。ポカラ周辺の事情大変役に立ちました、現在はポカラでの宿泊は２日見ていますが、場合に寄っては３日にしようと思います。日本からの飛行機が着いた（午後１２時）後、そのままポカラに移動し、２～３泊しようと思います、ポカラ到着は午後なのでそこでアンアプルナ遊覧飛行を調べ、さらにポカラージョムソン飛行も調べてみます（天候関連とフライト時間）場合に寄っては両方やろうと思います。その時は３泊覚悟します。ホテルは沢山あるようなので現地に行ってから予約しようと思います。有難うございました。

ポカラさんの発言を読んで思いだしたのですが、私がポカラ==>ジョムソンフライトを経験したのは10年ちょっと前のＧＷの頃でした。 まだゴラパニの石楠花林（ネパール語でラリ・グラス(ネパール国花)）が大々的に伐採されてしまう前の話なのですが、空から見る石楠花林の赤色がとても美しかったことを思い出しました。 その後インドからの石油禁輸、中国による道路工事などさまざまな問題を経て、ゴラパニの石楠花林は壊滅的とも聞きましたが…、今はどうなっているのですかね…、気になります。 ポカラさんの仰るとおり、ニル・ギリはとてもすてきです。カリ・ガンダキ筋から見て西側には８千メートル峰のダウラギリI峰や、８千メートルには届きませんがツクチェピークも見えます。これらも相応に楽しめると思います。