自転車は道路の左端に寄って走る

レス23

（トピ主 2 ）

🙂

さつき

2017年04月18日 12:57

話題

道路交通法では自転車は「道路の左側端に寄って」走る※となっています。私はママチャリに乗るとき、原則車道を通行し、信号機も歩行者用でなく、車道の一般信号機に従うようにしています。自転車は生活の足で、通勤の駅までの道、日常の買い物など雨でなければ、ほぼ毎日、何処へでも乗ります。車道を走るのも、だいぶ要領を得てきて、自転車も車両だな、車道を走る方が歩行者との事故や交差点での事故の危険は減るかな、と感じる一方で、矛盾や自転車にとっての危険も感じています。車道のどこを走るべきかわかりにくい点もあったり、歩道/車道に移動したほうがよいなと感じても、ガードレールや縁石が切れることなくつづく道だったり。路上駐車の車を避けるのがたいへんだったり、果ては信号のある交差点を左折したら、車道右側を逆走・併走するご婦人ママチャリ二台と正面衝突しかけたり、、。皆さんは、自転車に乗るとき何に気をつけて走っていますか。またルールの矛盾や不便を感じたことはありますか。－－－－－－ ※もちろん、法に定める場合はこの限りではありません (「安全のためやむを得ない場合」、自転車通行可の標識のある歩道、運転者が１３歳未満もしくは７０歳以上、または身体に障害を負っている場合など)

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自転車とクルマ

🙂

ｑｐ

2017年04月20日 15:58

クルマを運転する視点から言うと、車道を走る自転車は怖いです。夜道を無灯火で突進してくる自転車もたまに見るし、自転車が路駐の車を追い越す時に車のドアが急に開いたら危ないからだと思うのですが、自転車が道路のど真ん中を走行して追い越す事もあります。自転車に乗る時は、車道を走行すべきとわかっていても、すぐ横を大型トラックがすり抜けていく場所を走行するのは怖いし、路駐の車を追い越す時は苦労します。路駐だらけの道もあるし。歩行者の安全の為には車道を走るべきでしょうが、自転車に乗る人の安全の為には歩道を走行したいと思ってしまいます。

トピ内ID：5300086442

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怖いもの

🎶

チャーリー

2017年04月20日 15:58

やっぱり逆走自転車が一番怖いし腹が立ちます。そういう人ってまず絶対によけないしふてぶてしい。信号無視も多い。考えてるだけでもほんと頭にくるわ。それとうちのあたりはいわゆる路駐だけでなく、路上パーキング（メーターがついている）も多いので、車道の端を走るのは緊張があります。昔叔父がバイクで走っていた時、突然路駐車の運転席側ドアが開きそこに激突して骨折、しばらく入院ということがありましたので。そうでなくても、うっかりよろけて高級車に傷でもつけたら大変ですし。なのでやっぱり車道はできる限り走りたくないのが本当のところです。幸い自転車可な歩道が多いところに住んでいるので、20インチの折り畳み自転車で「歩くよりは早い」程度の走行をしています。

トピ内ID：5109288823

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わたしも自転車無ければ困る。

🙂

自転車族

2017年04月20日 15:58

通勤、買い物、病院、美容室全て自転車です。雨ふりは合羽に長靴のフル装備です。私の住む地域でも自転車専用レーンがかなりつくられてます。助かります。が、何故かそこが自動車の駐車場になってる場所が多い。意味ないやんと心で毒づいてます。自転車、マナー悪いのはほんと、感じますね。傘さし、スマホ、無灯、逆そう、、、。「こけて、歯でも折れ」とまたまた心で毒づくわたし、、、。ヤなおばさんですわ。

トピ内ID：2578353901

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主に車を運転する者です

🐧

ななみ

2017年04月20日 15:58

私は主に車を運転する者ですが、自転車は左、歩行者は右、なんて殆ど守られていないと思います。自転車も歩行者も自分の走りたい（歩きたい）側を自由に使っていると思います。道路整備が追い付いていないから仕方がないのだろう…と思い、受け入れています。ただ一点、歩道のない道路で自転車が歩行者を避ける時、いきなり車道側に大きく膨らんで出て来る状況は危険だと思っています。一般的なドライバーなら先の予測を立てながら走ることが出来るので「あの自転車はその先の歩行者の位置まで行ったら車道側に膨らんで来るだろう」と、心の準備をしながら進むことが出来ますが、初心者や高齢者ドライバーはそれが出来ない可能性もあります。いきなり膨らんで来たから避けられなかった…なんて事故、毎日何処かで起こっていそうな気がします。車道側に大きく膨らむ時は、背後に気を付けて下さいね。

