営業日当について

そりゃあね、今まで出ていた手当てがなくなれば反対するに決まってます。 私の知ってる会社の場合 内勤の人は食事補助がありました。 外出する場合は食事補助がでないのと外食は高くつきますのでその補填の意味もあって、半日以上の外出には700円の手当てがつきました。 消防士の場合、一回の出動費は200円か300円だと聞きました。 教師が休日に部活の試合などに行くのも日当が何百円らしいですよ。 世間一般は手当てがでない方が多くなってるのではないでしょうか。

日帰り出張の定義ですが、運転で片道100キロ以上、もしくは電車で2時間以上の移動が出張の定義になり、 一日3000円、7時前の出発もしくは22時以降の到着はさらに500円、最大4000円付きます。 出張というと誰かと同行とり、一日不在にするので、飲み代と内勤の方へのお土産でだいたいマイナスで終わります。 別途営業手当と食事手当をもらっています。 片道25キロの移動もしくは半日以上の外出でしたら、ほぼ毎日なってしまいますね。

そんな近くでは出張ではなくて外出扱いでしょう。日当なんか出ませんよ。

日帰り出張に日当が支給されていたのですか？ 私は大手の民間企業に勤務していましたが、宿泊が込みでなくては 日当は付きませんでしたよ。宿泊するとなると、何かと準備に お金も掛かるだろうとの判断から日当も支給されていましたが。 そもそも片道２５キロ程度で、先方に半日以上、滞在したからと それを出張と認識されているという感覚が些か、世間とは異なるのでは？ 一般的に、その程度の外出は外回りという認識であって、出張とは言わない。

新幹線でも飛行機でも、その様な手当は ありません。 営業なら25kmなんて毎日移動する距離です。 家族手当、配偶者手当などは仕事内容に関係 していないため、廃止する企業も多いです。 トピ主さんのところの500円なんてのも、単なる 昔の特権みたいなものでしょうから、しがみつき たい人がいるのは分かりますが、他部署から したら要らない経費であることは間違いないです。

日当の廃止が妥当かどうかは経営的な判断になるので、なんともいいようがありません。 ただ、廃止を阻止したい、のであれば、合理的な説明と根拠を示す、しかありません。「営業マンの気持ち」を主張してもダメでしょうね。「現場の営業マンからも反対意見が多く」って当たり前でしょ。 そもそも、日帰りの日当はなぜ支給されていたのでしょうか。合理的な理由があるはずですよね？。まずは初期の支給の目的を考えてみましょう。おそらくは、外出には余計なコストが付きものだからです。雨が降ったら傘が要るし、用務先でお弁当を広げるわけに行かないので外食になるし、服が汚れればクリーニングも必要かも知れません。朝早く出たり、夜帰るのが遅くなって利するかも知れません。内勤の仕事に比べて、「目に見えないコスト」がかかるわけです。それを「営業手当」のような名目で支給したり、或いは、出張手当という形で補填している、と考えれば、「全く無くしてしまう」のは理不尽だ、という事ではないでしょうか？。 「営業だからノルマがあって大変」「深夜まで頑張ることもある」とかは別問題と括った方がよくありませんか？。あくまでも「遠くに出張した場合の、手当」なんですから。また、であれば「職種に関係なく、支給すべき」と言うべきですよね。 「モチベーションが下がる」事はあまり気にしなくてもいいでしょう。短期的にはマイナスの影響があるでしょうが、すぐ慣れます。それに、「遠くに出張したら出る手当」でモチベーション持つのもどうかと・・。