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車は、どれくらい持つものか?

レス41
(トピ主 1
😨
安い服探しがブーム
話題
独身30前半女性。国産コンパクトカー(車種はマイナーなので控えさせて下さい)自分の父親は車は、すぐに駄目になるから5年ぐらいで変えろとうるさいです。決して金持ちではありません。私は、近場しか乗らないし、今の車は10年は乗るつもりです。メンテナンス(オイル交換など)は受けてるし、よっぽど事故などで大破しなければ乗れると思うのですが、どうなんでしょう?私の友達は車を所有していないので、回りに聞く人がいません。

トピ内ID:8380913706

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海の近くでなければ

041
傀儡課長
20年ぐらい大丈夫だと思います。ちなみにですが、あまり乗らないよりは毎日20キロ程度走行するのがいいみたいです。

トピ内ID:0493572740

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???

041
にゃ
 10年なんて余裕も余裕。  10年落ちなんて、そこらの中古車屋で普通に並んでますがな。  ブッシュ類など消耗部品の交換、エンジンやミッションのオーバーホールもやるなら、いくらでも乗れますけど。  今でも、現役の、戦前に生産されたT型フォードとかありますよ。

トピ内ID:0316920964

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国産なら

041
シャガラン
前世紀の車に乗っていますけど、別に普通に走ってますよ。日本の中古車市場で売れなくなった車は発展途上国で走ってますから。 あまりごちゃごちゃ機能がついていない、シンプルな物の方が車でも何でも長持ちしますよ。

トピ内ID:5298872222

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この国の国産車は日本製です

🐱
勤労青年
日本の街中を走ってる自家用車は、多くが5年以上経過した中古車です。 初代フィットを沢山見かけますが、彼らは2001年~2007年まで販売された。もう10年前後経過してる。 お父さんは、工業製品に対する知識が乏しいく、50年前の記憶を引きずってる。無視して良い話(人)です。 すぐに駄目になる国産車は、存在しません。この国は日本国ですよ。 自動車メーカーが考える想定耐用年数を示したHPがあります。 概ねの情報は  ・走行距離 15万km~20万km  ・耐用年数  10年~15年 ただし、自動車メーカー(ディーラー)の点検整備を受けてる条件があります。 私は7年~10年で買い換えています。 自動車は毎年進歩しています。凄い進歩があります。 5年前は高級車にしか装備してなかった「衝突防止システム」が、今は軽自動車にも装備されてる。 燃費の向上は、これもビックリです。アイドリングストップも一般的な装備になった。 5年の2回目の車検を受けずに、愛車を買い替えできたら、いつも新しい車に乗れて幸せですよね。 (買ってくれるなら乗り換えてもいいわ。と返事したら良いのです)

トピ内ID:7807178341

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国産なら

041
青空
走行距離が極端に少ない、エンジンをかける日が少ないといった車であれば毎日乗る車より駄目になりやすいです。 通勤には毎日使っていて20~30キロくらいは走るといった車であれば 整備をきちんとすればけっこう乗れますよ。 私も同じく国産コンパクトカーで今年の5月車検(9年目)までには15万キロに達しそうな車に乗っていますが まだ元気そうなので、今回の車検は通して次の車検は消費税も10%になるし 20万キロが見えてくるので乗り換えかなぁと思っています。 機械は当たりはずれがあるので必ずしも大丈夫ってことはないですが、 車は値段がそこそこするのに消耗品だからできるだけ長く乗りたいですよね。

トピ内ID:6288654086

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昭和世代は

041
ドライブマイカー
 今は亡き、昭和25年生まれの父親はとにかく車の好きな人で、酷い腰痛持ちで入退院をして車を殆ど運転しない時期があったにも関わらず、最初の1台は中古でしたがその後7~8台の車を新車で乗り継いでいました。  周りの人達も似たりよったりの印象かな?、高度成長期からバブル期を経て東日本大震災の年に亡くなるまでの間ですね。ちなみにワタシは50代前半ですが、28歳で1台目を買い、新車で乗り継いで今の車は3台目です。運転大嫌いだけど、CARグラフィックTVなんか視るのは好きです。

トピ内ID:3127394468

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5年なんて新車同様

041
津軽人
元整備士です。 ディーラーなどで、定期点検や整備付の車検を実施していれば、10年、10万km以上持ちます。 私の車も13年目で8万kmですが、大きな故障もなく、もう2回程度は車検を通すつもりです。 ちなみにスタンドやカーショップで、エンジンオイル交換は2~3千km毎オートマチックミッションのオイル交換は2万km等と勧められますが、 車メーカーの指定通りの交換サイクルで十分ですし、エコです。