トピ内ID：6416544768

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歩道を走ります

🎶

匿名きぼう

2017年04月20日 16:30

環七や環八を走ることが大半なので、車道ではなくいつも歩道を走ります。最近は男性だけでなく、若い女性なども幹線道路を自転車で走る姿を見かけますが自分が車に乗っている時だと、はっきり言って、とても危なっかしいし、迷惑です。車すれすれに自転車がいるので、気が気ではありません。ちゃんとしたゆとりのある自転車レーンがあればいいですが、環七などにはありませんし。でも私は車道を整備して自転車レーンを確保するより、歩道を広げて自転車と人とがゆとりをもって通行できるようにしたほうがいいと思うのですが、それも難しいですね。都内にはそんな広い歩道はなかなか取れませんし。自転車は体にもいいし、維持費も安いし、排気ガスも出さないから、通勤通学などもっと生活に浸透してほしいと思う反面、マナー違反の自転車も多いから、規制を強化しなければ、とも思う。あ、私が気を付けていること？歩道を走るので、いつもゆっくり走ります。もちろん、前に人がいてもベルを鳴らしたりはしません。「すみませーん！」と叫ぶことはあるけどね。（幹線道路なので叫ばないと聴こえない）

トピ内ID：3216677693

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ルールやマナーを守るかは

🐱

我流権化

2017年04月20日 16:30

ルールやマナーを守っていれば、多くのケースで交通事故を防ぐことが可能と思います。所が日本の場合は、交通ルールの順守するように強制されているのは、「自動車運転免許」を持っている人達だけです。道路では、車の外に自転車・歩行者(大人、老人、子供)・動物？などが利用しています。しかし、免許を持たず、ルールを知らない人も大勢います。ご存知かも知れませんが、自動車学校では運転する時は、「ルールとマナーの順守」「弱者保護」+ 「確認」を確りと指導しています。ポイントは、ルールやマナーを知っている入も、知らない人も同じ道路を利用していると言うことです。の為に、自らが「確認」しながら、通行する以外にありません。自転車に乗られるなら、危ないと思う時は「自転車から降りて」押して歩きましょう。自転車も交通事故の虞があります。万一に備えて「損害保険(加害・被害)」にも加入しましょう。

トピ内ID：8193457350

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トピ主さんのような方ばっかりだったら・・

🙂

2017年04月20日 17:17

車もどれ程運転しやすいでしょう。自転車の走行マナー、悪すぎです。逆走、信号無視、一時停止無視、車道と歩道を行ったり来たりジグザグ走行、側道から全速力で左折し本道に入る、曲がり切れないため大きく膨らんで・・国道の信号のない場所で、横から横断してきたこともありました。（どこから来たの！！！？）ゲームじゃないのだから、避けきれないです！！！もちろん、全力で避けますけどね。自転車を守るため・・・ではなく、自分の人生を守るためです。車載カメラは必須になりますね。

トピ内ID：7563684022

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自転車専用の様な印が出来ました

カナカナ

2017年04月21日 10:12

我が家の近所は所々ですが、道路に自転車走行道路の様な印が道路にプリントされています。走行する方向も合わせて示されています。とてもわかりやすく、良い事だと思いますが、何故か逆走してくる人が結構な確率でいます。私も信号は車と同じ信号を使い、あくまで自転車は軽車両と考えていますが、逆走の方は何を考えているのだろうか？と不思議でなりません。折角の印も台無しだなぁとがっかりしています。大人がしっかりとしなければ、子供に示しがつかないのにとも。決まりを守って安全に乗りたいですね。

トピ内ID：9107296113

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左折レーン

☁

挽き立て鬱金

2017年04月21日 10:57

道交法上の矛盾と言えば、大きめの道路に設定されている左折レーンの直進です。法令に従えば自転車は、交差点を直進する際に、一番左の通行帯を通らなければならないのですが、一番左が左折専用レーンの場合、自動車に巻き込まれる危険性が非常に高くなります。二段階右折のために直進する際に厳密に法を守ると、左折レーンを右折の合図をしながら直進する、と言う、車から見れば非常に不可解な行動をすることになってしまいます。左折専用レーンが一つであれば、まだなんとかなるのですが、左折レーンが2車線だと、お手上げです。さらに、道路の構造上、左折レーンからの直進が不可能な場合もあります。せめて、自転車も直進レーンを通行できるような法改正を望みます。

