今年の7月にAT限定で免許取得しました。ゆくゆくは、ドライバーの仕事に就きたいと思い、AT限定解除しようかと検討中です。ただ、よく聞くのがトラック業界もいずれはAT車になる。みたいな話しも聞きます。いまAT限定解除したところでMT車を乗る機会もあまりなく、無意味なのかな。とも思います。正直迷いどころです。AT限定解除したかた、解除後にMT 乗ってますか？また、レンタカーでMT は借りられるのでしょうか？

MT車 | 生活・身近な話題

わざわざ

🐱

minon

2014年12月13日 16:36

トラック業界ということは、大型もしくは中型が必要になるのではないですか？普通免許で運転できる2ｔとかの小さなトラック限定でしょうか。中型や大型を取るなら、その時に現有免許がMTかATかによって技能の時間が4時間くらいプラスされますがどのみちそこでやることになります。レンタカーもMTを指定すればMT車借りられますよ。

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いずれはＡＴになるかもしれませんが…、

かりかりこりん

2014年12月13日 16:36

いつになるかはわかりませんから限定解除するのならやっておいた方が良いかと思います。また、レンタカーのＭＴ車ですがスポーツカーを扱っているところなら有るかもしれませんから問い合わせてみることです。

トピ内ID：3791267634

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レスします

研究生

2014年12月13日 16:36

クラッチ板のスリップによる熱交換やトーションスプリンで伝達力を緩衝している機構よりも、流体で力を伝達している機能の方が遥かにがより効率的です。したがって、将来的にはMT機構はマンモスが地球上から消えたよう消滅するであろう。知識の上かじりだけでは世の中を渡ることはできません。 AT限定免許は自動車メーカーが車がより多く売れるようにお役所が考えた制度です。限定免許が誕生したおかげで女性への車の普及が日本も増えたのです。日本の若者にMT車の崇拝者が多いのは単なる自己主張にすぎません。世界のレーシング界もAT車が主流です。 ATはマンモスのように絶滅するであろう。

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限定解除はした方が良い

おっさん3号

2014年12月13日 18:07

いずれはAT車が主流になるのは間違いないでしょう。ですが、運転できるか出来ないかとなると、『出来た方が良い』でしょう。特にドライバの仕事を目指すなら・・・。レンタカーでMT車はあると思います。代表例としては、スバルBRZ(トヨタ86)、スバルインプレッサかな。ですが、どちらにしてもスポーツタイプなのでかなり割高になるでしょう。もしくは、トラック。これならまだまだMTが主流でしょうね。 >AT限定解除したかた、解除後にMT 乗ってますか？ 3十数年前に免許取得したのでこんな時代が来るとは持っていませんでした。ちなみに今でもMTの2ドアクーペに家族4人で乗ってます。

トピ内ID：6275029908

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どいなかで借りた代車

まか

2014年12月13日 18:07

何カ所かありましたが、マニュアル車しかなかったことありました。でもレンタカーはオートマしか見たことないなぁ

トピ内ID：7494051941

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解除しました！

✨

ひぐらし

2014年12月13日 18:07

私は女性ですが、現在自動車関連の仕事をしており、数年前にAT限定解除しました。理由はどうしても乗りたいスポーツカーがあったからです。ドライバーの仕事につきたいとのことで、トラックの大きさにもよりけりだと思いますが、ゆくゆくはすべてATになるんじゃないかなとは思いますが、それは何十年も先だと思います。理由は、どこの運送会社もお金がたくさんあるわけではないので全ての車を切り替えるのにそれくらいかかるのでは？ということです。そんな業界だから、実際に会社に入るときもMT運転できた方が入りやすいのではないでしょうか？今のご時世MTだと不便な事も大いにですが、やっぱり一番の醍醐味は、ATとちがって爽快感がハンパないです！運転している感じがひしひしと伝わって楽しいですよ。

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車の寿命は意外に長い

😉

MT乗り

2014年12月13日 20:10

＞よく聞くのがトラック業界もいずれはAT車になる。既に、かなりの数のトラック/バスが電磁エアクラッチ（ATの一種と言えるかも）になっています。しかし、まだまだMTはたくさん残っていますしまだ作っていますから、それらが寿命を終えるまで、職業運転手としてはどちらにも対応できる方が就職口は多いでしょう。ちなみに、大型にはAT限定は無いので、受験はMTですよ。＞また、レンタカーでMT は借りられるのでしょうか？レンタカーもやはりAT化の波の上にあります。私はレンタカーの2トントラック（MT)を借りたことがあります。

