車のスライドドアと給油口の位置

スライドドア車に限らず、給油口が左右どちら側にあるのか?って、車ごとに違いますよね。 燃料タンクの位置とか、給油口から燃料タンクまでのパイプやら、燃料タンクからエンジンまでどう燃料を送るかとか、それらのパーツの耐衝突性（燃料漏れたら大変だし・・）やら、諸々の事情で“そーゆー設計になっている”としか言いようが無いのでは??と思いますが。 コストも当然重要ですし、安全・便利も大切ですけど・・・イマドキの車って、いかに中が広々としているか!!が肝だったりしますので（スライドドアな車は特にそうでしょ?）限られた狭い空間に、安全に効率よく必要な物を設置していった結果、給油口が“その位置にある”のではないでしょうか～

日本の車は歩行者やバイクに配慮してマフラーが右に付いている車が多いそうで 給油口は安全上マフラーと逆側（つまり左側）に付けるそうです。

ハテナさんがおっしゃるように、給油口の位置は車種によって意外とバラバラなようです。 理由も然り。 例えば、トヨタ車は左側の車が多いようですがこれは 「マフラーは歩道からできるだけ遠いほうがよい」 という考え方からのようです。 排気口と給油口の距離は法律で決められているそうですので 排気口の位置が決まれば、自然と反対側に給油口がくるというわけですね。 （左右両側にマフラーがある車の場合は、排気パイプの位置が基準になるとか） 逆にニッサン車は右側が多いですが、こちらは 「運転席から給油口が確認しやすいように」とのこと。 同一メーカー内でも左右どちらかに統一されていないのは 生産工場の違いというのが大きいようです。 機械の配置等々を変えるコストをかけるほどには 給油口を統一させる明確な理由というのがないのでしょうね。

日本は左側通行→マフラーは道路の中央側(右側)に置く→給油口は左側 なるほど、そういう事ですか。 するとマフラーを左側に置いて給油口が右側にある日本車は、使い勝手を 優先しているという事なのかな。

そもそも、給油中にドアをそんなに開け閉めしますか？

でも、外国行ったら、日本車は左ハンドル（右側通行）でも、別に給油口の場所は変わらなかったよ。 結局、最初のデザインで決まるだけ。