クーペでお勧めの車

レス16

（トピ主 3 ）

🙂

れお

2012年04月29日 10:22

話題

私２０代後半の男性でれおと申します。以後お見知り置き願います。
早速標記について、車の購入を検討しているのですが、市場には魅力的な車が溢れていてどれがよいか判断に迷っています。そこで皆様の経験・知識からお勧めの車があれば教えて頂きたいです。特にランニングコストの観点からその車種の分析を頂けたら助かります。

条件としましては以下の通りです
１　クーペタイプのもの
２　購入金額上限６００万円まで
３　年式が直近３年以内のもの（新車・中古問いません）

また、私の嗜好としてはビジュアルが最優先事項です。なにが美しいかは価値観によると思いますが、現時点で検討している車種（新車でaudiのTT Coupe 2.0 TFSI quattro・BMWの325iクーペ）から考えると私は流線型が好みなのだろうと思います。

お手数ですがよろしくお願いします。尚、真に勝手ではありますが、都合上中々返信できない可能性がありますことを予めご承知置き願います。

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本当に・・・

みみ

2012年04月29日 15:53

本当に個人的な趣味で、ランニングコストとか全然分からないのですが・・・私はフォードのマスタングが大好きです。一度買おうかと真剣に悩んだのですが、犬やら家族やらのことを考え、ダッジのマグナムを買いました。トピ読む限りではヨーロッパ車がお好きなようですね。私はアメ車好きなので参考にはならないかな・・・？失礼いたしました。

トピ内ID：1132056723

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今盛んにCMでやってる

ももりんご

2012年04月29日 15:53

トヨタの８６スバルのＢＲＺ（両車はメーカーが違うだけで中身は同じ）が、おすすめです。ただ、予約殺到で納車はかなり先になるそうですよ。ちなみに検討車種ですと、維持費は結構高額になりますよ。と、エラそうなコト言っちゃいましたが、中古だと安いんですねぇ（驚

トピ内ID：8070526205

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遊びというのは

chacha

2012年04月29日 15:53

クーペとうのは、結局、遊びの車ですね。家族を乗せるわけでもないし仕事に使うわけでもない、ドライブを楽しみたい、というだけですよね。それなら自分で調べるのも遊びのうちでしょ。

トピ内ID：4072914078

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世界で一番美しいクーペ

A42.0TFSI

2012年04月30日 11:34

クーペは、形がきれいですね。世界で一番美しいクーペと表彰されたAudi A5が好きです。当方諸事情により、A5ではなくA4を所有しているので、持つことが可能なら、A5をお勧めしますね。ただ、価格がちょっと高いのが難点です。 TTクーペもきれいな形でいいですね。

トピ内ID：1970070849

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ちょっと主様の範囲から外れるけれど

ＯＹＧ４８

2012年04月30日 13:01

私だったら… ３４ＧＴＲＮＳＸも、ちょっと贅沢で、フェラーリ　のちょいと古い３４８、３５５とかかな？新車は、面白いのは無いので無視…（笑でも…何でわざわざクーペでＢＭＷなの？スポーツ走行を楽しみたいの？それとも見た目…かっこ良い車が欲しいの？前者だったら、スーパー７とかアリエルも有るよ。ロータスエクシージなんてのもどぉ？後者だったらポルシェだろうね。ＢＭＷとかアウディってオサレ♪でイマイチ中途半端なイメージです。ナンパ目的なら有りだけど。

トピ内ID：4545653856

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本当にクーペが好き？

🐱

バブル２１世

2012年04月30日 13:01

「クーペ」この意味を知らない人が多いことでしょう。「クーペ」と「GT（グランドツーリングカー）」の違いが分かりますか？スポーツカーが風前の灯。セダンが消滅の危機。背の高い軽と、ミニバンと、１boxばかりの今、20代で車の楽しみがわかるでしょうか？ただ背が低めで「流線型（懐かしい！）」というだけでは。 1970年代の車を勉強してください。若者の憧れがまさに「クーペ」でした。今よりはるかにひどい通勤地獄で土曜も普通に働いていた時代。それでも若者の憧れでした。