トピ内ID:1675770011

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定期的に…、

041
まるまるもりん
定期的に動かしているのなら、いくらでも持ちますよ。 5年で買い替えるのは、一番効率が良いからです。 車検2回目なので下取りも良いですからね。 って言うかお父様はディーラーの受け売りを信じ過ぎ。 日本車の10年経過したモノは海外に輸出され更に10年使われます。 因みにマンガで有名なAE86と言う車は30年近く前の車ですが現役で走ってますよ。 私も32GTRは10年乗ってました。 事情があり売ってしまいましたが、同じくバブル期に発売されたAZ-1はいまだに乗ってます。 この車は1992年発売ですので、20年以上前の車ですね。 ちゃんとメンテしてたら20年は乗れますよ。 いわゆる”乗り潰す”と言うコトですね。

トピ内ID:2428304859

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フィガロは23歳で現役

🐱
日産好き
主人がどうしても売らなかったので家にいます。 10日に一度乗る程度です。 じゃないとバッテリーが上がります。 普通の状態ではエンジンがかからなくなりました。 ギアを押し気味にしてかからなければ、ニュートラルでエンジンをかけます。 国内初ターボエンジンのセドリックは19歳で交通事故で逝ってしまいました。 ファンに何か当たってファンをかけると音がすると修理に30万かけた後に逝ってしまいました。 両方ともターボエンジンでアクセルをふかすとターボの音に変わります。 今の新車種はターボであってもターボの音にならないようなぜか改良なんだそうです。

トピ内ID:1258863382

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某有名国産車メーカーのディーラーに訊いたら、

🐱
つむ
ファミリー向けのそこそこの車ですが「ちゃんとメンテナンスしていれば(車検・点検整備など)10年・20万キロは余裕です。」と言われました。 言葉通り、前回の車は、13年・24万キロ以上 乗りました。 かなり距離は乗る方です。 藍イイ着があり、買換えたくはなかったのですが、、、。 さすがに、乗りつぶした感はあり、買い換えました。 (でも、同車種の年式新しい中古への乗り換えです) 距離載らない方なら、もっと大丈夫だと思います。 その証拠に、私が載りつぶしたのと同種同年式の車は、結構まだ走っています。 10年は、充分乗れるはずです。

トピ内ID:0107552280

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使用条件にもよる

041
きいろ
こっち地方で、車は1人1台が必須です。 使用条件にもよるけど、5年で買い替える人なんて生活に余裕がある人でしょうね・・・。 あとは駐車場に屋根だけでもあれば違います。色も濃い色は褪せてきます。 自分も国産コンパクトカーで13年になります。一般道の近距離しか乗りませんが、気に入ってるけどボチボチ買い替えかな・・・? 毎朝、通勤時に20年以上乗っている車とすれ違います。昔の角ばったセダンです。手入れがいいのでしょうね。

トピ内ID:3743447661

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かかる費用で買い換えています

041
ミント
実家に2台、我が家に1台、同じメーカーの同じ担当者所有しています。 我が家は初めて他社から乗り換えて来年で5年です。 実家もですが、今回車検を通した場合と乗り換えた場合のかかる費用を出して貰い、 「買い換えた方が良い」とわかれば買い換えています。 物凄く気に入った車なら別ですが、 毎日それぞれが通勤や生活で乗っている為、 下手に維持費がかかるよりもなるべく維持費がかからずに所有出来る事が優先です。 実家を見ていると大抵5年(3回目の車検時)か7年(4回目の車検時)乗り換えています。 勿論本体はまだまだ乗れますが、我が家も裕福ではないので 維持費が気になるんです。 なのでその方面を気にして乗り換えです。 お父様の言う5年で乗り換えも何と無くわかるような気がします。

トピ内ID:8329487787

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最近買い換えました

041
UG
私の愛車(つい先日手放しましたが)は13年30万キロ走りましたが、特に問題もなく調子よかったです。燃費も買った当初は今ひとつだったのですが、最近ではかなり良くなってました。これはちょっと不思議なところでしたけど。今もどこかで走っていると思います。 こちらは田舎で車なしではどこにも行けない地域です。通勤には使っておらず、使途は主に送迎・買い物・レジャー・帰省です。自分でもよく走ったなあと思っています。まだまだ大丈夫そうでしたが、維持費の関係で乗り換えました。

トピ内ID:8089337756

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親戚に何年乗ったか忘れましたが

🐱
おばば
距離は14万キロと聞いています。10年は乗れると思うよ。

トピ内ID:0397678133

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あくまでも消耗品

田舎住まい
メンテナンスや車種、走行距離にもよりますが、私的には大体よく乗っても十年って所かなと思います。 ずっと乗ってると何だかんだ調子悪くなりますよね。 新車を購入し、乗り潰すって感じです。 あくまでもクソ高い必需品の消耗品ですね。