トピ内ID：3178324272

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体験などから安全の啓発ですか？ならおひとつ

🙂

ぽんぽこたぬき

2017年04月21日 10:57

矛盾や不便自転車横断帯ですあれ法では通らなければいけない義務なんですきっと歩道を走る前提の人が法律を作った欠陥品です車道を走る自転車は一度左折の動作で横断帯に入るため自転車は左折すると思った後続の左折車にぶつけられる問題になりましたそのことを知ってからは自転車で車道を走る時は違反でも横断帯は通りませんでした最近は自転車横断帯のほとんどは撤去されてますがたまに見かけることがあります何に気をつけているか路駐をよける時かな路駐の車を寸前によけると外（右）にふくらみやすいし、路駐の前の見通しも悪いのである程度手前から右によっておくこと後ろから来る車にも右に出る事を明確にするマナーとしては追い越しにくい道路で自転車の自分を追い越して行った車が信号で止まっていたら基本は追いついてもその車の前には出ない様にしてます（また自転車に気を遣いながら追い越してもらうの悪いと思って）怖かったこと夏ごろ、道路側に街路樹の枝が張り出した下を走っている時糸でぶら下がる毛虫が顔の高さでいっぱい気が付くのが遅く突っ込んでしまい・・・忘れらんないです

トピ内ID：0231691364

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うーん

🙂

はなこ

2017年04月21日 12:26

そこまで深く考えて自転車で走ったことないかなあ。臨機応変に？けれども、独自のルールをお持ちの方がいるみたいなのも事実。私が左側を走っていたところ、お向かいからママチャリ。私左だし、避けるならむこうじゃない？と思っていたら、避ける気配なし。それどころか、すごい形相で睨まれました。よくわかりませんがルールを守っていてもこういうこともあります。

トピ内ID：7528938671

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危険な思いをしました

🙂

airasaria

2017年04月21日 12:26

年末にお正月用の買い物を自転車の前カゴと後ろカゴに積み、車道を走っていました。住宅街ですから車道は片側1車線で少し狭い車道ですので、ガードレールと縁石ギリギリを走っていました。車が追い抜いていくのでつい歩道寄りに近づき過ぎ、縁石にタイヤが触れ、倒れてしまいました。痛かったですが、すぐ自転車を立て直そうとしましたが、荷物が重いし一部はカゴから落ちて散らばり、なかなか・・・あせって頑張っていたところ、通りがかりの青年とおじさまに助けられなんとか歩道に自転車を引っ張り上げました。もちろん自転車は車道に倒れ、その横に私が倒れたわけですから、車が来ていたらと思うとゾッとしました。それ以来、歩道を走り、歩行者がいる時だけ車道に出るようにしています。なるべく住宅街の中の車道歩道の区別のない、広めの道を選んでもいます。たしか、幅2m以上の歩道は自転車通行可だったような気もしますが、そのサイズの道って少ないですよね。

トピ内ID：9562915748

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「ルールの矛盾や不便」の原因を考える。

🙂

カエルくん

2017年04月21日 13:04

　＞＞自転車は「道路の左側端に寄って」走る※となっています。　法律の文章はこうなっているのは知りませんでした。　道路交通法上の矛盾や不便の根源は「自転車は軽車両である」という概念です。　軽車両というのは自転車だけではありません。　大八車や、そり、馬、そして自転車も単独ではなくリヤカーを引っ張ったものも軽車両です。　日本の道路交通法では軽車両とは人員の移動というよりモノの運搬用を想定して作られているのです。　したがって片手運転もお蕎麦屋さんの出前みたいなのだと寛容になります。　自転車を乗る人は「軽車両はその法律の根源にリヤカーをけん引していることが前提でありリヤカーが無いのは特例である」ということをもっと啓発するべきだと思います。　リヤカー付きを想定した自覚なら歩道を走るのは原則禁止、車道の右を走るのは交通妨害。特例だから特例の歩道を走行できる、専用道で２列で走行が許されるとうとう法の合理性を満たしているのです。　

