終バス終列車をもっと遅くにしろ

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（トピ主 0 ）

ねこちゃん風

2009年09月13日 12:32

話題

先日、しなの鉄道で軽井沢に行き、横川行きバスに乗換ようとしたら、バスが終了していた。まだ19時台なのに。横川行き終バスは1815と早すぎ。仕方なく新幹線に乗るハメになった。この前、郡山で市内の友人と酒を飲んだらもう彼の自宅へ帰る終バスが終わったという。終バスは1950だそうだ。僕の東京への新幹線の最終は2221。彼はタクシーで帰ったが6000円以上かかる。東京へは7360円だから大差ない。地方の終バスは早く終わり過ぎ。これだから車社会になり、酒酔い運転が絶えない。

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利用者がいないからでしょ

子ネズミ

2009年09月13日 20:37

利用者が少ないから本数が少ないの。会社だってボランティアで電車を動かしているわけじゃないです。利益にならないから本数が少ないんです。なんとか改革とやらで地方は疲弊するばかり。地方で食べていけないから　皆都会に出る。私も地方に遊びに行った時に　人口が減って　こういう交通機関の本数はどんどん減らされるって嘆きを聞きましたよ。

トピ内ID：5069215670

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酒酔い運転は関係ない気が。

すぱいく

2009年09月13日 20:37

ボランティアじゃないですからね。普通、時刻を確認しませんか？酒酔い運転も、普通の人はしないですよ。バスがあっても飲酒運転する人はするし、しない人はしないです。

トピ内ID：3530100975

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もっと広く物事を考えて

びるぼ

2009年09月13日 20:37

ガソリン（電気）代、人件費、メンテナンス代など、バスや電車を走らせるのにいくらかかると思います？その路線の、普段の利用者人員を把握されていますか？その人数がバスや電車の運用コストに見合わなければ、あちらだってボランティアではなく利益を追求する会社なのですから、運用しませんよ。

トピ内ID：4391936067

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それは

2009年09月13日 20:37

遅くまでやっていても利用者が少なく採算が取れずに赤字となって倒産して昼間のバスさえなくなってしまうことになるんじゃないですか？最近も、高速道路無料化になったら高速バスが大打撃を受けて、高速バスの黒字で路線バスの赤字を補っていたのにそれができなくなったら路線バスもやめざるを得なくなるかもしれないって記事読みました。トピ主さんの書き方だとバス会社が悪い！みたいに見えちゃいますが、そうじゃないでしょ。

トピ内ID：3965620487

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何言ってんだか

比良女

2009年09月14日 11:23

飲酒運転はするヤツがバカなんです人口が少ない所では夜遅くまでバスや電車が走っても赤字になるだけそんな事も分からないんですか？

トピ内ID：8235107934

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鶏が先か卵が先か

幼少より鉄道命

2009年09月14日 11:23

>地方の終バスは早く終わり過ぎ。これだから車社会に >なり、酒酔い運転が絶えない。　これは或る意味逆。大勢がマイカーに走るからバスは縮小の一途を辿る。要は「利用低迷→本数削減→更なる利用度低下」の悪循環なのだが…。　そもそもマイカーの普及は東京を始めとする都市部から始まった。つまり決して「公共交通機関が不便だから車は必需品」ではないのである。そうであれば自家用車は地方でまず増加した筈。結局，「待つのは嫌だ，乗り換えは面倒，荷物を持ちたくない」等々，どんな僅かな不便も御免だという大勢の意向が公共交通機関を破綻させたのだ。　

トピ内ID：3475053100

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下調べを。

群馬在住

2009年09月14日 12:29

トピ主さんは東京のお方で、数分おきに電車がでる便利な生活をおくってらっしゃるのでしょうが公共の交通が発達していない地域で電車バスを使うときはまず時刻表を見ますよ。それにあわせて行動します。電車だって一時間に数本が普通ですし。先の件で言えば、軽井沢から18時以降に出発して横川から信越線に乗る客がほとんどいないから必要ないのでしょう。温泉街はすでに夕食が始まっています。便利な新幹線で一気に移動する方が多いのでは。後の件は、市内に住みながら最終バスを逃したご友人のミスでしょう。早め早めの行動でローカル線のよさを楽しんでください。