トピ内ID:3991040454

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10年以上は大丈夫です

041
海外在住
トヨタの中級車に乗っていましたが、20年以上、25万キロ以上大きな故障無しに走っていました。最近エンジンが漏れだしたので見てもらうと修理に10万円ほど掛かると言われましたが、広告を出し、見に来た人に正直に問題を言いましたが、修理を承知で約10万円で買っていきました。 定期的にチェックしてもらえば安心して少なくとも10年、巧く行けば25年以上は走ると思います。ただ錆びないようにガレージに入れるとかカバーするとかの注意は必要でしょうね。外見ボロボロの車は少し嫌ですものね。

トピ内ID:7451600116

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乗れればいつまででも

041
車好き
部品が無くなるとかなら修理代が掛かるので乗り換えの時期かなあとは 思います。 特に外車は5年目から維持費が高騰するので20年乗ってる人のほうが、お金持ちです。 俳優さん等、東京都心で暮らすお金持ちの方は古い外車が駐車場にありますね。 昭和の時代は中古がある程度高く売れた事と10年ぐらいが限界だった事から 3年5年サイクルで替える方は多かったと思います。 今は上手に使えば20年は乗れますね。 ただし軽やコンパクトな1300ccぐらいの車はガタがくるような気もしますが、 買った事が無いのでわかりません。 コンパクトで150万、5年乗るなら、300万で20年乗ったほうがエコですね。

トピ内ID:0359657135

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すぐに駄目になる...昭和初期の話ですか?

🐷
けんしろう
父親が何歳かわかりませんが、時代錯誤だと思います。 昭和初期の日本車は最悪だと聞いています。 しかし、いまの国産車は外国人が認めるくらい、丈夫で長持ちします。 むしろ中古日本車は海外で人気を集めるくらいだから。 大事に乗れば10数年はいけると思います。

トピ内ID:3792356777

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年数だけではありません

041
86
年数もですが 走行距離も関係してきます。 国産車とひとくくりにされてますが メーカーによってもかわります。

トピ内ID:4954196312

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10年 20万km

ものの
メンテナンスがしっかりしていればこれくらいは不通に走ります。 バス・トラック・自動車学校の車などこれくらいはあたりまえです。 ただ、バッテリーやエアコン、ダイナモ?なんかが故障する場合があります。10万円以上の費用がかかりますが、新たに購入するよりはかなり安いので…。 車やさんは4年でかえるのがいちばんいい、といいますが、我が家ではそれを守ったことはありません。

トピ内ID:6290148188

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条件によりいろいろです

😀
国産主義
>車は、どれくらい持つものか? 現代の国産車は、普通に乗っていて10年10万キロは平気です。 極端な例ですが 個人タクシーだと数年で30万キロ以上、物持ちのいい人は50万キロを超えます。 海岸に近いところでは、数年で塩害によって使えなくなること少なくないそうです。 ちなみに、私のリッターカーは最近11年約5万キロで車検を取りましたので、13年まで乗ります。今まで故障と言えるほどのものはありませんでした(バッテリーは消耗品とみなしているので3回交換したかな)。全く快調に働いてくれてますよ。 ヘッドライトは黄色く焼けてきましたので3年前に交換しました。タイヤも、溝は残っていましたが7年辺りで替えています(タイヤは日本製に限る)。

トピ内ID:2897626809

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6年くらいで買い換えるのが一番経済的に損。

041
響子
車は新車で買って10年以上乗って乗り捨てるか、2,3年で買い換えるのがいちばんお得な乗り方だそうです。 中途半端に買い換えるのがいちばん損なのだとか。 私は19歳で車を買って最初の車は11年乗りました。 その後の22年間で新車ばかり8台乗り換えました。 新車を2年で手放すとまだまだ高く売れます(大事に乗っていればです)。 それを頭金にしてもうちょっといいグレードの車に安く乗り換えることができます。 車って2,3年でもかなり進化してますから、新車のいいところは先端の技術を使えるってことですね。 初めてキーレスキーは感動しました。 24年前の車です。 当時は高級車しかキーレスキーはなかったですね。 ボタンで解錠するなんて!とびっくりした記憶があります。 自動ドアやナビも、初めて体験したときは嬉しかったです。 次はどんなことができるようになってるのかなと思って買い換えるのも楽しみです。 いちばん最初の車は新車で購入して11年乗りました。 車検と半年ごとの点検をしっかりディーラーでおこなったことで、故障もなく手放すまで快適に乗れましたよ。