トピ内ID：1642378703

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レスありがとうございます

🙂

れおトピ主

2012年05月05日 12:16

＞みみ様マグナムとは凄いですね。アメ車のパワーは魅力的だと思います。ただアメ車のワイルドさは少々自分の手に余ると思われます。しかしコルベットやバイパーのラインには魅かれるものがあります。マスタングの評判も悪くないですし、中古市場では魅力的な価格帯で取引されているので、少しアメ車の方にも食指を伸ばしてみようと思います。＞ももりんご様その２車種は自分も気になっていました。実際乗ってみないと分からない事もあるので機会のある時に試乗してみようと思っています。確かに検討車種の維持費は高そうですね。そこは納得するしかないかなと思っていますが、整備関連では御贔屓にさせて頂いている整備工場がありますので少し安くならないものかと期待しています。＞chacha様私は自分の購入する車について、用途を述べた覚えは無いのですが、何故貴方に一方的に断定されなければならないのでしょうか。それは私の行動に対して遊びと言い切った事に対しても言える事です。貴方の発言には悪意が感じられる上、全て推考でしかないと思われますが如何でしょうか。

トピ内ID：1354082392

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レスありがとうございます（続き）

🙂

れおトピ主

2012年05月05日 13:09

＞A42.0TFSI様私もクーペには尋常ならざる魅力を感じます。A5も素晴らしいですね。トピでは候補に２車種しか挙げていませんでしたが、A5も候補の一つに入っています。TTにもかなり心を奪われていまして、現時点ではAudi勢に気持ちが大分傾いているように思います。＞OYG48様中古市場だとフェラーリもお手頃の価格のものがあるのですね。高いイメージが強すぎて全く視界に入っておりませんでした。クーペでBMWやAUDIを候補に挙げている理由についてですが、他のスポーツに特化した外車に比べてデザインと維持費のバランスが相対的に良いと思われるからです。もちろんトピで前述しているように、見た目が最優先なのですが、そこは現実との兼ね合いでランニングコストが気になってしまうのです。金額をあまり考慮しなければロータスのエヴォーラが欲しいところなのですが、難しいところです。ただ、少し矛盾するようですがスーパー７は面白そうですね。小春日和に運転したら爽快な気分になれそうな気がします。

トピ内ID：1354082392

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レスありがとうございます（続きその２）

🙂

れおトピ主

2012年05月05日 13:09

＞バブル２１世趣旨から外れた内容について、好きかどうかは貴方が判断することなのでしょうか、私自身が感じる私の気持ちで充分なのではないでしょうか？尚、クーペの意味やGTとの差異については私自身理解しているつもりです。何故クーペという言葉を使用したと言えば、「現在」通俗的且つ広範な意味で捉えられる言葉を使用する必要があり、この語句が一般的にそのような使われ方をしているからです。それはこのトピの本旨が「候補に入れたい車を知る」という所から来ているかです。もちろんそのため、いくつか方向性を前述しているのはお分かり頂けると思います。また、「車の楽しみ」について疑義がおありのようですが、そもそも車の楽しみ方というものは画一化される性質のものでしょうか？人によりその定義は千差万別だと思います。故に、楽しみ方を詮索する必要性もなく、まして「楽しみ方は～こういうものである」と断定しそれを強要するのはどうかと思いますが如何でしょうか？

トピ内ID：1354082392

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ビジュアル、走りですと…

♨

ひろ

2012年05月06日 13:00

走りを求めるならAudi TTの現行モデルがいいですね。マイナーチェンジでエンジンもサスペンションも相当に化けています。これならスポーツカーと言えます。首都高で一晩テストしたことがありますが、良い感じでした。内装はどうでしょう。TTの内装は昔のスポーツカーをイメージしており質素ですよね。A5のような豪華さはありません。贅沢な気分を味わうにはA5、また中古で良いのであれば、S5も視野に入りますね。あとは、TTのロードスターを一度試すのを、オススメします。別にオープンに興味が無くても、機会があれば乗ってみて下さい。求めるものが何なのか、開眼することと思います。あとは、フェアレディZもいいですね。これは新車でいけます。価格対性能で考えると、お買い得です。ポルシェのケイマンS並みの性能ですよ。本気で走れますし、街乗りでも気持ちよく走れます。これもロードスターをテストしてみてください。また、プジョーRCZもなかなか良かったです。使いやすい、そしてそこそこ、速く走れます。腕が中級の人なら満足出来る性能だと思います。