トピ内ID：4457060385

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自転車の右側通行、いやですね

🙂

科学者Y

2017年04月21日 17:38

歩行者と同じ感覚なんでしょうね他の自転車や車が避けてくれるから事故にならないだけなのに

トピ内ID：1454434325

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まったくもって

🐶

桃の紅茶

2017年04月23日 22:55

いいトピを、ありがとうございます埼玉県ですが、国道以外は路側帯を毎日走りますがまさに危険と隣り合わせで怖いこと多いですね。右肩スレスレの大型トラックもそうですが、路地や脇道からの自転車の飛び出しが本当に怖いです。まったく右を確認せずに、かなりのスピードでいきなり出てくる人の多いこと。衝突した場合車道に倒れるのはこちらだからそこへ車が来たら…と日々戦いです。また歩道と路側帯を行ったり来たりする自転車の後ろを走るのも怖いです。歩道に入るか左折かなぁと思うと、まったく後方確認する事なくこっちの路側帯に戻って来る。私の急ブレーキでぶつかるの回避してるんですけどね、っていつも思います。片側二車線の道路を後方確認しないで車線変更する車と同じだと思います。逆走で正面から来られた場合、私は後ろから車が来る状況で命がけで車道に避けてあげるほど親切ではないので絶対に避けず、縁石側に思いきり寄って止まっちゃう事にしています。そうすると逆走車は車道側へ避けざるを得ないので、違反プラス、あなたには車が見えているんだから、当然でしょと思ってます。

トピ内ID：9899770691

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安全第一

電気技術者

2017年04月24日 17:10

　何に気を付けているかと言ったら、無理な走行はしないということですね。　横路からの人や自転車の飛び出しに常に備える。歩道から車道に降りるとき、停止している車の脇を通るときなどは、後ろを確認するなど。　無法な自転車走行が多いのは、ほとんど取り締まりが行われないからだと思っています。右側走行、傘を差しての走行、スマホをいじりながらの走行などよく見かけますが、警官がそれを咎めているのを見たことが無いです。　また自転車は車道の左端を走るのが原則と言われても、車道の左端は色々と自転車にとって走り難いことがありますよね。舗装がおかしくなっているのに修繕されない、歩道の端にある花壇の草や木が生い茂って車道にはみ出しているのに放置されているなど。　また、幹線道路の車道を自転車で走るのは命がけ過ぎるということで、歩道の幅が２ｍ以下でも、大抵歩道をゆっくり自転車で走っています。私がよく自転車で走る幹線道路は、歩道を歩く人が少ないので、狭くても人と自転車が譲り合ってみんなうまくやっています。

トピ内ID：4952126304

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トピ主です1

🙂

さつきトピ主

2017年04月26日 10:10

レスを下さった皆さま、ありがとうございます。歩道を走る際は歩行者との危険に目が行きがちでしたが、車道にでればまた別の問題が見えるものです。実経験や考え方、またクルマを運転される視点からのご意見も印象に残りました。「左折レーン」は、私が車道を走り始めて最初にぶつかった問題（笑）でした。交差点手前で走っている第一走向帯が左折レーン、他のクルマは左折する、で、直進したい私はどこへ？！と。実際に車道を走る際の細かなルールは、曖昧であったり、また知られていないことが多くあります。「逆走自転車」については思っていた以上のお話をいただきました。「逆走と知らなかった」のほか、交差点の二段階右折や信号待ちが「面倒だから」ちょっと先に右側へ、という自転車もあるようです。続きます

トピ内ID：4897980593

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トピ主です2

🙂

さつきトピ主

2017年04月26日 10:10

「左側の駐車車両を避ける（障害物の側方通過）」は後方車両の確認と右に出るタイミングに意識が行っていましたが、ご指摘の通り思っている以上に膨らみすぎているかもしれません。側方通過に限らず、車道のどのあたりを走るべきか、は感覚が難しいです。クルマでは気づきにくい程度の道路環境も自転車には影響が大きく。歪み、ヒビ、場合によっては穴(！)をよけたり、飛散した石、堆積した砂にタイヤがとられたり。今は手信号をできる範囲で使うようになりました。馴れないと逆に危険ですが（汗）ウインカーのない自転車が、「右に出ます」「止まります」と周囲に知らせることも大切と感じています。自動車免許を持っていない自転車運転者はたくさんいますが、自転車ルールの大半はクルマに同じ。一方、歩道や路側帯はあくまでも"歩行者の通行の用"に供されたもの。自転車を意識した対策はまだ過渡期です、お互い気持ちよく通行できるように努めたいです。