トピ内ID：8664655247

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え？

およよ

2009年09月14日 12:29

飲む前に終電の時間くらい調べるだろ、普通。男ならカプセルホテルあたりに泊まりもありだろ、普通。終バス終電、田舎だと確かに早すぎるよな。でもそんなもんだろ、普通。田舎だから。帰りの足を確認してから飲めばいいだけの話。出来る男（女性も）は事前に調べるぞ。たとえ帰る足がなくなっても、こんなとこにトピ立ててウダウダバス会社のせいみたいにいわねーぞ。笑い話で終わるだろ、普通。

トピ内ID：4693565110

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たまーに遊びに来ただけの人に言われたくないだろうなー。

りんご

2009年09月14日 13:40

帰りのバスの時刻を調べていなかったあなたが悪い。以上。東京ではこうだから、を地方に押し付けないように。日付が変わっても、交通機関の乗客が当然のように大勢いる東京（…といっても都内全域なわけがないけど）に住んでいる人の発想は、しょせんこんなものなんですね。トピ主は東京の人ではないとみた。自分が世界の中心、という発想はせいぜい小学生まででは。最終便の時刻以前に、東京のように交通網が張り巡らされていないから地方では車が必需品になるのでは。ほんと、バス（鉄道）会社にしてみたら、たまたま遊びに来ただけの人に言われたくはないだろうなー。「あんた一人のために、バスと燃料と人員を出せというのか！」もちろん「お客様」相手には思っても言えないだろうけど。仮に会社に文句（でなくて意見）を言うとしても、こんな偉そうな言い方しかできないんじゃ相手も考慮したくないと思うけど。ここでほざいてないで、バス会社に言って門前払いされてきなさい。

トピ内ID：4437190201

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？？？

あんちゃん

2009年09月14日 14:55

ご自分の準備不足、認識不足を棚に上げて、バス会社に文句ですか成人男性のようですが、世間知らずもいいとこですね

トピ内ID：7307403217

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採算が取れないせいでしょう

ぺた

2009年09月14日 15:29

都市部並みに本数を出していたら採算が取れず、バス運行自体が廃止になってしまうような地域もありますよ。トピ主さんたちのようにゆっくりお酒をのんでそのバスに乗りたい人が採算ラインを超えるくらいいるならいいですが、1～2人の酔っ払いを乗せるために22時台までというのはちょっと難しいと思います。

トピ内ID：6833769096

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東京は東京

🐴

いなか

2009年09月14日 16:30

東京には東京の常識があるだろうけれど、地方には地方の常識がある。東京の常識は所詮東京でしか通用しない東京の常識でしかない。その程度のことも解らないのでしょうね。トピ主さんは。コマッタモンダ。

トピ内ID：8223892044

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運賃が10倍になったりして…

楽々運転

2009年09月15日 17:22

東京と同じ利便性を、地方に求めてはいけません。需要が無いから、本数も少ないのです。首都圏も、ちょっと外れると、本数も少ないですし、最終もビックリするくらい早いです。それはそれで、交通手段を持たない高齢層には、不便なんですけどね。トピ主さんの希望通りに、バスを運行したとしたら、採算をあわせる為に運賃が５倍とかになっちゃうかもしれませんよ？最終バスは更に倍（10倍）とか（笑）それでも乗りたいですか？それでなくても、地方のバス代は高いんですよ。私の実家から駅前に出ようとする運賃で、東京だったらどこまで行けるだろうな、と考えてしまいました（笑）

トピ内ID：1514799341

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短絡的で乱暴な意見だねえ・・・

2009年09月15日 18:00

県境越えって人の動きはドコも少ないの。だから県境でバス便が無くなるなんてどこでも良くある。大都市圏位だよ。現実、鉄道線があった頃も普通電車の運転本数は少なかった。「乗る人が少ないからね」軽井沢は長野方面の動きだし、横川は高崎への流れがある。鉄道線がある群馬＝新潟間だって直通普通列車は５本。夜８時超えたら人の流れが無くなるような地区なんて沢山ある。それとも世界で主流の「増税して公共交通機関維持」するかい？日本はどっちかというと世界的には珍しい「運賃等の収入で公共交通機関を維持している」国なんでね。世界でいうと運賃収入では総経費の半分もまかなえない国の方が多い

トピ内ID：3580031329

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