車について

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（トピ主 0 ）

😑

marimooo

2017年01月08日 14:01

話題

現在R2にのっています。 13万キロ走っておりタイミングベルトは交換ずみです。２月に車検で11万かかります。タイヤは先月交換したばかり。同じ年式のライフを譲ろうかとの話があります。 9月に車検で同じぐらいかかります。 4万キロしか走っておりません。タイミングベルトはまだ交換しておらずタイヤもそのうち交換が必要です。週に1、2回しか乗りません。高速も乗りません。街のり程度です。今後お金をためたいので、できるだけ長く車をもたせたいです。子どもをそのうち作りたいので子どもを乗せたりする可能性もあります。 R2は愛着があり手放せない気持ちですが今後のことを考えるとライフをもらったほうがいいのではと思ったりもします。皆さんならどうされますか？

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🙂

pzo

2017年01月09日 17:31

見栄で５，６年で車を買い替える人が多いです。軽の車検費用の標準は自賠償コミで６万円位ですよ。経済が不透明なこの時期は慣れた車を維持するのがお勧めです。

トピ内ID：3431934997

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R2の１３万Kmは乗り過ぎ

🐱

アルミ缶

2017年01月09日 17:24

このようなトピには、このR2が何年経過してるのか、それを書くべきです。スバルのR2は富士重工業が2003年から2010年まで生産していた。今は2017年です。トピにあるR2は何年製ですか。１３万Kmも走行してるなら古いですよね。古い軽自動車は１３万Kmも走行する前提で作る余裕はなかった。タイミングベルトが劣化したならブレーキ関係も劣化しています。同じ年式のライフも劣化してる。新旧の軽自動車同士が衝突したら、どちらの乗員が無事でしょう。私は、古い車に乗りたくない。（軽自動車にも乗りたくない）衝突安全性は、新しいクルマのほうが上質になっています。愛着がどうのこうのと言ってる場合ではない。＞子どもを乗せたりする可能性もあります子供を乗せるなら軽自動車を使うのを避けましょう。私の大きなセダンと軽自動車が衝突したら・・・と考えたのです。事故現場の写真がニュースにありますよね。潰れた軽自動車。＞週に1、2回しか乗りません。それでは、だれが１３万Kmも走らせたのでしょう。

トピ内ID：8895551149

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ライフ貰う

え？

2017年01月09日 18:45

週１，２回しか乗らずに１３万キロって相当年数が経っていますね。それで維持費管理が掛かるですよね。お金を貯めたいのと手放せない気持ちが矛盾しています。車検で１１万掛かるならライフを貰った方が良いです。街乗り専用ですか？通勤は電車かバス通勤ですか？失礼ですが運転は上手いですか？休みしか運転しない人がいます。正直迷惑なんです。平日通勤に使うのと違い休むだけとなると運転能力が衰えます。他人に迷惑を掛ける確率が高くなります。隣人がそうですが、バック駐車が下手くそすぎてこの前はセンターを割っていたので、私が駐車するとき大変な思いをしました。週１，２回なら安くなる方を選んでください。出来ればもう少し運転して下さい。運転に不安に覚えているなら、慣れるために買い物や何かの用事に運転するようにして下さい。

トピ内ID：7457900356

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どんなに頑張って乗っても２１年が限界

🐧

鶴亀松竹梅

2017年01月09日 18:45

あら５０既婚男性こどもありです。　スバルR2ですね。いい車です。年式はいつごろでしょうか？　走行距離的には、タイミングベルトも含め適切に消耗品を交換していれば２０万キロ程度は使えるでしょう。　それでも、ライフを譲ろうとのこですが、無料なら、もらったほうが得です。　１つは車検時期が２月‐＞９月と７ヶ月遅い。　走行距離が短いことです。

トピ内ID：0211827717

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愛着あるR２を堅持

🙂

imagine

2017年01月09日 22:36

いくら走行距離が少なくても同年式の他車なら経年に起因するトラブルが起こる可能性は同じくらい考えられます。Ｒ２のメンテ状況は良さそうなので近々で困っていないならば乗り換える必要性は低く、何よりライフより希少性がありますから愛着あるならＲ２を手放すべきではないと思います。

トピ内ID：9615871578

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経年劣化

のりこ

2017年01月09日 22:36

自動車に詳しいわけではありません。主人が３ナンバーの国産車を通勤に使っています。私はカローラに乗っていますが、トピ主さんと同様週に1,2回、近所の買物程度にしか使っていません。家族の遠出は主人の車を使うので、私の車の走行距離は年に2～3千キロ程度しかありません。３年程前に15年になったので買い替えました。その時点で走行距離は4万キロでした。走行距離が少ないので買い替える気は無かったのですが、エンジンオイルが滲み出し始めていました。パッキングを交換するにはエンジンを降ろす必要があり結構費用が掛かるとのことで買い替えました。どうも油類や水系統をシールしているゴム類は距離を乗らなくても経年劣化して駄目になるそうです。特に15年を過ぎると不具合が起き易いとのことです。 R2やライフが何年物か知りませんが、走行距離だけでなく、使用年数も考慮した方が良いと思います。