トピ内ID：4203782836

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役に立つかどうか

🙂

時代錯誤

2012年05月08日 17:09

自分も29歳後半で4年前にクーペの選択で悩みました。悩んだ挙げ句スカイラインクーペ（CKV36）を新車で買いました。ランニングコストで言えば外車＞国産大排気量＞小排気量であるのは間違いないでしょう。（保険料は車種によって様々なので除外）ただ、クーペを選択する上で最も重要なのはスタイルだと思うので、主さんが最もかっこいいデザインだと思ったものを買うのが一番満足度は高いと思います。 600万でブランド力が欲しいのであれば、BMW、MB、Audiが無難でしょうか。走りを追求するならLotusあたりでしょうか。余談ですが、自分が選ぶ際に考慮したことは、１スタイル　２MTあり　３街中での遭遇率が低いこと　４子供ができても乗りたいので４シーターぐらいでした。 4年経った今でも満足度は高いですよ。さらに余談ですが、ランニングコストで最も高いのは車検代でも保険料でもなくタイヤ代です。3年に1回20万超の出費です（泣）クーペは高性能、大径、幅広低扁平率タイヤを履いてることが多いので寿命も短いです。気をつけてください。

トピ内ID：4324809675

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クーペいいですね！

😀

Artart

2012年12月29日 11:07

ベントレーコンチネンタルGTにも乗っています。セダンやミニバンが「ケ」のクルマとすれば、クーペは「ハレ」。日常を非日常に変えてくれるクーペは、人生を豊かにしてくれます。クルマ離れが言われる中、若い20代の方が、クーペを選ばれるのはうれしいことです。半年以上前の投稿なので、もう購入されたんでしょうか？条件を考え、私がお勧めするのは、 1. AudiA5 2. スカイラインクーペこの2車種かな？いずれにせよ、人生を変えてくれるクルマを選んで下さい。

トピ内ID：2245198576

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Ach

2012年12月29日 15:38

すれちがった時にドキッとするのは日産のZです。あのセクシーさがたまらない。トピ主さんが一番かっこいいと思う車を選びましょう。

トピ内ID：0392124285

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カーアニアではないので

⛄

北国男子

2012年12月29日 17:07

トピ主さんのおっしゃる条件面とは離れてしまいあくまで個人的な好みになることをお許し下さい。トヨタの86はかなり魅力的だと思います。あえて言えば実用性とか同乗者のことは後回し(笑) あくまでも「運転するオレが楽しければオッケー」っていう割り切りがクーペらしくて良いですね。あとはホンダのCR-Z。私はオジサン世代なので CR-Xを彷彿とさせるノスタルジックなスタイリングに惹かれますね。宇宙船みたいなコックピットもゼイタクなオモチャっぽくて男にしかわからない魅力が詰まってる気もします。私もすごく欲しかったんですけどちょっと手が届かなくて結局フィット買いましたが(苦笑)

トピ内ID：5591945632

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ビーエムの６

weed

2012年12月29日 21:43

レスします。私は以前プジョーの４０６クーペやジャガーＸＫ８に乗っておりました。４０６クーペは当時世界一美しいといわれたピニンファリーナデザインのクーペでお気に入りでした。最近は予算が無いので高価な車はあこがれるだけになりましたが、そんな私にとって最近の車で思わず振り返ってしまう１台があります。１世代前のＢＭＷ６シリーズです。こいつはたまらなく美しいスタイリングです。アウディも確かにいいと思いますが、室内デザイン含めもう１つ上の美しさを６に感じます。１つ前なので中古車となってしまいますが。

トピ内ID：6088487020

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