スターアライアンスの世界一周旅行

レス15

（トピ主 8 ）

🛳

kenzo

2010年04月21日 17:57

話題

友人が世界一周の旅に行ってきたそうで以前から気になっていた世界一周旅行を計画してみようと思っています。

さすがに1年は無理ですが最低10日間からですので何とか休暇を取って
旅の構想を練り始めました。もし行かれた方　現在計画中の方がおられたら行程や構想　行かれた感想を教えていただけませんか？

30万円＋サーチャージ＋税ですから50万前後でいけそうですしマイレージもたまると聞いて結構安くいけそうなきがしています。
ちなみに私は行ったことない都市へいきたいと思っていますので
カナダから入って南米のどこか経由でポルトガル　ベルギー　トルコ　マレーシアで日本と思っていますがとても全部いけるわけないのですが今のところ旅程を考える段階で楽しんでいます。

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マイルたまります

🐷

蟹江East

2010年04月22日 11:51

kenzoさんこんにちは。私も以前経験しました。ご参考までにルートを紹介しますと、（カッコ内は利用航空会社です）成田（全日空）→ロンドンに1年間滞在（bmi）→パリ（bmi）→ロンドン（ユナイテッド）→ＮＹ（ユナイテッド）→シカゴ（シンガポール航空）→サンフランシスコ経由→香港（シンガポール航空）→シンガポール（全日空）→成田です。私の場合はロンドンに住むことになっていたため、日本へ帰る時に北米やアジアに立ち寄って、友人たちに会いたいなーとの思いから、このプランにしました。とにかく、マイルが溜まりました。経路を考えるのはすごく楽しいですよね。どうぞよい旅を！

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ロンドン－パリ－ロンドンは可能でしょうか？

🛳

kenzo トピ主

2010年05月02日 10:49

蟹江EAST様　レスありがとうございます。レスいただいておりましたのに御返事遅くなり失礼いたしました。このチケットは必ず一方向にしか行けないと聞いていたのですがロンドンからパリに行ってまた同じロンドンへ戻るのは可能なのでしょうか？それとも同方向移動義務というのは　TAC１，２，３の各地域間の移動の時にのみ適用されるのでしょうか？蟹江EAST様のケースですと西回りになるのでしょうか？その場合　香港－シンガポール－成田と移動されていますがシンガポール－成田間や　ロンドン－パリ間は東方向移動になるかと思うのですが各TAC内であれば逆方向移動も可能なのでしょうか？

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裏技？第3国を拠点に

🛳

kenzo トピ主

2010年05月03日 17:05

日本出発ですとなかなか10日間の休暇がなかなか大変なのですが第3国出国にすると日本拠点に1年回に数回の旅行が楽しめそうだとわかってきました。一つの都市は一度しか降機できないのですが　成田　関西　名古屋　福岡空港を利用するとわずかの追加で1年間の間に旅行できそうです。皆様の中で複数回に分けて旅行をされた方はいらっしゃいますか？ 1)ソウル-シンガポール経由-ローマ-ミラノ-ロンドン-ＮＹ-成田　1回目 2)成田-シドニー-オークランド-成田経由-神戸-ソウル　2回目をビジネスクラスで検討しています。 SQ　NZ　NH　OZは何れもビジネスクラスでは評価が高く他のキャリアのファーストに匹敵とも言われていますので楽しみです。またUP　grade対象シートであるのも魅力でマイルを利用してファーストにもトライしてみたいと考えております。

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行ったことない国巡り

🛳

kenzo トピ主

2010年05月04日 15:14

連休中　旅行好きの友人とルートで盛り上がってました。前回ルートは母が行きたいというルートだったのですが実際友人と行ってみたいルート案として 1)ソウル-カナダ-ポルトガル-ベルギー-ストックホルム-イスタンブール-東京(1行程目）-ハノイ-北京-ソウル（2行程目） 2)ソウル-カンクーン-リマ-リオデジャネイロ-ケープタウン-ナイロビ-クアラルンプール-東京（1行程目）-シンガポール経由-マーレ-北京-ソウルがあがっています。自宅は日本なのですが仕事ベースが中国にもありますので業務を絡めながら2回以上の旅行を分けて楽しめそうで旅行計画を立てるのが楽しみになっています。

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RTW経験あります　１

流浪人

2010年05月04日 17:30

　当方世界一周航空券は過去４回使ったことがあり（全てビジネスクラス）、そのうち３回はスターアライアンスでした。世界一周チケットはその旅行プランを立てているときが一番ワクワクして楽しいですよね。　ところでkenzoさんはソウル発を予定しているようですが、今現在のチケット価格はソウル発より成田発の方がずっと安いですよ。例えばスター２のＣクラスの場合、コリアンウォンを0.085円で計算するとソウル発は約753,800円、成田発は676,400円になります。（もちろんＴＡＸ・サーチャージ別です）　私が一昨年の１２月にスター２のＣクラスをソウル発で購入した時は、コリアンウォンが暴落していた時でしたので日本発より４０万円位安く買えていい思いをしましたが、今はソウル発は成田発より高いですね。　それから計画中のルートですが、これは航空会社で可能ということを確認済みなのでしょうか？ルートの可否だけでなく、便の関係でもルートの変更を余儀なくされることもあります。ちなみにそのルート中の都市(国)ではカナダ以外は全て行ったことがありますが、個人的に旅行先としてのお勧めは南米です。