トピ内ID：8463589064

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ｒ２なら

😀

nao

2017年01月09日 22:36

もらえる車ももったいないですが、今の車のままなら、軽自動車検査協会で、車検をするのはダメですか、３０５００円で車検ができます。（重量税、強制保険こみ）そして、ポイントタウンというサイトでクレジットカードを作成し、１枚作って、１０万ポイントこれを、Tポイントにかえると、５０００ポイントです。そのポイントをためて、オートバックスで、直したいところをなおせば、０円です。カー用品は、中古のオートバックスや、ジモティーというサイトで、直接個人から購入します。これではだめですか。

トピ内ID：9955299817

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太古車は走行距離だけじゃなく年式もだいじだよ

😝

中古車屋

2017年01月10日 13:05

＞13万キロ走っておりを、街乗り程度でってことは、初モデル2003年のモノですか？であれば、１３年経ってますよね。もう中古じゃなくて太古と言える（笑）。特に、軽で13年はちょっと辛いものがあるなあ。ライフ4万キロも事情は似たようなモノ。私ならどっちも願い下げです。ちなみに、我が家のリッターカー13年目の、次の車検は取りません。それに合わせて、タイヤ/バッテリー交換の時期とかを調整してきましたので。＞R2は愛着があり手放せない気持ちですが＞今後のことを考えるとライフをもらったほうがいいのではとポイントは、どれくらいエンジンを酷使してきたかですね。乗り比べてみれば、レスポンスの良さでわかると思います。

トピ内ID：6482826347

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車検費用が高過ぎ

apollo

2017年01月10日 13:05

軽自動車の車検に１１万も掛かる内訳が良く分かりません。逆に言えば、今までそれだけ整備費を掛けてきた車なら、経過年数に依らず、今後も安心して乗れると思います。どんな整備をしてきたのかに因りますけれど。整備内容が不明の車を譲って貰う必要はないと思います。

トピ内ID：0038492508

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販売年度が新しい自動車に乗り換えましょう

🐱

潰れる

2017年01月10日 17:25

１３万キロも走ってる軽自動車は、アチラコチラが傷んでます。くたびれています。タイミングベルトの交換が、くたびれてる証拠です。次に壊れるのは、エンジン冷却関係の水漏れ、ブレーキ関係の劣化、ショックアブソーバーの抜け。足回りの故障。同じ年式のライフも同様の劣化です。（だから持ち主が、ライフを止めて買い換える）＞R2は愛着があり手放せない気持ちですが子供を乗せるなら、絶対に新しい世代の自動車に買い替えましょう。衝突事故に巻き込まれた時、今持ってる古い軽自動車より、トピ主と子供が無事の期待を持てます。本当はコンパクトカーを選ぶほうが良いです。交通事故は、自分が気をつけても飛び込んでくる。安全を買うためにも、今の軽自動車に乗り続けるのを止めましょう。愛着より優先すべきことがあるのです。＞ライフをもらったほうがいいのではと思ったりもします古さが同じなら、避けたほうが良いです。安全性が第一です。知人から譲り受けるのは止めましょう。なにかあると面倒なことになる。黒色の車も避けましょう。黒いと相手の目に見えて無い事が多い。夏場は屋根が暑くて、車内も熱い。

トピ内ID：8785444243

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敢えて書きます

🙂

栗きんとん

2017年01月12日 16:05

愛着、車検料などから、R2は新車で購入後メンテはディーラーお任せだったのでしょう。敢えてトピ主の意に反する意見を書きます。インプレッサの試乗にGoです。ついでに見積もりまで。街乗りメイン。長く車を持たせたい。子供を乗せる未来も考えている。ならば、安全装備の最先端。スバル渾身の自信作。一考の余地はあるかと。勿論、ランニングコストは跳ね上がるでしょうが、安心安全はその差以上だと思われます。

トピ内ID：4602453790

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🙂

車好き

2017年01月15日 17:45

13万キロか。前の車は、13年で、16万キロくらい乗りました。多分50万キロ走っても壊れなかったでしょう。でも、燃費が悪く、10しか走らない。今の車は、25走る。ガソリン代が、半額以下になりました。もうすぐ10万キロです。距離を乗らないなら、R2でいいと思います。愛着のある車を乗りましょう。

トピ内ID：2976921456

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