トピ内ID:5916822318

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もし雪国住まいなら

041
使用条件による
5年を目安ってのはある意味正しいです。 理由は海の側と同じ。 関東平野で屋根付き車庫なら10年以上無問題です。 ただ5年ならまだ下取りが高く、10年を超えると部品交換が必要になるので 執着する意味はほとんどありません。

トピ内ID:1877632047

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長持ちさせるポイント

041
悪男
オイル、タイヤ、ブレーキパッド等の消耗品をきちんと交換するという前提であれば、長持ちさせるポイントは以下の3点です。 1.足回り、特にダンパーのへたりは要注意です。放置するとボディが歪み、下手すると5年でドアが閉まりにくくなることがあります。 2.エンジンがタイミングベルト方式だったら5年を経過した時点で点検でみてもらった方がいいと思います。このベルトが切れると悲惨です。タイミングチェーンだったら心配はないでしょう。 3.オートマのギアボックスも5年を経過したら見てもらいましょう。これが壊れたら修理代が高くつきます。 これら3つをきちんとおさえていれば、国産ならば10年、20年はもちます。

トピ内ID:5976225530

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乗り潰すつもりですが

041
さき
車は新車を買って乗り潰すつもりでいますが、 いつも13年を過ぎると毎年車検になり面倒なので 買い替えます。 10万キロ以上乗ると道路の凹凸で車が揺れるたび 軋む車もあります。 あと、ある国産車で2から 3年で乗り換えた車もあります。 それはたびたび故障して修理費が年間10万以上かかり また出かけるたび車が止まって家に帰れないじゃないのか と不安に思うほどの故障の頻度だったので 車種とメーカーを変えました。 こんなはずれの車に当たらない限り、壊れるまで何年でものれます。

トピ内ID:4740709148

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13年目、20万キロ

041
青い車
国産車ですが、13年目、最近20万キロ超えました。数ヶ月前にエンジンの調子が悪くなり、約5万円で修理しました。そろそろ買い替えを検討中ですが、まだまだ走れそうです。ちなみに西日本の内陸部(積雪は年数回)、車庫なしです。購入時に6年間保障のコーティングをしたせいか外観はライトがくすんだくらいで割と綺麗です。ここ数年は主人が通勤で毎日80キロくらい走っていたので数ヶ月に一回オイル交換と簡単な点検をお願いしてました。

トピ内ID:5076666442

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5年で壊れるわけない!

あいしや
40年以上前の時代ならいざ知らず、今の国産車で街乗り、オイル交換マメにしていれば5年で壊れるなんてまず有り得ません。 走行距離10万キロが目安とよく言われますがメンテとパーツ交換などの維持費をケチらず、きちんとしていれば20万キロ走ります。 バブルの頃は車検くる前に買い換える人も珍しくなかったですが、個人的には飽きっぽいのかな?と思います。

トピ内ID:8635989152

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10年なら楽勝

041
imagine
国産車なら今どきの車でも10年は楽勝ですよ。 安心料の意味合いも含めて、購入したディーラーで勧められるメンテナンスを継続するのが好ましいでしょう。

トピ内ID:7587314925

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自家用乗用車の毎年車検はありません

041
Wisteria
さき様、 >いつも13年を過ぎると毎年車検になり面倒なので >買い替えます。  自家用乗用車の毎年車検制度は1995年に廃止されました。今では13年を過ぎても二年車検です。

トピ内ID:6098629973

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総合的に考えるべき

041
ぽち
機械としての耐用年数だけで言えば多くのレスのとおり。メンテナンスをしっかりやっていれば10年、20年はまぁ大丈夫。乗れるかどうかだけなら、事故でもやらかさない限り10~15年、20万kmでもまず問題なく乗れます。 それよりも税政の変更、燃料代の変化、家族構成の変化、居住地・勤務地の変化、趣味や生活スタイルの変化(結婚に伴い独身時代と同じ感覚では遊べなくなる等も)、などもある程度考えるのが現実的かと。 独身者女性であれば結婚で都会に移る事になれば不要になる事も。夫婦それぞれが車1台が必要な地域でなければ、コンパクトカーは子供ができれば手狭になるかも。 いざ転勤となれば都市部に行くか、雪国に行くか、、、。 現状の燃費と年間走行距離からエコカーに乗り換えた時の燃費・税金の差額は? 10年過ぎれば経年劣化などで修理も増えるのは事実。その後の10年の修理費が新車購入価格を上回るかどうか。 そういう意味で言えば「車がどのくらいもつか」は、「どのタイミングで乗り換えるべきか」の問題と同意。10年、20年後のライフプランも含めて総合的に考えましょう。

トピ内ID:7384761819

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