トピ内ID：3689033959

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RTW経験あります　２

流浪人

2010年05月04日 17:30

続きです >SQ　NZ　NH　OZは何れもビジネスクラスでは評価が高く >他のキャリアのファーストに匹敵とも言われていますので楽しみです。　この中でNZ以外はＣクラスに乗りましたが、特段に良いとは全く感じませんでしたので過度の期待は禁物だと思いますよ。ただSQのFRA→BKKのＣクラスはCXではファーストクラスに使用しているボックス席で、これは素晴らしかったです。しかしOZなどは私の乗った便は結構期待外れでした。食事やラウンジが意外と良かったのがスターアライアンスに加盟したばかりのTKでした。またLHも食事は洒落た感じで良かったです。Ｃクラスシートは今やフルフラットが当たり前になってきていますので、その点NHは少し見劣りがするのではと思います。　Ｃクラスの世界一周はマイルが溜まりますので、世界一周が終わってからもまた近距離のＣクラスチケットが無料でもらえたりするので楽しみですね。

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日本発着が安いんですね！

🛳

kenzo トピ主

2010年05月05日 14:51

流浪人様レスありがとうございます。昨今の円高とウオン安でてっきりソウル発が安いものだと思い込んでいました。ちなみに中国発着も問い合わせてみましたら star2（34000マイル以内）で30900元（■42.9万円）ビジネスで68200元（■94.8万円）とさらに高かったです。日本発着がはるかにお得なんですね。これなら2回に分けるなら別途航空券をソウルか中国までの往復を発券した方が安くなりますね。ちなみにまだ　Book＆FLYで経路探索している段階で航空会社便はまだ調べていない段階なのです。参考までに今までのルートを教えていただけるとありがたいです。特に南米ルートをお聞きしたなと思っています。よろしくお願いします。

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SQのビジネスクラス利用

🛳

kenzo トピ主

2010年05月06日 10:49

流浪人様＞SQのFRA→BKKのＣクラスはCXではファーストクラスに使用しているボックス席で、これは素晴らしかったです。世界一周運賃の魅力の一つにマイレージのアップグレード特典が使えることにありましたのでビジネスクラスで飛びいくつかの路線で母にファーストを体験させてあげようと思ったことが有ります。実際アップグレードポイントなどは国内で消化するくらいしかなくほとんど使えないものでしたから。 NHのNY線でファースト体験してあとSQでA380機材体験できると思っていたのですがBook&Flyで見ると　Ａ-380や777-ER300以外でもほぼすべての機材でYクラスへダウングレードとされているように思うのですが？ビジネスサーチャージがかかると記載されている以外の路線、機材であってもエコノミー扱いではビジネスクラスを選択した意味がありませんね。もちろん他のキャリアを選べば良いことなのでしょうが・・・。しかしそれほどSQのビＤクラスは機材とサービスにお金がかかっていると言うことなのでしょうかね？

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RTW経験あります３

流浪人

2010年05月07日 11:29

>参考までに今までのルートを教えていただけるとありがたいです。特に南米ルートを >お聞きしたなと思っています。　私が一昨年１２月から昨年６月にかけて回ったルートは次のとおりです。　ICN-NRTx-YYZx-SCL-ZRHx-IST-TZX-ISTx-BKK-KTM-BKx-HAN-BKKx-KMG-PEK-DLC-ICN 　(xはトランジット) 　この時は南米は４回目で南米を回るということではなかったのでスタアラを使いました。バリグか破綻してスタアラを離脱した後は、スタアラは南米ではほとんど使えなくなっていましたよね。しかし今年５月（今月ですね）中旬にブラジルのＴＡＭ航空がスタアラに加盟することが正式に決まっていますから、その後はかなり使えると思います。　私が以前南米を主に回った時はワンワールドを使いました。しかしワンワールドが使えるのは南米とオセアニアだけで、アジア・ヨーロッパ・アフリカはすごく使いづらいと感じます。南米ではベタですが、エンジェルフォール・マチュピチュ・チチカカ湖・ウユニ塩湖・イグアスの滝・ブエノスアイレス・パタゴニア等がお勧めです。

トピ内ID：3689033959

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RTW経験あります４

流浪人

2010年05月07日 11:29

　ところで暇なのでkenzoさんの考えている２つのルートについてマイルを計算してみました。　ルート１は　23,280マイル程度(カナダはトロントで計算) 　スター１でも大分マイルが余るので勿体ないですね。ルート的には行けそうな気がします。　ルート２は　36,360マイル程度　スター３が必要ですね。それにスタアラでは直行便のないルートが多いので、経由が必要になることから更に大分マイルが必要ですね。それにKUL→NRTの後にMLEまで戻れるんでしょうか？　私は特に○○航空の○○便に乗りたいとかの思い入れはありませんからＹクラスにダウングレードされるような便にはほとんど乗りません。但しACのNRT-YYZだけはＣクラスサーチャージを確か250USDも取られて腹が立ちました。　それからルートが決まったらなるべく早いうちに予約を入れておいた方が良いですよ。時期的にＣクラスでも予約が入れづらいルートがあったりして、全体の旅行計画に影響を及ぼすことも珍しくありませんから。

