本文へ

普通自動二輪免許とりました

レス13
（トピ主 6 ）
🐤
メロン
話題
バイク通勤しているものです 先日はアドバイスありがとうごさ゛いました。 みなさんにお尋ねいたします 149cmで VTRは難しいかな？ 車種で悩んでいます １番近い候補は タイホンダCBR150です これも足付き良くするために 座席さげます 皆さんのバイクと理由教えて頂くと嬉しいです

トピ内ID：7017625128

これポチに投票しよう！

ランキング

このトピを見た人は、こんなトピも見ています

その他も見る その他も見る
前のトピ
|
次のトピ

レス

レス数13

このトピックはレスの投稿受け付けを終了しました

前、相談してた人かな？

041
にゃんたろめ
合格おめでとうございます。 どちらでも、自分が気に入ったバイクを選べば良いと思いますよ！ 愛着と言う点で、大事に乗れるかぞんざいに扱ってしまうか 決まると思います。 免許をとったら、選ぶのは好きなバイク！です。 楽しいバイクライフを満喫してください。

トピ内ID：0295382843

...本文を表示

VTR！

041
てんてん
おめでとうございます。 150ccではすぐ物足りなくなってしまうのでは、と思いますし VTRがよろしいかと思います。 150ccは高速に上がれても、現実的に無理（流れに乗れない）です。 高速走行する予定はないかも知れませんが、250ccの方が幅が拡がります。 それに何と言ってもトピ主さん、VTRに惚れてしまっている様子なので。 教習車は、おそらくスーパーフォアか同等の400ccネイキッドだったと思いますので、その感覚が残っているうちにVTR行っちゃいましょう！　 教習車に較べたら軽いし絶対ラクです。 カスタムはアンコ抜きとアップハンドルでどうでしょう？

トピ内ID：9913149385

...本文を表示

悩ましくも楽しい車種選び

041
通勤バイク
確かこの↓写真のおねえさんが身長160cm程度だったような。 http://www.honda.co.jp/VTR/photo/02/index.html ま、モデルさんだから庶民よりは足長めですけどね。 149cmというと確かに小さめですが、まぁバイクなんて片足の、しかも半分が地面に着きゃ 支えられるんだから案ずるより生むが易しです。 因みに私もＶＴＲ乗ってますが、教習者より遥かに軽いので扱いやすさは段違いです。

トピ内ID：9047397644

...本文を表示

にゃんたろめ様

🙂
メロン トピ主
以前 相談したものです ありがとうございます。 今は バイクショップめぐりです 好きなのに 乗っていいのですよね

トピ内ID：7017625128

...本文を表示

てんてん様

🙂
メロン トピ主
最初 VTR と思いまして さがしているうちに バリオスが しっくり来たので もしかしたら それにするつもりです アドバイスありがとうございます

トピ内ID：7017625128

...本文を表示

良い選択では？

041
imagine
　免許取得おめでとうございます。 　VTRとCBRならVTRをお薦めします。スリムさならCBRでしょうが、取り扱っているお店が限られそうですから。 　私は以前VTRと同系エンジンの250ccに乗っていましたが、乗りやすくパワー感もあり、長年続いている安心感もあり、良い印象があります。 　250ccとはいえ２気筒のパルス感も味わえるし滑らかさもあるエンジンだと思います。

トピ内ID：3994190739

...本文を表示

VTRで！

041
YAYA
乗ってましたVTR!　オフ車だともう少し足つきのいいのもあったんですが、ネイキッドに乗りたかったんですよねー。 私は身長159cmなので参考になる意見は出せませんが、やっぱバイク屋で聞いてみるのが一番じゃないですかね。シートどのくらい下げられるかとか。 160cmくらいの人でも限定解除してデカいの乗ったりしてますから、慣れれば大丈夫なのかも。１台目は足つき重視で小さめを買って、取り回しに慣れた頃に本命のVTRに買い換えるとか？

トピ内ID：0255917329

...本文を表示

イマジン様

🙂
メロン トピ主
私背が低く 大変です 思い切ってVTRいいですよね

トピ内ID：7017625128

...本文を表示

YAYA様

🙂
メロン トピ主
なんか夢もてそうです でも最初転ぶでしようから安くていいんですよね

トピ内ID：7017625128

...本文を表示

ブレーキを重視しました

041
apollo
メロンさんは｢最初転ぶでしょうから・・・｣と書かれていますが、基本的に転んでは駄目、転んで上手くなると言う俗説に付き合う必用はありません、転んでも許されるのは教習中と取り回し時だけ、走行中に転んでは駄目です。 私が車種選択で重視したのは安全性です、転倒原因で多いのがコーナリングや右左折時にフロントブレーキを掛け過ぎてフロントタイヤが滑り出すかロックしてしまって転倒するものです。 俗に｢握りゴケ｣と言います。 それで私は前後連動ブレーキとABSが付いている車種から選びました。 ハンドブレーキレバーでは前後共にブレーキが掛かり、足ブレーキでは後輪のみブレーキが掛かります、前輪だけのブレーキは機構的に出来ないので前後輪バランスよくブレーキが掛かります。 車両はともかく、ライディングウェアはしっかりした製品を選んで下さい。 万が一路面を滑走しても引き裂かれない生地でないと相当酷いことになります。 一般的な傾向として安価な車両を選ぶとウェアを軽視しがちなのですが、ウェア(ブーツやグローブやヘルメットも同様)はメロンさんの体の価値と引換えに選択して下さい。

トピ内ID：8942049599

...本文を表示

APOLLO 様

🐤
メロン トピ主
貴重なご意見ありがとうございます 最終的にVTRに決めます 連動ブレーキの事もう少し教えて頂くと有り難いです 宜しくお願い致します

トピ内ID：7017625128

...本文を表示

前後連動ブレーキ

041
apollo
前後連動ブレーキの解説をしているサイトを紹介しておきます、参考にして下さい。 輸出仕様の大型も含めると装備している車両が多いのですが国内向けだと採用車種が少ないですね、ＶＴＲには装備されていない様です。 安全装備はあった方が良いですが、無くてもライディングでカバー出来るはずですので安全運転でバイクライフを楽しみましょう。 ホンダはコンバインド・ブレーキ・システムと呼んでいます。 http://www.honda.co.jp/tech/motor/safety/c-abs/c-abs02/index.html ＢＭＷはインテグラルブレーキと呼んでいます。 http://www.virginbmw.com/guide/tech/brake.htm

トピ内ID：8942049599

...本文を表示

APOLLO様ありがとうございます

🙂
メロン トピ主
詳しく教えて頂いて嬉しいです お礼が遅くなってすみません

トピ内ID：7017625128

...本文を表示

アクセス数ランキング

その他も見る
その他も見る
[PR]
気に入ったトピを保存するといつでも読み返せる
気に入ったトピを保存するといつでも読み返せる
使用イメージ
使用イメージ

マイページ利用でもっと便利に！

お気に入り機能を使う ログイン
レス求！トピ一覧

注目トピ