トピ内ID：9714868713

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AT限定解除しても、価値は希薄でしょう

🐱

昔々

2014年12月13日 20:10

「AT限定普通自動車」から「普通自動車」の限定解除は、AT限定免許で１年間運転を経験して、道路を走ることに不安が無くなってから「限定解除」に挑戦したら良いです。運転がスムースにできれば、クラッチとギアチェンジの操作に集中できます。昨年の普通免許のMT免許とAT免許の取得割合は45％と55％でした。AT免許が増加中。新車登録は97％がATです。　（MTは特殊車両といえる）＞ドライバーの仕事に就きたいと思いどんな仕事でしょうか。AT限定免許ではダメなのか、調べたほうが良いです。しかしドライバーの仕事で、将来、一戸建ての住宅を手に入れられますか？＞AT限定解除したかた、解除後にMT 乗ってますか？ MTの自動車が周りにないので１０年近く運転したことないです。 MTは特殊車両ですよ。今は一部のスポーツカーしかないです。（昨年、試乗車を運転しました）＞また、レンタカーでMT は借りられるのでしょうか？一般的な乗用車レンタカーはMTが無いです。借り手がないから導入しない MTスポーツカーはレンタカーであります。検索すると見つかります。

トピ内ID：8356294453

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ドライバーの仕事も多岐に渡る

370Ｚ

2014年12月13日 20:10

一言でドライバーと言っても具体的に書いてもらわないとね免許取りたてのご様子ですので、具体的にはまだのようですが・・・一般論としてＭＴも取っておけば仕事の選択肢が広がるでしょうね以下、ざっと書いておきますと・・・タクシーＡＴがかなり普及しており、ＡＴ２種でも良いかもしれません。田舎等、あまりタクシー会社が儲かっていない地域では新車導入が遅れて、ＭＴ２種必須の所もあるようです。大型トラック／ダンプまだまだＭＴが多いＡＴ大型でも乗れるトラックを使用する会社も出てきていますが、ＭＴ大型でも乗れる方が就職には有利かと思います。中型以下のトラック類（宅配便など）ＡＴでも困ることは少ないようですが、ＭＴもそこそこ残っていますレーシングドライバー上級カテゴリーでは２ペダル式ＭＴ（ＡＴ）が主流ですが、入門時には自費でレース参加するする為、安い車＝段数の少ないＡＴ、は不利になるため、ＭＴが主流。プロゴルファードライバーはおろかアイアン、パターをも駆使するため、今から初めても殆ど就職不可能でしょう。

トピ内ID：7030122848

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解除すべき

こんぶ

2014年12月14日 00:02

ドライバーの仕事に就きたいのなら、ＡＴ限定解除すべきです。いずれトラック業界もＡＴ車になると１０年も２０年も前から言われています。確かに、１０年前、２０年前に比べればＡＴ車が増えていますが、まだまだＭＴ車も存在します。車検、修理、故障などで代車の場合、ＭＴ車の可能性が高くなります。年に数回かもしれませんが、可能性は０ではありません。また、ＡＴ限定の免許の場合、ＭＴ車はレンタルできません。

トピ内ID：0943792350

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普通車だけなら

🐤

のら鳥

2014年12月14日 16:01

普通免許で乗れるトラックにしか乗らないなら、限定解除の必要は無いでしょう。いずれは中型以上に乗ることを考えているなら、限定解除はしておいたほうがいいでしょう。

トピ内ID：5514233650

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ある特殊なジャンル以外…、

ママはカーマニア

2014年12月14日 16:01

趣味性の高い車…、いわゆるスポーツカーではＭＴが”生き残る”でしょうね。とは言えＧＴＲもＡＴになってしまいましたからね（涙トラック業界の話は良くわかりませんが、長距離トラックなんかは疲労軽減で徐々にＡＴになってくるでしょう。また、レンタカーですが、私が借りたもの（軽トラ、ワンボックス）はすべてＡＴでした。ひょっとしたらＭＴの選択もできたのかもしれませんが…。レンタカーでのＭＴ車ですが、調べてみたら意外と有りました。ただ多くはスポーツカーやスポーツ仕様のモノでした。調べたサイトはホンダ系のレンタカーだったので、フィットＲＳ、ＣＲ－Ｚ、ＣＩＶＩＣＴＹＰＥＲ、Ｓ２０００等が有りました。他のメーカー系のレンタカーでもスポーツバージョンが有るのならＭＴが有ると思います。

トピ内ID：9392290241

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是非MT取りましょう！！

🐴

misato

2014年12月14日 19:28

ドライバーの仕事に就きたいと思っているなら、MT車乗りましょう！！！ MT楽しいですよ！中古のMT車なら安いですし練習にもなります！！！

トピ内ID：0982692782

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AT免許だけじゃ、仕事にならない

🐴

MT好き

2014年12月14日 19:28

ドライバーの仕事に就きたいと思っているなら、車が好きなんでしょ？自分でメンテナンスできるくらいになろうと思わなきゃ！余談ですが・・・ ATだけじゃ、１速（そく）、2速、３速、4速・・・の意味がわかならないだろうし(笑) ATの車でも、「あ、今1速から2速に入ったなって」感覚もわからないよ。（性能良すぎるATだと感覚がまったくわからないけどね(笑)）