トピ内ID：3689033959

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年に２回は世界一周してます

UpInTheAir

2010年05月07日 15:02

米国在住。仕事で年に２回は西回りか東回りで世界一周してます。日本往復より世界一周のほうが安いんですよ!ただし同じ方向にしかいけない。すなわち日本発でロス行って、ハワイに戻って、次はNYなどは出来ないと言うことです。ただし、ソウルと台湾のような縦にほとんど同じ位置にある場合は少々逆になっても問題ありませんでした。３箇所以上、６箇所未満の町にそれぞれ２４時間滞在しなければならない。と言った条件もあります。大体10日から２週間かけてます。でも会議ばかりで観光ではないので、観光にどの位費やされるかによって違うと思いますが。

トピ内ID：6032060189

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MY　route　plan

🛳

kenzo トピ主

2010年05月09日 17:36

流浪人様レスありがとうございます。あれから南米ルートいろいろ探索しましたが今のところ南米国間の移動は厳しいようですね。しかし　おすすめの南米地域何れも魅力的でマチュピチュ　イグアスの滝やエンジェルの滝など経路探索楽しみました。また私もせっかくのビジネスクラスでダウングレードや追加サーチャージがあるとその経路は避けてしまうと思います。それにマイルいっぱいまで使うルートの組み合わせもいろいろ試してみました。で今　現時点のベストルートは 1)神戸-成田経由-NY-フランクフルト経由-ミラノ-地上移動-ローマ-フランクフルト経由-ソウル（1回目）ソウル-KIX間を別チケット移動。 2)ソウル-シドニー-ソウル経由-KIX で計画しています。ほぼマイルも使い切り2回に分けて旅行も楽しめる上　NYでも仕事も出来るので良いかなと思っています。それから別の友人との2回目の別プランを計画しています。続く

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my route plan 2

🛳

kenzo トピ主

2010年05月09日 21:00

続きルート(1)では一度SQのＡ380に乗ってみたいと思って探してみましたが今のところすべてダウングレードされており代わりにこのルートだと4月から始まった 777-ER300の成田-NY便のファーストにビジネスからアップグレードして搭乗できればと思っています。 NY-ミラノ直行便はダウングレ-ドされてしまいますのでフランクフルト経由で休憩を入れてＣクラスの旅を楽しみたいと思っています。ミラノからローマはユーロスターかレンタカー移動を予定。最初ユーロスターで考えていましたがこの部分が休暇のメインですのでシエナ　ベローナ　フィレンツェ　ピサなどの街移動を楽しみめたらなと思っています。 1回目の旅程で使った残りでマイルを使って同行の母の希望を聞くとオーストラリア往復があがりました。私は何度か行っているのでNZのビジネスに乗ってみたいと思ったのですが今回はSTAR1（29000マイル）いないに押さえたいのでシドニーになりました。その場合はまだ行ったことのないエアーズロック・リゾートを別発券で滞在できればと考えています。

トピ内ID：3172961908

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my route plan 3

🛳

kenzo トピ主

2010年05月10日 11:39

またエコノミーで2週目も検討始めました。 2回目は友人家族との合同旅行計画。　KIX-シンガポール経由-マーレ-シンガポール経由-大連で1行程目終了。大連-ソウル経由-ワシントンDC経由-オーランド-ＮＹ-シンガポール経由-KIXで2行程目。こちらもほぼstar2（34000マイル）ほぼ一杯使い切ります。今のところ夏休みと年末年始でもまだ空きがあるようで航空券の高い時期に家族サービスで使用できればお得感も高いですね。

トピ内ID：3172961908

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仕事も絡めて

kenzo

2010年05月10日 12:35

UpInTheAir様私も日本会社　中国工場をベースに年に各1-2度欧米、東南アジアに出張します。うまく使えば通常チケットより安くなりますし距離が残っていれば旅行が楽しめるのが良いですね。マイルも結構たまりますのでその分や今まで使用できなかったup　grade　pointも有効に使えそうです。実際他の方はどこでup　grade　point（スターアライアンスANA）消化されているのか疑問に思っていました。 SFCメンバーだとラウンジも不要ですし普通運賃やビジネスで出張されている方しか消化できないような気がします。また3回以上の途中降機義務は理解していたのですが6カ所未満の町しかしか途中降機できないのは気づきませんでした。もう一度よく規約を読み直さないとだめですね。実際私自身は中国-日本間は毎月往復しているので（これは距離から考えると割高）ですのでこの分だけでも最低1回計算できるので私にとっても割安感はありますのでこれからの出張（＋旅行）はこれを使う機会が増えそうです。

トピ内ID：6479735941

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