浜松市から長崎まで

浜松→長崎（長崎） －－－－－－－－－－－－出発12:37→到着18:50 ┗6時間13分 \20,880　乗換2回 －―――――――――――12:37発 浜松駅↓　 ひかり469号(博多方面行き)[70分/2駅] ▼13:47着 京都 ↓[5分待ち] ▼13:52発 京都 ↓のぞみ29号(博多方面行き)[171分/7駅] ▼16:43着 博多 ↓[12分待ち] ▼16:55発 博多 ↓かもめ35号[115分/8駅/\20,880] 18:50着 長崎（長崎） こんな感じです。

浜松→長崎(長崎) －－－－－－－－－－－－出発12:56→到着19:52 ┗6時間56分 \20,880　乗換3回 －－－－－－－－－－－－12:56発 浜松 ↓こだま649号(博多方面行き)[47分/3駅] ▼13:43着 名古屋 ↓[10分待ち] ▼13:53発 名古屋 ↓のぞみ31号(博多方面行き)[50分/2駅] ▼14:43着 新大阪 ↓[16分待ち] ▼14:59発 新大阪 ↓さくら561号(博多・鹿児島中央方面行き)[160分/7駅] ▼17:39着 博多 ↓[16分待ち] ▼17:55発 博多 ↓かもめ39号[117分/8駅/\20,880] 19:52着 長崎（長崎） 私が、調べたのはこんな感じだけど、駅で訊いたほうがいいかも

にゃんこ様、ありがとうございます 感謝の気持ちでいっぱいです ありがとうございました

　ニャンコさんの御提案については，新幹線も「かもめ」も全て自由席利用の場合はこれでよいと思われます（値段も自由席利用の場合）． 　一方，指定席利用の場合は，「ひかり469号」から「のぞみ29号」への乗り換えは新神戸（14:19→14:22，降りたホームで待機）とした方がよいかと思われます．こうすると，浜松―博多間の特急料金が100円安くなります．これは，「ひかり（こだま）」と「のぞみ」を乗り継ぐ場合の特急料金（普通車指定席）が，「全区間の『ひかり（こだま）』料金＋『のぞみ』利用区間の追加料金」となっているためで，従って「のぞみ」を利用する区間はなるべく短くした方が料金を節約できるわけです． 　また，浜松13:37「ひかり471号」→新神戸15:22「のぞみ33号」の乗継で博多に17:43に着き，以後ニャンコさんが言われている「かもめ39号」に乗って長崎19:52着とできます．ただ，指定席利用では，「さくら」に乗った方が「のぞみ」利用の追加料金を払わなくてよいので，安くは上がります．