トピ内ID：0982692782

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MT車も乗れた方がいい

きいろ

2014年12月15日 11:42

今はほとんどがAT車ですが、限定免許だとMT車は乗れませんよね？今後何があるかわからないので、限定解除にして損はないと思います。ちなみに自分はAT限定免許がない時代に免許を取りました。で、ずっとMT車乗ってます。（特に車好きでも走り屋でもありません） AT車は怖くて乗れません。ニュースとかでAT車のペダル踏み間違い事故を聞く度にそう思います。ただ、最近はMT車も車種が限られているのが残念です・・・。

トピ内ID：4076362284

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「いずれは」でしょ？

通りすがり

2014年12月15日 11:42

業務上トラックを運転するのが近い将来なら、限定解除しておいた方がいいと思います。トラックもAT車が増えているとは言え、まだ増えている途上ですから。

トピ内ID：1275301579

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旅行のレンタカーで必要になることも

ノース

2014年12月15日 11:42

欧州に住んでいますがほとんどの車はMTで，こちらでATを運転したことがありません。レンタカーもそうで，ATを予約しても実際に行ってみたら車種が変わってMTしか使える車がないといったこともあるそうです。 MT免許を持っていれば，そんな心配もなく旅行時に借りられますね。

トピ内ID：6607532994

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そもそも

けん

2014年12月15日 14:39

大型車に乗ろうとしているのなら限定解除は必須です。また、大型のバスにはＡＴ車は増えてきているものの、トラックは普及していません。荷物による大きな重量増への対応が難しいのと、価格がまだ高いためのようです。

トピ内ID：3895662110

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まあ

ロバ

2014年12月15日 15:38

できないよりできたほうがいいんじゃないですか。マニュアルが主流のところだとレンタカーもマニュアル主流だから、ATしか乗れないと不便でしょう。選択肢は少ないわ、高くつくわで。ヨーロッパなど。

トピ内ID：5288667721

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ミッションはなくなるか

カレー南蛮

2014年12月15日 14:39

うーん昔の人間だからか、オートマは怖い　という先入観があります。アクセルをブレーキと踏み間違えた時にロックがかかる、というのをテレビで紹介してましたが、オプションなんですよね。私は大型トラックに乗ってますが、オートマですが、免許はAT限定では乗れないですよ。大型キャビンは今どのメーカーもそうなってきています。燃費向上のために「セミオートマ」になっていて、ほぼ操作はオートマと同じですが、クラッチがついてます。バックの時はクラッチ使って下がります。普通に走る時も、コンピューターが宜しくなく、イライラします。自分でシフト操作した方が早いです。今でも、2トン４トンは全てミッションではないかな？オートマトラックでアクセル踏み違え事故なんぞ起こしたら大変です。うちの車庫に満載で帰って来ると、地面が重みでうねります。こんなもの踏み間違え事故で何かに突進したら大惨事です。私個人としては、トラックのミッション車は無くなって欲しくないです。トラックメーカーさんも、ミッションがなくなるかどうかは何とも言えない、と言われます。

トピ内ID：2144505860

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そんなバナナ！

🐶

kazz

2014年12月15日 15:38

※※クラッチ板のスリップによる熱交換やトーションスプリンで伝達力を緩衝している機構よりも、 ※※流体で力を伝達している機能の方が遥かにがより効率的です。 ※※日本の若者にMT車の崇拝者が多いのは単なる自己主張にすぎません。 ※※世界のレーシング界もAT車が主流です。久しぶりに、思わず、声が出ました。『そんなバナナ！』ＭＴが、クラッチ板の熱交換？？？？　　もしそうならば乾式クラッチならば、数分で焼き切れますね！！！　熱交換なんか、１００％してませんよ。トーションスプリングは、ギアチェンジ時に、一時的に動力伝達をカットするために、人の力もしくはコンピュータから自動的に作動して、クラッチ板を離すことに反発しているだけで、通常は、フライホイール側にクラッチ板を圧接する役割があります。また、小さいコイルスプリングがありましが、これが、ショックを和わらげる為だけです。伝達効率には、無関係です。レーシングカーは、ＭＴをベースしたモノです。流体継手を流用したモノではありません。

トピ内ID：5694482449

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南の島のレンタカーはＭＴでした。

🐤

とま

2014年12月15日 18:19

おかげでずっと僕が運転する羽目になりました。

トピ内ID：5360242783

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まぁ

no

2014年12月16日 16:45

　解除講習にかかる費用は２～３万で、時間数は３時間程度ですので、解除しておいてもいいんじゃないかと。　私はアメリカで免許取って、帰国後、日本の免許に変更した際、アメリカではＡＴでしか乗ってなかったので、ＡＴ限定にしました。その後、５年ほど国内でＡＴ車に乗った後、限定解除しましたが、運転そのものには慣れており、クラッチ、シフトワークを習熟するだけでしたので３時間で修了しました。