トピ内ID：4897980593

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現状危ない道路の方が多い・・・

❤

冷え性

2017年04月26日 11:32

きちんと法律を守って車道を走れるのが理想ですが、安全に走れる車道が現在どれだけあるでしょうか。街の一部の、整備（再開発）された場所の、道幅の広い綺麗な道路だけですよね…。私の住んでいるところでは、車道は自転車が走るスペースがほとんどないですが、歩道は広く、自転車は、横断歩道の自転車マークの続きで歩道の隅を一列になって走っていて、なんとなく「住み分け」ができていました。でも横断歩道の自転車マークが消えてから、歩行者と自転車が入り乱れて、マナーが悪くなったと感じています。とはいえ、車道は危なくて走れない…。そもそも、何のガードもなく、何かのはずみに数十センチ横にずれたら車にはねられるような道を、白線一本だけで、法律だから自転車はここ走れというのが無理があると思います。日本中に早く安全な自転車専用レーンが作られることを願います。ちなみに私の知り合いは、夜になって、ほとんど車の通らない道路でも律儀に車道を走っていたら、後ろから来たバイクによって、ひったくりに遭いました。

トピ内ID：0716617212

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逆走

tutuji

2017年04月28日 13:02

自転車は左を走ります。乗っている時は。普通の自転車は降りて押して歩いていたら歩行者とみなされます。何でもかんでも自転車＝左じゃないんです。それがわからない人がいて困ります。

トピ内ID：3356943433

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矛盾点

🙂

時々自転車

2017年05月01日 12:23

常々思っていたのですが、横道から少し大きな道路に入った時、目的地は右側だけど信号はない場合はみなさん、一旦左折して信号があるところまで行き、信号を渡ってから目的地に向かわれているのでしょうか？ついつい横着をして結果右側通行になることがあるので、他の方はどうされているのかな、と。理想は歩道に自転車道、しかも二車線(？)あって、双方向に行けるようになっていれば一番いいんですけど。実際、そういう歩道を走ったことがあるのですが、その自転車道にしろ、一車線しかない自転車道にしろ、必ずそこを歩く歩行者の方がいます。自転車道がある歩道では、歩行者の方には歩道を歩いていただきたいです…。歩道が狭い場合は車道を走りますが、路駐車両があってしかも縁石などで歩道に戻れない場合、ヒヤヒヤしながら路駐車両を避けます。きっと車に乗ってる人から見ると怖いんだろうな、と思いながら。因みに、車道を走っていても信号は歩行者用に従っています。車両用だと身の危険を感じることが多いので。もちろん歩行者優先です。降りて歩くことも間々あります。

トピ内ID：9823736300

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色々矛盾があって当然

🙂

円山川

2017年05月01日 12:58

どうしてこうなったのかは知りませんが、日本の自転車はこれまで法律とはまるで無関係に、歩行者に準ずるモノとして扱われ、発展・普及してきました。おそらく日本の自転車の最大勢力であるママチャリは低速走行に特化した自転車で、車道走行にはまるで適していません。最近は消滅しつつありますが、自転車横断帯は完全に歩道走行を前提にして設置されています。殆どの自転車は歩行者用信号に従って走り、警察もそれを咎めません。そんな自転車を車道に出そうとすれば、そりゃ色々無理や矛盾が生じるのは当たり前です。確かに「自転車は車道」が法律です。しかし法律だから、と言って無理を押して強行してもロクな事にはなりません。だから私は、自転車は従来の慣行通り歩行者に準ずるモノとして歩道に戻し、ロードバイクやクロスバイク等、高速走行が可能な自転車のみ、免許取得とウインカー・ブレーキランプ等の灯火類の装着を義務付た上で、車道を走らせればよいと思います。

トピ内ID：5321399857

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自転車怖い

🙂

かかか

2017年05月02日 15:39

自転車は歩道の車道側を走る自転車は左側通行この二点に矛盾を感じます。歩道の双方向から人がそれぞれにとって右側を歩いて来たときは自転車はどうするのが正しいのか？降りて歩けばいいのかもしれませんが、それは徹底されているといえますか？個人的には自動車目線で言うと、狭い道路で、歩道があるのに自転車が車道を走るのを見るのは本当に怖いです。お願いだから転んで倒れたりしてこないでねと祈りながら追い越します。全責任は車ですから。競技用などのスピードの出る自転車が、右折のために車道の右折レーンに出ていた時も本当に違和感がありました。これはダメですよね？自分が自転車のときは、車道を走りながら「自動車の人、邪魔だと思ってるだろうな」と、肩身が狭いですね。歩道内に自転車レーンがあり（レーン内左側通行）、歩行者用信号に従ってもらうのが車も自転車も歩行者も安心だと思います。が、都心の道路事情では難しいですね。

トピ内ID：2814117359

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