トピ内ID：8625171335

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MTは必要

青天の霹靂

2014年12月16日 17:54

将来的に仕事で車に乗る予定があるのならドライバーに関わらずMTにすべきだと思います。実際に各社ATが増えてきているとは言っても「増えている」だけです。全てATにかわったわけではありません。仮にATとMTのトラックが半々の会社に入社するとして、AT限定とMTも乗れる普通免許の人のどちらを採用すると思いますか？あなたならどちらを採用しますか？ AT限定でも優秀ならそちらを採用。もありうるかもしれませんが、じゃあどちらも優秀なら普通免許がいいですよね？必要になったときに取得すればいいかもしれません。事実、私がそうでした。ただ問題として、長い教習と違い限定解除は数回の場内実技で終わりです。実際にMT車で公道を走るのは勇気がいります。今でも坂道発進が怖く感じるときがあります。将来的にMT車に乗る可能性があるのなら、限定解除して軽トラでも何でもいいので安全に乗れるように少し練習しておけば、今後自分にとってプラスになると思いますよ。

トピ内ID：6428175019

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中型免許

ss

2014年12月16日 19:06

＞ドライバーの仕事に就きたいと思い、AT限定解除「ドライバーの仕事」ならAT限定解除ではなく中型免許取ったら。中型免許ならAT限定もないし、一挙両得だと思うけど。

トピ内ID：6529812936

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AT設定だけのカタログには載って無いと思うが・・・・

それってどこの情報

2014年12月17日 12:32

MTもATも設定がある車種には、それぞれの「ナンチャラモード燃費」ってのが出てて【私の知る限り】全ての車種でMTの方が数値は良かったのですが、流体で力を伝達する方が効率が良いんですか？ならロックアップ機構なんて不要ですね。クルマの運転を生業にするなら、AT限定解除は必須です。それだけじゃなくクルマに関する知識もです。基本的なメンテナンスはもちろん、実際の修理は出来なくても症状からある程度の原因を掴める位までは。ガンバレ、若者(ですよね?)

トピ内ID：6275029908

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MT車のこと・・・。

車好き

2014年12月17日 16:27

　将来的にはMT車なんて絶滅危惧種になっていくでしょう・・・いや絶滅します。　なぜか・・・内燃機という効率の悪いブツを使っていたから（いる）です。　効率いい部分が少なく、ミッションでそこを補ってきていたのです（これはATも同じですが）。　今後は電気がメイン、燃料電池も多くなるでしょう。　今のところ、電池容量や水素の扱いが問題点ではありますが。　免許の件、もし車関係の仕事に就くのであれば絶対に取得しておいた方がいいです。　といいますのも・・・。　将来のMT車は今の乗馬みたいに「昔は馬に乗って移動したんだよなぁ」くらいの歴史の中の出来事になっていくかと思いますが、車関連の仕事に就くのに車の歴史の一世代を築いたミッションを知っていて損はありません。　MTは面倒で渋滞がイヤだとかいろいろマイナス面ばかりに見えますが、MT独特の車と一緒に走ってる感じとか、操ってる感は楽しいものがあります。　そして何より未完成なものほど面倒で楽しいのです。

トピ内ID：7646633707

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欧州、免許はMTでしか取れません。

🎂

どこでもペンギン

2014年12月18日 19:00

「研究生」さん、EUではMTでしか運転免許の取得はできません。車社会なので、免許無しには都市部でも生活が成り立ちません。女性「でも」、皆運転免許を持っています。現在８５歳の義母だってMT車を運転してます。アラ還女の私も毎日MTの愛車を運転してます。 >限定免許が誕生したおかげで女性への車の普及が日本も増えたのです。とのことですが、EU内の人口は２０１３年に約７億３千３百万人、その約半数が女性として、３億１千５百万人。その内運転免許所持者が８０％（私の周囲は100％)だとして、２億２千万人。皆さん、ちゃんとMT車で免許を取得した人々です。それから、メカニズムに関してあまりにもデタラメなことを書かないで下さい。

トピ内ID：5152432654

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18歳以下の女性人口を引くのを忘れてました。

🎂

どこでもペンギン

2014年12月18日 12:03

前レスで述べた数字から、5千万人引いてください。運転免許取得可能年齢は18歳です。

トピ内ID：5152432654

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将来を言うなら

SOA

2014年12月20日 13:01

ホイールインモーターな電気自動車が一般化すれば、ミッション自体が不要になるよ。

トピ内ID：5337457664

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MT車

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